Магнитно-тепловой двигатель

Яц, 1134774 А СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН сю Г 0367/О АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯСКОМУ С 8 ИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТ плава, теряющри нагреванииник нагревав виде поддойся тем, чтоональиых возмельно снабжеполнительнымагнитного спитные свойствельным источом переключен термомагнитного с нитные свойства п ный магнит, источ охлаждения ротора коетью, отличающи расширения функци двигатель дополнит ленным на валу до линдром из термом обретающего магн гревании, дополнит грева и устройств ников нагрева. етельство СССР7/00, 1979.ельство СССР7/02, 1976. при наком на-ТЕПЛОВОЙ ДВИ- ротор в виде усполого цилиндра из источГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпо делАм изОБРетений и ОткРытии(54) (57) МАГНИТНГАТЕЛЬ, содержащитановленного на валу его маг- постоянсистему а с жидс целью ожностей, установолым циава, приИзобретение относится к устройствам, осуществляющим преобразование тепловой энергии, например энергии солнечных лучей, в механическую энергию вращения и может быть использовано в качестве привода различных машин и элементов автоматики.Известен тепловой двигатель, содержащий статор с зонами нагрева и охлаждения, ферромагнитный ротор в виде полого цилиндра и постоянный магнит в виде сегментообразного стержня, установленного внутри ротора с возможностью воворота вокруг продольной оси. Конструкция двигателя обеспечивает регулировку величины и реверс вращающего момента 1.Недостатками указанного двигателя являются низкая экономичность из-за использования искусственного источника тепла, а также необходимость в дополнительных устройствах для перемещения магнита при дистанционном регулировании вращающего момента.Известен также магнитно-тепловой двигатель, содержащий ротор в виде установленного на валу полого цилиндра из термомагнитного сплава, теряющего магнитные свойства при нагревании, постоянный магнит, источник нагрева и систему охлаждения ротора в виде поддона с жидкостью 12.Недостатком известного двигателя является невозможность регулировки величины и реверса вращающего момента.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей двигателя.Указанная цель достигается тем, что магнитно-тепловой двигатель, содержащий ротор в виде установленного на валу полого цилиндра из термомагнитного сплава, теряющего магнитные свойства при нагревании, постоянный магнит, источник нагрева и систему охлаждение ротора в виде поддона с жидкостью, дополнительно снабжен установленным на валу дополнительным полым цилиндром из термомагнитного сплава, приобретающего магнитные свойства при нагревании, дополнительным источником нагрева и устройством переключения источников нагрева.На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель; на фиг. 2 - то же, разрез.Магнитно-тепловой двигатель содержит ротор в виде установленного на валу 1 полого цилиндра 2 из термомагнитного сплава, теряющего магнитные свойства при нагревании, постоянный магнит 3, источник 4 нагрева и систему охлаждения ротора в виде поддона с жидкостью 5, а также дополнительный полый цилиндр 6 из термомагнитного сплава, приобретающего магнитные свойства при нагревании, дополни 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 тельный источник 7 нагрева и устройство 8 переключения источников нагрева,Магнитно-тепловой двигатель работает следующим образом.Устройством 8 переключения источников нагрева тепловое излучение направляется на ограниченный участок полого цилиндра 2, находящийся в зоне действия постоянного магнита 3, Термомагнитный сплав, из которого выполнен полый цилиндр 2, имеет температуру точки Кюри достаточно низкую, чтобы под действием этого тепла сплав потерял магнитные свойства. В этот момент система полый цилиндр 2 - постоянный магнит 3 оказывается несбалансированной, так как с одной стороны (на фиг. 1 левой) постоянного магнита 3 находится материал, чувствительный к магнитному полю, а с другой - нечувствительный. Возникает усилие между магнитом 3 и полым цилиндром 2, направленное на то, чтобы приблизить к магниту часть цилиндра, чувствительную к магнитному полю, Цилиндр 2 начинает вращаться, так как баланс сил никогда не будет достигнут благодаря непрерывному нагреву полого цилиндра в зоне под устройством 8 переключения источников нагрева и охлаждению затем его жидкостью 5, в результате чего ферромагнитные свойства сплава восстанавливаются.Воздействие теплового излучения на материал дополнительного цилиндра 6 приводит к появлению у него магнитных свойств, а охлаждение жидкостью 5 - к их утере. Следовательно, при переключении теплового излучения источников нагрева на участок дополнительного полого цилиндра 6, находящийся в зоне действия магнита 3, возникает вращающий момент, направленный в противоположную вращающему моменту цилиндра 2 сторону.Поочередное переключение источников 4 и 7 на нагрев цилиндров 2 или 6 приводит к реверсу вращающего момента на валу 1, При одновременном нагреве цилиндров 2 и 6 направление вращения и величина вращающего момента на валу двигателя зависит от доли тепла, идущего на нагрев того или иного цилиндра, и свойств материалов, из которых они изготовлены, обеспечивая плавное регулирование.Предложенная конструкция двигателя обеспечивает возможность эффективного дистанционного, в том числе и безконтактного, управления величиной и направлением вращающего момента на валу двигателя, а также работы его как от естественногоисточника теплового излучения (Солнца), так и искусственного. Использование изобретения расширяет область применения магнитно-тепловых двигателей.Составител к Техред И. В Тираж 446 НИИПИ Государствен по делам изобрете 35, Москва, Ж - 35,ППП Патент, г. Уого коми ий и от Раушская жгород, у вКорректор И. МускаПодписноеета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная, 4