116373

Номер патента: 201047

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Белолипецкий, Флоринский, Четвертных, Чмиль

МПК: B64C 1/00

Метки: самолета, хвостовая, часть

...и компенсируют диффузорность при симметричном сужении хвостовой части фюзеляжа.Однако компенсация влияния диффузорности при косом одностороннем срезе, например, нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа в известной компоновке затруднена. Кроме того, антидиффузорные пластины не влияют непосредственно на величину аэродинамических нагрузок от оперения, В то же время для снижения, например, момента кручения от вертикального опереяется т 1 родольный под юзеляжобретения - обеспечение компенния диффузорности косого среовой части фюзеляжа при одно- уменьшении крутящего момента льного оперения.тигается тем, что антидиффузорны выполнены в виде двух проодфюзеляжных гребней, распообласти косого среза фюзеляжа о косого среза и за ним, по...

Номер патента: 624416

Опубликовано: 20.06.2005

Авторы: Погосов, Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю панель и нижнюю в виде отдельных секций, лонжерон, хвостовики нервюр и балку, установленную вдоль размаха крыла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий работы при монтаже проводок управления механизацией крыла, балка выполнена в виде фермы, верхние пояса которой разрезаны хвостовиками нервюр и закреплены на кронштейнах, установленных с двух сторон на каждом хвостике нервюры, выполненном в виде Г-образной балки, закрепленной на лонжероне, концевые части которой снабжены шарнирными узлами для крепления подкоса и механизации крыла.

Номер патента: 1111356

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Сосульников

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю панель и нижнюю панель, выполненную в виде отдельных секций, задний лонжерон, образующий стенку кессона крыла, силовые хвостики нервюр, подкосы и узел навески механизации крыла, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения технологичности, она снабжена опорными балочками, закрепленными на нижнем поясе заднего лонжерона, и дополнительными подкосами регулируемой длины, шарнирно соединенными с опорными балочками и верхним поясом заднего лонжерона, при этом верхняя панель и секции нижней панели оперты спереди на кессон, а по размаху верхние панели - на силовые хвостики нервюр, а секции нижней панели - на...

Номер патента: 1116653

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Абрамов, Иванова, Комаров, Пересыпкин

МПК: B64C 3/26

Метки: аппарата, крыла, летательного, хвостовая, часть

1. Хвостовая часть крыла летательного аппарата, содержащая задний лонжерон, кессон крыла, узлы навески механизации и отсек шасси, включающий шассийную балку, закрепленную одним концом на фюзеляже, а другим на силовой опоре, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, увеличения ресурса конструкции и снижения ее массы, в ней силовая опора шассийной балки выполнена в виде кессона шассийного отсека, состоящего из набора нервюр, закрепленных передними концами на заднем лонжероне крыла, задней стенки и верхней и нижней панелей, а узлы навески механизации прикреплены к кессону шассийного отсека.2. Хвостовая часть крыла по п.1, отличающаяся тем, что в ней верхняя и нижняя панели...

Номер патента: 1125458

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Губский, Тункин

МПК: F27B 21/06

Метки: агломерационных, машин, обжиговых, хвостовая, часть

...и гидравлическую систему с газонаполненнымаккумулятором давления 2 .Однако известное устройство сгидроцилиндром и гидравлическойсистемой сложное и требует дополнительных капитальных затрат иэксплуатационных расходов, снижается срок его эксплуатации ввидутяжелых условй работы.Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежностиФв работе и срока ее эксплуатации,Поставленная цель достигаетсятем, что хвостовая часть агломерационных и обжиговых машин, содержащая каркас со стойками, щековины икриволинейные направляющие ходовьгхроликов тележек, снабжена соединяю-,.щей щековины обечайкой и соосно рас"положенными шипами, жестко закрепленными одним концом на наружнойстороне щековин, а другим концомустановлены на стойки каркаса...