Стенд для измерения вибрации подшипников качения

,(1 Е ИИ СОЮЗ СОВЕТСКИХ .СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4(51) С 01 М 13/04 Ф оо енв еаюъщштт т ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТ 86 ЧНЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ н ввтовснонт свидвтаъствт(54)(57) СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВИБРАЦИИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ, содержащий6 монтированные на основании приводной вал со средствами крепления колец испытуемого подшипника и с втулкоймеханизма осевого нагружения и вибродатчик, о. т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью расширения.еготехнологических возможностей путемсоздания радиальной нагрузки, онснабжен установленным во втулке клином и смонтированным на приводномвалу с возможностью осевого перемещения поршнем с конической поверхностью, взаимодействующей с клином,а во втулке выполнено отверстие,образующее с поршнем бесконтактноеуплотнение.ЗО Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может бытьпреимущественно использовано для.измерения вибрации подшипников.Известен стенд для измерения вибрации подшипников качения,содержащий смонтированные на основанииприводной вал со средствами крепления колец испытуемого подшипникаи втулкой, механизм осевого нагружения и вибродатчик Ю ,Однако известный стенд имеетограниченные технологические воэможности.Целью изобретения является расширение технологических возможностей 5путем создания радиальной нагрузки.Поставленная цель достигаетсятем, что стенд для измерения вибрации подшипников качения, содержащийсмонтированные на основании приводнойвал со средствами крепления колециспытуемого подшипника и с втулкой,механизма осевого нагружения и вибродатчик, снабжен установленным вовтулке .клином и смонтированным наприводном валу с возможностью осевого перемещения поршнем с коническойповерхностью, взаимодействующейс клином, а во втулке выполнено отверстие. образующее с поршнем бесконтактное уплотнение.На Фиг.1 изображен стенд, разрез(цилиндры радиального и осевого наг, ружения имеют одну общую камеру)на Фиг. 2 - сечение А-А на фиг,1.На основании 1 смонтированы привод 2 испытуемого подшипника 3 свалом.4,испытательная головка 5 с механизмами крепления наружного б ивнутреннего 7 колец испытуемого подшипника 3, механизм осевого нагружения в виде втулки 8 и бесконтактного уплотнения 9, источник давления рабочей среды 10, манометр 11,соединенный с рабочей плоскостью .механизма осевого нагружения трубопроводом 12, вибродатчики 13. Испытательная головка 5 установлена наосновании 1 с помощью упругой прокладки 14. Вал 4 соединен с втулкой8 шлицевой муфтой 15. Втулка 8 охватывает вал 4 с возможностью само- %установки эа счет радиального,осевого и,тангенциального.смещения.Вибродатчики 13 соединены с регистрирующим прибором 16.В уплотнении 9сделаны отверстия Б для выхода воздуха иэ камеры"В механизма осевогонагружения.На конце приводного вала 4 с возможностью осевого перемещения вдоль него по шлицам Г установлен поршень17 силового цилиндра радиального на-гружения, снабженный конусом Д.Отверстие 18 силового цилиндрарадиального нагружения, в которомустановлен поршень 17, выполнено вовтулке 8 и соединено с камерой Вмеханизма осевого нагружения.В радиальном пазе втулки 8 с воэможностью радиального перемещенияустановлен клин 19, который контактирует с внутренней поверхностьюкольца испытуемого подшипника и сконусом Д поршня 17,Стенд работает следующим образом.При работе стенда вращающийсявал 4 передает вращение втулке 8 ичерез нее - внутреннему кольцу испытуемого подшипника. От источникадавления 10 в камеру В подается рабочая среда., Давление рабочей среды вкамере осевого нагружения передаетсякак на втулку 8., так и на поршень17,. Через втулку 8 давление передается на внутреннюю обойму испытуемого подшипника в виде осевой силы.Давление передается. также на поршень17, вследствие чего он смещается пошлицам Г вала 4 и передает усилиеклину 19, который, в свою очередьсоздает радиальную нагрузку на внут-.реннее кольцо испытуемого подшипника3. Так как внутреннее кольцо вращается, то радиальную нагрузку, наружноекольцо воспринимает последовательнопо всей окружности дорожки каченияи передает ее всей посадочной поверхности испытательной головки 5.Таким образом, создается циркулянционное нагружение, характерное дляподшипников роторов, имеющих дисбаланс,Вследствие герметических отклонений беговых дорожек от идеальных форм вращающиеся деталииспытательной головки и подшипника совершают вибрации которые передаются на корпус головки, вследствиечего она также совершает вибрации наупругой прокладке 14. Эти вибрациирегистрирует расположенный на испытательной головке 5 датчик 13, преобразует их в электрические сигналы ичерез усилитель передает в регистрирующее устройство 1 б; где их записывает самопишущими приборами, анализирует, и по характеру вибрациисудят о качестве испытуемого подшипника,Таким образом, применение механизма радиального нагружения расширяеттехнологические воэможности стенда.1137367А-АСоставитель И.Баранов Редактор Н,Швыдкая ТехредТ.дубинчак Корректор.В.Синицкая Заказ 0513/31 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делал изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д.4/5Филиал ППП Патентф, г.ужгород, ул,Проектная, 4