Самоходный кран

Номер патента: 962066

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Жерихов, Лавров, Неелов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...установки обоймы 6 с гайкой 5 в одно и то же положение, независимо от положения винта 4, которое меняется в зависимости от угла наклона откидной опоры.При выкатке передвижной рамы из вагона откидная опора 3 опускается вниз, занимая рабочее положение, Соответственно винт 4, шарнирно соединенный с подкосом 2, также занимает рабочее положение, при этом вначале происходит совместное поступательное перемещение винта 4, гайки 5 и обоймы 6 до упора последней в поверхность Г горизонтального паза, а затем - вращение гайки 5 при неподвижной обойме 6 и поступательном движении винта 4, так как резьба выполнена несамотормозящей. При этом рычаг 9 с роликом, сходя с упора 17, поворачивается по часовой стрелке пружиной 10 и поворачивает стопор 8,...

Номер патента: 417337

Опубликовано: 28.02.1974

Авторы: Гилев, Меныциков, Рекшинский

МПК: B63B 9/00, B63C 5/04

Метки: корпуса, опора, судна

...между плоскостями,перпендикулярными к диаметральной плоско 30 сти 5 судна, одна из которых содержит ось 4шарнира 3 поворота кильблока, а другая - точку центра 11 давления силы плавучести отсека 9 кильблока 1.Кильблок 1 снабжен гибкой связью 12, соединяющей его с корпусом судна 6 и создающей ему дополнительный заваливающий момент. Гибкая связь 12 прикреплена к кильблоку 1 и судну 6 с разных сторон плоскости, проходящей через ось 4 шарнира 3.Опора для корпуса судна работает следующим образом.При спуске на воду судна 6 кильблоки 1 опираются на упоры 7, которые воспринимают действующие на кильблоки поперечные усилия от воздействия на них веса судна, разгружая тем самым от воздействия этих усилий шарниры 3, При всплытии судна 6 над киль-...

Номер патента: 432085

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Бел, Гандельсман, Скоков

МПК: B66C 19/00

Метки: выверки, козловых, кранов, опор, положения

...1, одной к опок коромыспорной кон дмет пзооретени Изооретение относится к подъемно-транспортному оборудованию.Известны устройства для вывния опор козловых кранов, уста,преимущественно в промышленнсодержащие жесткую тягу и рсиловой элемент, смонтированныконструкции,атком известной конструкции уст вляется сложность регулировщики (накэльких силовых винтов, отсутствие за равномерностью усилий передантами каждой из опор и т, д.).15 Раоотая гидравлическим: домкратами 10 и 1(, отклоняют коромысло З.в крайнее положение и устанавливают запорный палец 6, при этом опоры крана получают неооходнмый для подъема пролетного строения накчон.Затем производят подъем пролетнэго строения, после чего, нажимая Гидрявлическим домкратом 11, освобождают...

Номер патента: 582118

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бажанов, Жерихов, Лавров, Луньков, Макаров, Морозов, Павелко

МПК: B61D 3/00

Метки: вагона, грузового, механизм, опоры, откидной, передвижной, рамы, фиксации

...на фиг.2 - то же, увеличено, на фиг. 3 - то же, продольный разрез, на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3.20 Корпус 1 механизма фиксации откиднойопоры неподвижно закреплен на передвижной раме грузового вагона. Механизм фиксации откидной опоры обеспечивает фиксацию положения верхнего шарнира подкоса 2 откид ной опоры 3 в пределах длины гребенки 4,соединенной с подкосом.Гребенка 4, выполненная в виде винта супорной (или другой) резьбой, своими концами опирается на сухари 5, выступы кото- ЗО рых входят в горизонтальные пазы корпуса 1,Фиксатор 6 выполнен в виде полугайки и размещен в вертикальных пазах корпуса 1, перпендикулярных к оси гребенки 4. В отверстии фиксатора 6 размещен кулачок 7, жестко закрепленный на валу 8. На конце...

Номер патента: 796073

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Гилев, Животовский

МПК: B63C 5/02

Метки: корпуса, опора, судна

...20 штока 21 и в отверстие30 штока 21 вставляют чеку 31, которая, взаимодействуя с верхним крон штейном 24, удерживает шток 21 внижнем опущенном положении, чемдостигается жесткая Фиксация кильблока 1 в рабочем вертикальномположении.Нри постановке на.опору судно 5по мере его посадки днищевой частью28 воздействует на подпружиненныйпружиной 34 и выступающий над опорной поверхностью 33 кильблока 1палец 35, который, опускаясь, сжи мает пружину 34, По окончанииустановки судна 5 на опору чеку31 вынимают из отверстия 30 штока 21,вследствие чего последний под воздействием пружины 26 верхним своим 45 концом 27 упирается в днищевуючасть 28 судна 5 и удерживается ею в нижнем положении, фиксируя запор 13 в положении, при котором его конец 16...