Стенд для испытания подшипников качения

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 968665 ное к авт. свид-ву 9 75031 0581 (21) 3286905/25-2 ополнит(22) Заявле К присоединением заявки дарственный комитеСССРлелам изобретенийи открытий 23) Приоритет Опубликовано 231082 Бюллетень М УДК 620.178.53 088. 8 икования бписания 2310.82 ата Н.Т. Минч,Ю.С. Перло 72) Авторыизобретения П.А. Удови РТЕ("б цд;, .,НДИГтЕ. ТЕХМиЧЕСйщ ти КАДО аН","Щ" тэе.ь(71) Заявитель Институт про надежности и долговечнелорусской ССР 54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧ шипни .нен с тием,15 конструктивна сечение Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано для испытания подшипников качения.Известен стенд для испытания подшипников качения, содержащий станину, приводной рабочий вал.для установки испытуемых подшипников, механизм нагружения и. устройство для контроля износа испытуемых подков. Рабочий вал стенда выполосевым цилиндрическим отверса устройство для контроля износа испытуемых подшипников выполнено в виде смонтированной в станине эксцентричной втулки, жестко закрепленным в ней соосно валу иэмерительньм штоком, свободный конец которого размещен в отверстии вала и несетдиаметрально расположенные.индуктивные датчики, взаимодействующие со стенками отверстия вала 1).Однако известный стенд обладает тем недостатком, что имеет низкую производительность испытаний.Целью изобретения является повышение производительности испытаний.Поставленная цель достигается. тем, что в стенде, содержащем станину, приводной рабочий вал для уста новки испытуемых подшипников, механизм нагружения и устройство для контроля износа испытуемых подшипников, рабочий вал стенда выполнен с осевым цилиндрическим отверстием, а устройство для контроля износа испытуемых подшипников выполнено в виде смонтированной в станине эксцентричной втулки, жестко закрепленным в ней соосно валу измерительным штоком, свободный конец которого размещен в отверстии вала и несет диаметрально расположенные индуктивные датчики, взаимодействующие со стенками отверстия вала, при этом стенд снабжен дополнительной парой индуктивных датчиков с экранами, закрепленными в корпусе нагружения в диаметрально противоположных направлениях относительно оси рабочего вала соосно индуктивным датчикам измерительного штока с возможностью взаимодействия с наружной поверх- ностью рабочего вала.25 На.фиг.1 изображенасхема стенда; тна фиг.2А-А на фиг. 1.Стенд для испытания подшипниковкачения содержит станину 1, рабочий 30 вал 2 для установки испытуемых подшипников 3 и 4, В станине 1 жестко закреплены стаканы 5 с фланцами 6 для монтажа наружных колец подшипников 3., Кроме. того, стенд имеет электрический привод вращения и нагружающий механизм, воздействующий на корпус 7 нагружения, установленный на наружных кольцах подшипников 4. Устройство для контроля износа испытуемых подшипников 3 выполнено в виде штока 8, жестко связанного 10 через эксцентричную втулку 9, фланец 6 со стаканом 5. Измерительный шток 8 выполнен из немагнитного металла и снабжен индуктивными прЕобразователями перемещений, взаимодействую щими со стенками отверстия вала 2, При этом индуктивный преобразователь выполнен в виде диаметрально проти" вополсжно расположенных индуктивных датчиков 10, включенных в дифференциальную схему и установленных по линии действия радиальной нагрузки.Устройство для контроля износа пары испытуемых подшипников 4 выпол- нено в виде диаметрально противоположно расположенных индуктивных датчиков 11, закрепленных на корпусе 7 нагружения и взаимодействующих с наружной поверхностью вала 2, Датчики 11 включены в дифференциальную схему и установлены по линии действия радиальной нагрузки. Индуктивные датчики 10 и 11 соответственно через электронные усилители 12 и 13 соединены с регистрирующими приборами 14 и 15, связанными электрически с прибором стенда. Индуктивные преобразователи 11 помещены в экраны 16 из немагнитного материала.Предлагаемый стенд работает следующим образом. 40Устанавливают испытываемые подшипники 3 и 4 одинакового типоразмера. Вращают рабочий вал 2 с помощью привода вращения. При этом крутящий момент передается на сич испытываемые 45 подшипники 3 и 4, нагруженные радиальной нагрузкой Р. При необходимос" ти поворачивают эксцентричную втулку 9 и добиваются балансировки измерительной схемы. 50В процессе испытания подшипников увеличивается их износ, что вызывает потерю точности вращения рабочего вала 2 стенда относительно старины 1, при износе пары подшипников 3 и относительные перемещения корпуса 7 нагружения относительно вала 2 при износе пары испытываемых подшипников 4. Это вызывает соответствующие биения (вибрации) .60Продолжительность испытания регламентируют величиной биений (вибраций) рабочего вала 2 относительно станины 1 по состоянию подшипников 3 и вибрацией корпуса 7 нагружения относительно вала 2 для пары испытываемых подшипников 4. Вибрации обусловлены появлением на поверхности тел качения или на дорожках качения выкрашивания или других видов износа (пластических деформаций и т .д.), При появлении очага износа нарушается точность вращения испытываемых подшипников 3 или 4, возникают соответствующие вибрации рабочего вала 2 или корпуса 7 нагружения, которые измеряются индуктивными датчиками 10 или 11. Сигналы индуктивных датчиков 10 и 11, пропорциональные величине износа испытываемых подшипников 3 и 4, через .электронные усилители 12 и 13 поступают на регистрирующие приборы 14 и 15, связанные электрически с приводом вращения стенда. При достижении заданного уровня износа привод вращЕния отключается и испытания прекращаются.Индуктивные датчики 10 жестко связаны через стаканы 5 с наружными кольцами испытываемых подшипников 3 и измеряют вибрации рабочего вала 2, жестко связанного с внутренними кольцами подшипников 3. Аналогично, индуктивные датчики 11 жестко связаны через корпус 7 нагружения с наружными кольцами испытываемых подшипников 4 и измеряют вибрации корпуса 7 относительно вала 2, жестко связанного с внутренними кольцами подшипников 4. Следовательно, сигнал индуктивных датчиков 10 и 11 определяется только неточностью вращения испытываемых подшипников, т,.е. их износом.Применение предлагаемого стенда обеспечивает контроль состояния двух пар испытываемых подшипников. Таким образом повышается производительность стенда.Формула изобретенияСтенд для испытания подшипниковкачения по авт.свР 750314, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения производительности,он снабжен дополнительной паройиндуктивных датчиков с экранами,закрепленными в корпусе нагруженияв диаметрально противоположных направлениях относительно оси рабочеговала соосно индуктивным датчикамизмерительного штока с возможностьювзаимодействия с наружной поверхностью рабочего вала.ФИстОчники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 750314, кл. 6 01 М 13/04, 1980ВНИИПИ пи пиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,4