Сортировочный транспортер

(19) . (11) СОЮЭ СОЕЕТСНИХОЗИГЛВПНесиикРЕСПУБЛИИ 461)А 2 0 1 00 ИЕ ЙЗОБРЕТ 16С.Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОСУПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГЮ(71) Головное спецналконструкторское бюроманин для механизацииВиноградниках 1 питомннкак Йпаиневского научвенного объединения(56) 1. Авторское св11 г 535078, кл, А 23 И2. Авторское свидФ 1025405, кл. А 23 И изированное по комплексамработ в садах,ках и ягодн 1 г но-производстгПлодсельхозмаагг, идетельство СССР15700 1976.тельство СССР 15/00, 1983,(54) (57) 1. СОРТИРОВОЧНУЮ ТРАНСПОРТЕР, содерхащнй бесконечный тяговыйорган, укрепленные на нем с возмож.,ностью вращения ролики и, установленную с возмогкностью взаимодействия с роликами прерывистую опору,отличающийся тем, что,с целью снигкения утомляемости рабочик при сохранении заданной производительности, прерывистая опора выполнена в виде гребней, наг которыхравен вагу меиду роликами.2. Транспортер по п.1, о т л и -ч ающий с я тем, что гребйи вы,полнены из зластичного материала, адлина контактирующей с роликами части гребней меньще расстояния мехдупоследними,4 11525Изобретение относится к сельско.хозяйственному машиностроению и может быть использовано в пищевой промышленности при товарной обработкеплодов округлой формы.5Известно устройство для сортировки плодов, содержащее роликовыйтранспортер с приводными цепями ипрерывистые опоры для взаимодействия с роликами, установленные с возможностью регулирования их длины Г 11.Недостатками известного устройства являются высокие материалоемкостьи утомляемость рабочих.Известен сортировочный транспортер, содержащяй бесконечный тяговыйорган, укрепленные на нем с возможностью вращения ролики и установленную с возможностью взаимодействия сроликами прерывистую опору 21,Недостатком известного транспортера является высокая утомляемостьрабочих.Цель изобретения - снижение утомляемости рабочих при сохранении заданной производительности.Поставленная цель достигается тем,что в сортировочном транспортере, содержащем бесконечный тяговый орган,укрепленные на нем с возможностьювращения ролики и установленную свозможностью взаимодействия с роликами прерывистую опору, прерывистаяопора выполнена в виде гребней, шагкоторых равен шагу между роликами,35при этом гребни выполнены из эластичного материала, а длина контактирующей с роликами части гребней меньшерасстояния между последними.На фиг.1 схематично изображен сортировочный транспортер, общий видсбоку; на фиг.2 - элементы опоры,вид сбоку; на фиг.З - элементы опоры,вид сверху,. Сортировочный транспортер состоитиз установленного на раме 1 роликового конвейера 2 с закрепленными к цепям 3 с возможностью вращения роликами 4, под рабочей ветвью которогозакреплены опоры 5. Каждая опора сос -тоит из основания 6, выполненного,например, в вице полосы с выступамии закрепленных на них эластичныхгребней 7 с поверхностью контакта 8. 61 2Шаг гребней 7 выполнен равным шагумежду роликами 4. Обеспечение контакта между роликами 4 и опорой 5 осуществляется регулировочным механизмом. 9 винтового типа, Цепи 3 приво- .дятся .в движение приводом 10. Поскольку гребни 7 на много шире основания 6, между ними образуется практически сквозной зазор.Сортировочный транспортер работаетследующим образом,При работе сортировочного транспортера ролики 4, между которымиуложены плоды, перемещаются с помощью цепей 3, Проходя над поверхностями контакта 8 гребней 7, ролики 4проворачиваются на некоторый угол,проворачивая лежащие на них плоды.После ухода роликов 4 от поверхностей контакта 8 они останавливаются,обеспечивая возможность концентрациизрения на осмотр находящейся передрабочим части поверхности плода, Вследующий момент ролики 4 вступаютв контакт со следующими гребнями,поворачивая плод на некоторый угол,а затем вновь останавливают его, попадая в пространство между гребнями.Попадающие с плодами различные примеси проваливаются в сквозные зазоры между гребнями 7. Длина поверхности контактирования гребня с роликоми расстояние между гребнями определяется конструктивно, исходя из известных зависимостей для полученияоптимального коэффициента обзорности,Предлагаемый сортировочный транспортер снижает утомляемость рабочих, а также дает дополнительныйэффект, состоящий в повышении надежности работы и повышении качествасортировки. При использовании предлагаемого сортировочного транспортера в линии товарной обработки плодов ЛТОсуммарный народнохозяйственный экономический эффект (по сравнению с серийно выпускаемой линией ЛТО-ЗА ) составит 26596,3 руб, при этом доля эффекта от применения транспортера составит ориентировочно 5% от общего, что в денежном выражении соответствует 1329,8 руб,г ний 35 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная Тираж 596НИИПИ Государственпо делам изобре113035, Москва Подписноеомитета СССРи открытийРаушская наб., д., 4/5