Подъемник

(71) Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиацииим,Ленинского комсомола и Государственный проектно-изыскательский, инаучно"исследовательский институтАэропроектфф/04, 1983 мущественноажа в аэропорнаправляющи-: ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОЧНРЫТИ(54)(57) ПОДЪЕМНИК пре для транспортировки ба тах, содержащий щахту ми, на которых с воэможностью перемещения н остановки около погруэочноразгруэочных окон установлена груэонесущая платформа, полость под которой сообщена с вентилятором, и буферные элементы, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения производительности и. удобства в эксплуатации, он снабжен вспомогательной направляющей и дополнительными гру" зонесущими платформами, причем все платформы смонтированы соосно на упомянутой вспомогательной направля. ющей, а также фиксаторами платформ, размещенными на уровне погруэочноразгрузочных окон и в верхней части шахты, при этом все указанные плат,формы выполнены с возможностьюперемещения одна, относительно другойИзобретение относится к подъемнотранспортным устройствам, в частности к средствам переработки багажаи грузов в аэропортах, и можят бытьиспользовано при создании рейсовыхподъемников и транспортеров в аэровокзалах, например, для подачи багажа из зала регистрации пассажировв сортировочные отделения, расположенные на верхнем и нижних уровнях,Известен подъемник, содержащий 10шахту с направляющими, на которыхс воэможностью перемещения и остановки около погрузочно-разгрузочныхокон установлена грузонесущая платформа, полость под которой сообщена с .вентилятором, и буферные элеменТы Г 13,Однако этот подъемник имеетнепроизводительные затраты на подъеми опускание порожней грузонесущейплатформы, не удобен в эксплуатации, не может быть применен длятранспортировки багажа в аэропортах.Цель изобретения - повышениепроизводительности и удобства в 25эксплуатацииДля достижения поставленнойцели подъемник, содержащий шахтус направляющими, на которых с воэ"можностью перемещения и остановкиоколо погрузочно-разгрузочных окойустановлена грузонесущая платформа,полость под которой сообщена с вентилятором, и буферные элементы, снабжен вспомогательной направляющей идополнительными грузонесущими платформами, причем все платформы смонтированы соосно на упомянутой вспомогательной направляющей, а такжефиксаторами платформ, размещеннымина уровне погрузочно-разгрузочных 40окон и в верхней части шахты, приэтом все указанные платформы выполнены с воэможностью перемещенияодна относительно другой.На чертеже изображен предлагаемыйподъемник.Подъемник содержит герметичнуюшахту 1 с двумя направляющими 2, расположенными на ее противоположныхстенках, и погрузочно-разгрузочнымиокнами 3 и 4, которые снабжены Фиксаторами 5 и 6, В шахте 1 установленакассета 7 грузонесущих платформ 8с возможностью расположения как вверхней, так и в нижней части шахты1. Причем грузонесущие платформы 8,установлены соосно и имеют свободуперемещения одна относительно другойпо направляющим 2. В нижней частишахты 1 установлены буферные элементы 9 с упорами 10, Полость нижней 60части шахты 1 подключена к венти.лятору 11 посредством трубопровода12, снабженного заслонкой 13, В верхней части шахты 1 установлены сдвоенные фиксаторы 14 и 15. Устройство работает следующимобразом.В исходном положении кассета 7грузонесущих платформ 8 находитсяв верхней части шахты 1 и удерживается фиксаторами.15, при этомфиксаторами 14 удерживается нижняяплатформа 8 кассеты 7. Погрузочноразгрузочные окна з и 4 закрыты.Подъемник готов к работе. Платформа 8 снимается с фиксаторов 14и под действием собственного весаопускается на фиксаторы б верхнегопогрузочного окна 4. Свободное па".дение платформы исклйчается благодаря силе избыточного давления воздуха, которая создается при ее движении вниз. Фиксаторы 14 возвращаютсяв исходное положение и на них уста"навливается следующая платформа 8из кассеты 7, так как удерживающиеее фиксаторы 15 при этом срабатывают. Затем открывают окно 4 и заг"ружают платформу 8. Загруженнаяплатформа 8 снимается с фиксаторон6 и под действием собственного веса плавно опускается до нижнегоуровня на фиксаторы 5, а на ее место устанавливается вторая платформа 8 из кассеты 7. На нижнемуровне производится разгрузка загруженной платформы 8, а на верхнемзагрузка второй платформы 8. Послеокончания погрузочно-разгрузочныхопераций пустая платформа 8 сни"мается с фиксаторов 5 и опускаетсяна буферный элемент 9, расположен"ный в нижней части шахты 1. Загруженная платформа 8 на верхнем уроннеснимается с фиксаторов б и опускаетсядо нижнего уровня на фиксаторы 5, ановая - третья платформа 8 иэ кассеты 7 - устанавлинается под загрузку. Таким образом происходит транспортировка багажа с верхнего уров"яя на нижний, пока вся кассета 7грузонесущих платформ 8 не окажется в нижней части шахты 1,Если регистрация пассажиров еще незакончилась, то для того, чтобы привести подъемник в рабочее состояние,закрывают погрузочно-разгрузочныеокна 3 и 4, включают вентилятор 11.Сила, создаваемая избыточным давлением воздуха, перемещает кассету 7внерх, При достижении верхней частишахты 1 она фиксируется и цикл транспортировки багажа повторяется аналогичным образом. Устойчивое движение платформ 8без перекосов обеспечивается нап"равляющими 2. Во время опусканияплатформ 8 с верхнего уровня нанижний падение платформ 8 исключено,так как свободного истечения воздухаиз полости пассивной воздушной по",душки не происходит вследствие того,1119958 что нижнее разгрузочное окно 3 закрыто, при этом трубопровод 12 подачи воздуха от вентилятора 11 тоже перекрЫт заслонкой 13.Упоры 10, установленные на элементе 9, позволяют увеличить эф Фективную площадь находящейся на этом Составитель Л,Лапенкопп Техред Т.дубинчак Корректор Е.Сирохм Редакто аж 825 Подписное арственного комитета СССР зобретений и открытий ква, Ж, Раущская наб., д 5 илиал ППП Патентфф, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 аз 7679/18 Т ВНИИПИ Го по делам 113035, основании платформы 8, что значительно облегчает страгивание всей кассеты 7 во время начала движения.Предлагаемая конструкция подъемника позволяет увеличить производительность грузовых операций и удобство в эксплуатации,