Клеевое соединение панелей

(19) 1 3 СА К АВТОР снабжено закладным элементом У-об го сечения, одна полка которого расп на внутри паза уголкового профиля, ненного клиновым и расположенного внутренней поверхности, и сопряжена клонной стороной паза, а другая по средняя часть закладного элемента ложены параллельно полкам угол профиля для заведения между ними соединяемых панелей.2. Клеевое соединение по п. 1, отл щееся тем, что, с целью обеспечения зашиты при соединении панелей, в кл пазу уголкового профиля установлен кладка из теплоизоляционного мате аютепло иновом а про риала ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ИЕ ИЗОБР У СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 3529711/27-11 (22) 28.12.82 (46) 15.03.64. Бюл.10 (72) Э. С. Михлин, В. А. Саат и В. С. Сердюков (71) Всесоюзный проектно-конструкторский и технологический институт мебели (53) 629.113.011.519 (088.8) (56) 1. Патент Франции2169553,кл, Г 16 В 11/00, опублик. 1973.(54) (57) 1, КЛЕЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПАНЕЛЕЙ, преимущественно кузова транспортного средства, содержащее уголковый профиль с пазом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения, оно1079524 1Изобретение относится к конструктивным элементам кузовов транспортных средств и может быть использовано в конструкциях панельных кузовов-фургонов, установленных на шасси транспортных средств.Известно клеевое соединение панелей, содержащее уголковый профиль с пазом 1.Недостатком прототипа является неравномерное и неполное прилегание склеиваемых Поверхностей, что приводит к низкой надежности клеевого соединения.Цель изобретения - повышение надежности соединения.Указанная цель достигается тем, что клеевое соединение панелей, преимущественно кузова транспортного средства, содержащее уголковый профиль с пазом, снабжено профилем 2-образного сечения, одна полка которого расположена внутри паза уголкового профиля, выполненного клиновым и расположенного на его внутренней поверхности, и сопряжена с наклонной стороной паза, а другая полка и средняя часть профиля Х-образного сечения расположены параллельно полкам уголкового профиля для заведения между ними концов соединяемых панелей.Кроме того, в клиновом пазу уголкового профиля установлена прокладка из тепло- изоляционного материала.На фиг. 1 изображен узел клеевого соединения панелей кузова-фургона, поперечное сечение; на фиг. 2 - узел соединения панелей, не стянутых крепежным элементом, сечение,Узел клеевого соединения панелей 1 и 2 кузовов транспортных средств содержит детали с наклонными плоскостями, выполненными в виде профилей. Один профиль выполнен в виде уголка 3 с клиновидным па. зом 4, другой профиль выполнен в виде зетового профиля 5, одна полка 6 которого расположена внутри паза 4 параллельно его наклонной стенке 7, а другая полка зетового профиля расположена параллельно полке 9 уголка 3, при этом средняя часть 10 зетового профиля 5 параллельна второй полке 11 уголка 3. В предпочтительном варианте исполнения узла края панелей 1 и 2 снабжены вкладышами 12 и 13 и крепежным элементом 14. При соединении теплоизолирующих панелей 1 и 2 с помощью уголка 3 и зетового профиля 5, изготовленных из теплопроводных материалов, например из алюминиевых сплавов, в клиновидном пазу 4 уголкового профиля 3 устанавливается теплоизоляционная прокладка 15, изготовленная, например, из полиэтилена,Узел клеевого соединения панелей собирается следующим образом.Покрывают клеевым составом контактирующие поверхности панелей 1 и 2 уголкового 3 и зетового 5 профилей соответствен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2но и устанавливают панели 1 и 2 под углом 90. На краю панели 1 устанавливают полку 8 зетового профиля 5, а на другой панели 2 - полку 11 уголка 3.Панели 1 и 2 сближают; при этом наклон. ная полка 6 зетового профиля 5 скользит по внутренней поверхности 7 клиновидного паза 4 и приближается к полке 9 уголка 3. Край панели 1 зажимают между полкой 9 уголка 3 и полкой 8 зетового йрофиля 5, а край панели 2 зажимают между полкой 11 уголка 3 и средней частью 10 зетового профиля 5.При бесстапельной сборке сближение панелей 1 и 2 осуществляют с помощью крепежного элемента 14, например шурупа, установленного в отверстиях полки 11 уголка 3, через вкладыш 13 (вклеенный дерф.вянный брусок) и отверстие в средней части зетового профиля 5 в другой вкладыш 12, установленный на краю другой панели 1,При использовании уголка и зетового профиля из материалов с большой теплопроводностью, например профили из дюралю миниевых сплавов, для повышения теплоизоляционных свойств узла клеевого соединения панелей кузовов транспортных средств и для облегчения монтажа узла перед сборкой узла на полку затового профиля устанавливают теплоизоляционную прокладку, например, из полиэтилена, которая при сборке уменьшает силы трения, а в эксплуатации снижает теплопроводность узла.Техническое преимущество предлагаемого клеевого соединения панелей кузовов транспортных средств в сравнении с прототипом состоит в том, что выполнение одного профиля в виде уголка с клиновидным пазом, а другого в виде зетового профиля позволяет им скользить относительно друг друга, одновременно приближаясь к панели под углом, что сохраняет клеевой слой на поверхностях при сборке корпуса кузова. В то время, как в известном техническом решении распорный элемент и панель соприкасаются в самом начале процесса склеивания, и происходит параллельное перемещение детали, т.емсмазываниеэклеевого слоя, что приводит к непрочному клеевому покрытию сразрывами. Расположение полки и стенкф зетового профиля параллельно полкам уголка, а также снабжение панелей вкладышами и крепежными элементами обеспечивают полное и равномерное прилегание склеиваемых поверхностей панелей, так как на стенку зетового профиля и полку крепежные элементы действуют с силой, равномерной по всей площади. Таким образом, предло-. женное техническое решение обеспечивает полное и равномерное прилегание склеивае мых поверхностей, что повышает надежность клеевого соединения,1079524 фее.2 Редактор С. ЛисинаЗаказ 12330 7 Составитель А,Мазилкин Техред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 626 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная, 4