Устройство для измерения буксования трактора

(57) УСТРО ОВАНИЯ ТРА оборотов д сов путеиз анные чере. СТВО ДЛЯ ТОРА, со игателя, ерительн преобра ИЗМЕРЕНИЯержащее дадатчик им: пу о коле овате и госуадрствнный номитет ссспо делм изот етений и отеъти ОПИСАНИЕ ИЗ Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТ(71) Одесский Филиал Государственно. го союзного ордена Трудового Красного,Знамени научно-исследовательского тракторного института.8011589 налов с регистратором и схемои управления, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности измерения средних значений буксования,в него введены схема умножения частоты, к входу которой подключен датчикоборотов двигателя, реверсивный счетчик оборотов двигателя, счетный входкоторого соединен с выходом схемыумножения частоты, а управляющийвход - с одним из выходов схемы управления, и реверсивный счетчик импульсов путеизмерительного колеса,к счетному входу которого подключендатчик импульсов путеизмерительногоколеса, к первому управляющему входу - второй выход схемы управления,к второму управляющему входу - выходсчетчика оборотов двигателя, а выходреверсивного счетчика импульсов путеизмерительного колеса соединен с входом схемы,управления.11589Изобретение относится к областиизмерений при сравнительных испытаниях транспортных средств,Иэвестнофустройство для измерениябуксования трактора, содержащее датчики оборотов ведущего и.ведомогоколес, связанные со счетчиками оборотов, работающими в противофазе и связанными с регистратором 1.Недостатком этого устройства явля ется то, что оно не позволяет производить измерение с достаточной точностью, поскольку ведомое колесо трактора деформируется и само можетпроскальзывать относительно грунта, 5попав в колею,Известно также устройство для измерения буксования трактора, содержащее датчик оборотов двигателя, датчик импульсов путеизмерительного колеса, связанные через преобразователисигналов с регистратором и схемойуправления 2 1,Однако в таком устроистве также не 25достигается достаточной .точности измерений параметров буксования, измерение н регистрация буксования производятся только на холостом ходу трактора без учета его рабочей загрузки,.Цепь изобретения. - повышение точности измерения средних значений буксования. Поставленная цель достигается тем, что в устройство для измерения буксо-З 5 вания трактора, содержащее датчик оборотов .двигателя, датчик импульсов путеизмерительного колеса, связанные через преобразователи сигналов с регистратором и схемой управления, введены схема умножения частоты, к входу которой подключен датчик оборотов двигателя, реверсивный счетчик оборотов двигателя, счетный вход которого соединен с выходом схемы умноже ния частоты, а управляющий вход - с одним из выходовсхемы управления, и реверсивный счетчик импульсов путе- измерительного колеса, к счетному входу которого подключен датчик им пульсов путеизмерительного колеса, к первому управляющему входу - второй выход схемы управления, к второму управляющему входу - выход счетчика оборотов двигателя, а выход ре версивного счетчика импульсов путе- измерительного колеса соединен с входом схемы управления. 35 зНа чертеже изображена блок-схемаустройства для измерения буксованиятрактора.Устройство для измерения буксования трактора содержит датчик 1 оборотов двигателя, схему 2 умножения частоты, реверсивный счетчик 3 импульсовоборотов двигателя, датчик 4 импульсов путеизмерительного колеса, реверсивный счетчик 5 импульсов путе"измерительного колеса, схему 6 управления.Датчик 1 оборотов двигателя подключен к счетному входу реверсивногосчетчика 3 через схему 2 умножениячастоты, а датчик 4 импульсов путеизмерительного колеса - непосредст-,венно к счетчику 5. Схема 6 управления связана с управляющими входамисчетчиков 3 и 5. Счетчик 3 подключенк второму управляющему входу счетчика 5, а выход счетчика связан сосхемой 6 управления.Измерение буксования производитсяна двух режимах работы трактора:под нагрузкой и на холостом ходу.1При движении трактора под нагрузкойна зачетном участке (рекомендуемаядлина 100 м) информация от датчика. 1оборотов двигателя через схему 2умножения частоты поступает на реверсивный счетчик 3 импульсов оборотовдвигателя, который работает в режименакопления. Одновременно с началомсчетаимпульсов счетчиком 3 схема 6:управления дает разрешение реверсивному счетчику 5 импульсов путеизмерительного колеса на счет импульсовот датчика 4 импульсов путеиэмерительного колеса. При наборе реверсивным счетчиком 3 импульсов оборотов двигателя числа 10000 от негопоступает сигнал запрета счета реверсивному счетчику 5 импульсов измерительного колеса, который через схему 6 управления запрещает счет импульсов счетчиком 3. При этом счетчиком 5 эафиксируется произвольное числО импульсов пути, пройденное трактором под нагрузкой (с наличием буксования) за 10000 импульсов оборотов двигателя.При движении трактора на холостомходу схема 6 управления включает счетчики 3 и 5 в режим вычитания чисел импульсов оборотов двигателя от датчика 1 и путеизмерительного колеса от датчика 4. Как только в счетЗаказ 3579/44 Тираж 897 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 3 1158чике 5 наступает разница, равная нулю; между произвольным числом импульсов пути трактора, зафиксированногов режиме работы трактора под нагрузкой, и количеством импульсов пути,зафиксированном в режиме работы нахолостом ходу (длина зачетных участков для определения бусования трактора равна), то реверсивный счетчик 5через схему 6 управления выдает сигнал запрета счетчику 3 на вычитаниеимпульсов оборотов двигателя при холостом ходе трактора из числа 10000импульсов оборотов двигателя, зафиксированного в режиме работы трактора 15под нагрузкой, Таким образом, разностное число в счетчике 3 .соответствует,буксованию трактора в цифровойформе, а при съеме этого числа оператором необходимо отделить две значащих цифры справа что отражает буксование трактора непосредственнов процентрах без промежуточных вычислений.Работу устройства поясняют наследующем примере:. пягде и=10000 - число импульсов оборонтов двигателя, эафик- зосированное в режиме 935 4работы трактора под нагрузкой на произвольное число импульсовпути;=7321 - число импульсов обороххтов двигателя, зафиксированное в режиме работы трактора на холос-.том ходу за то же. произвольное число импульсов пути;с 26,79 - разностное число им-.пульсов, пропорциональное буксованию, зафиксированное реверсивнымсчетчиком импульсовоборотов двигателяв режиме работы трактора на холостом ходу.Схема 2 умножения частоты предназначена для обеспечения накопления информации об оборотах двигателя в объеме 10000 единиц при проходе трактором под нагрузкой рекомендованной длины зачетного участка 100 м при различных рабочих скоростях,Предлагаемое устройство позволяет непосредственно замерять то среднее значение буксования, которое создается от тяговой нагрузки на крюке трактора.