Тормозной привод

Номер патента: 144079

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Циммер

МПК: F16K 11/14

Метки: клапанный, кран, пневматических, систем, трехходовой

...трубки б вверх приподнимается шарик 4, и открываетсядоступ воздуха в камеру 5, и в рабочий цилиндр. Для возвращения исполнительного механизма в исходное положение необходимо рычагуправления 8 повернуть в обратном направлении. При этом левая трубка б опускается, а правая трубка 9 поднимается. При опускании трубки б шарик 4 перекрывает доступ воздуха в камеру 5. Затем открывается конец трубки б, чем обеспечивается выхлоп воздуха в атмосферу через отверстие 7 из рабочего цилиндра 10. Нейтральное положениекрана самофиксируется пружинами 11 и давлением сжатого воздухана шарик 4 левого и правого отделений. Полная герметичность кранав рабочем положении обеспечивается манжетом 13,144079По сообщению совнархоза Алтайского экономического...

Номер патента: 116940

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Ганс-Диттер, Фритц

МПК: B66C 23/82, B66C 23/88

Метки: возвратно, вылета, гидравлическое, изменения, машин, нагрузкой, направлению, особенности, переменной, перемещений, подъемного, поступательных, сообщения, стрелового, стрелы, элементам, элементов, этих

...через обратные клапаны 10 и 11 в трубопровод 2 или д, давление которого меньше давления наполнения.Если, например, масло подается насосом 1 в трубопровод 2, то оно поступает в полость 7 цилиндра и смещает поршень 5 влево,Так как вытесненное из полости 6 цилиндра количество масла меньше, чем потребность насоса 1, то через обратный клапан 10 насос О дополнительно подает недостаюгцее количество и при этом одновременно в трубопроводе 3, а также в полости 6 цилиндра удерживается установленное низкое давление. До тех пор, пока поршень 5 преодолевает усилия напора, давление в полости 7 цилиндра будет всегда выше, чем в полости 6. Если наступает момент опрокидывания нагрузки, когда на поршень действует тяговое усилие, то в полости 7 цилиндра...

Номер патента: 553195

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Александров, Вершинский, Прохоров

МПК: B66C 23/62

Метки: грузоподъемного, крана, работающий, сжатие, элемент

...выполненном из отдельных секций с фланцами, соединенными между собой крепежными элементами, причем ограничительные перегородки смонтированы между фланцами.Каждая ограничительная перегородка мокст быть выполнена в виде съемной цилиндрической шайоы.На чертеже изобракен предлагаемый элемент грузоподъемного крана,Элемент содержит полый корпус 1, внутри которого расположен стержень 2 и ограничительные перегородки 3. Стержень 2 свободно расположен в полом корпусе 1, выполненном из отдельных секций с фланцами 4, соединенмежду сооой крепежными элементами 5. Ограничительные перегородки 3 смонтированы между фланцами 4, Каждая ограничительная перегородка выполнена в виде съемной цилиндрической шайбы. Под действием сжимающей нагрузки Р на стержень 2...

Номер патента: 35878

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Джемс-Леви

МПК: B60T 15/08

Метки: автоматическому, вагона, воздушному, груженого, давлением, давления, клапан, пониженного, порожнего, режимный, сравнению, тормозном, тормозу, установления, цилиндре

...воздуха под клапаном, пока не установится сообщение через каналы 7 и 8 между пространством над и под клапаном 4 и пока, опять не выравнится .давление,3) Верхняя площадь И клапана 4 больше нижней е во столько раз, во сколько груженый вагон тяжелее порожнего, т. е. отношение площадей равняется А: д, и пружина прижимает клапан 4 к упору 12 с силой, равной верхней площади клапана, умноженной на давлениес в1 -- . Таким образом, если под клапаном давление воздуха будет равно с кгсм, то клапан будет в равновесии, когда над ним будет давление-- + В 1 т. е, клапан будет удовлетворять условию, выраженному формулой (1).Когда давление на обеих магистралях 1 и 19 выравнивается, т, е, Ь=с, давление по обе стороны клапана 4 также выравнивается,...

Номер патента: 1643249

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Князев, Попов, Фрумкин

МПК: B60T 15/14

Метки: кран, привода, тормозной, электропневматического

...6 и стакана 7 отсутствует; и электрический сигнал от датчика равен нулю,При дальнейшем нажатии на педаль и ее перемещении увеличивающееся усилие передается через толкатель 4, рейку 6 и пружину 11 на следящий поршень 8. Перемещение поршня 8 влево приводит к закрытию выпускного пневмоклапана 17, открытию впускного пневмоклапана 16 и увеличению давления воздуха на выходе пневматической секции 2, Величина устанавливаемого давления всегда соответствует усилию на следящем поршне 8 в соответствии со следящим рабочим процессом пневматической секции 2 тормозного крана, При этом, независимо от величины усилия, прикладываемого к педали 5, следящий поршень 8 в уравновешенном состоянии сохраняет неизменное положение.С другой стороны, по мере...