Способ изготовления газовой криогенной машины

1067307 1Изобретение относится к холодильной технике, а именно к способам изготовления газовых криогенных машин (ГКМ), работающих по циклам Стирлинга, Вюлешье и др., и касается способа подготовки их внутренних полостей.Известен способ изготовления газовой криогенной машины, содержащей картер, компрессорную и детандерную полости, электродвигатель, регенератор и теплообменник, путем осушки отдельных узлов, сбор ки машины в инертной газовой среде и заправки ее гелием, предварительно очищенным при температуре жидкого азота 1.Недостатком этого способа является невысокая эффективность очистки и как следствие снижение эксплуатационной надежности ГКМ.Невысокая эффективность способа объясняется тем,что поузловая осушка удаляет газоотделения с поверхности узлов и деталей и не может препятствовать дальнейшему загрязнению внутренних полостей ГКМ газоотделениями в период приработки и начала эксплуатации машины. В этот период наблюдается интенсивная приработка трущихся пар, что вызывает повышение позволяющим обеспечить циркуляцию гелия в одном направлении, охлаждаеаим адсорбером. 4, установленном на линии связи между электродвигателем 5 и приспособлением 3, а также с индикатором 6 качества подготовки. Подготавливаемая ГКМ, в свою очередь содержит технологический холодный цилиндр 7, выполненный из материала с высоким коэффициентом теплопроводности и имеющий большой мертвый объем, на его наружной поверхности размещен регулируемый нагреватель 8 для предотвращения охлаждения потока гелия и регенератора 9 в процессе подготовки ГКМ, компрессорную полость 10, которая соединена с регенератором 9 посредством теплообменника 11, картер 12 с механизмом движения 13, Электродвигатель 5 по наружной поверхности снабжен теплоизоляцией 14, обеспечивающей разогрев обмоток электродвигателя в период подготовки ГКМ до предельно допустимой для данного двигателя температуры. Подготовка внутренних полостей ГКМзаключается в следующем.30 3540 45 50 55 температуры в зоне трения и усиление газоотделений. Одновременно наблюдается рост потребляемой мощности на преодоление сил трения трущихся пар и дополнительный нагрев электродвигателя, что также способствует . повышенному газоотделению из его обмоток.Выделившиеся примеси в процессе работы ГКМ перемещаются в холодную зону регенератора, ухудшая его работу и работу ГКМ в целом.Цель изобретения - повышение степени очистки внутренних полостей машины.Поставленная цель достигается тем, чтосогласно способу изготовления газовой криогенной машины, содержащей картер, компрессор ную и детандерную полости, электродвигатель, регенератор и теплообменник, путем осушки отдельных узлов, сборки машины в инертной газовой среде и заправки ее гелием, предварительно очищенным при температуре жидкого азота, после сборки и заправки машину включают в работу и производят очистку ее полостей путем циркуляции гелия по замкнутому контуру, при этом гелий направляют последовательно через, детандерную полость, регенератор, теплообменник, компрессорную полость, картер и электродвигатель, а затем гелий очищают от примесей пропусканием его через охлаждаемый адсорбер.На чертеже изображена схема установки для реализации предлагаемого способа в части очистки полостей машины после ее сборки.ГКМ 1 размещена в термошкафу 2 и соединена трубопроводами с приспособлением 3 (например, обратным клапаном),11 осле осушки узлов и деталей ГКМ и сборки ее в шкафу с инертной газовой средой машину устанавливают в термошкафу и соединяют трубопроводами с охлаждаемым адсорбером 4, обратным клапаном и индикатором 6 качества подготовки, образуя замкнутый контур. Контур заполняют гелием и включают машину в работу, При движении поршня-вытеснителя гелий, загрязненный газоотделениями, выделившимися в результате трения уплотнений по внутренней поверхности цилиндра, а также нагревания технологического цилиндра 7 нагревателем 8, вытесняется через регенератор 9 и теплообменник 11 в компрессорную полость 10, увлекая имеющиеся в них газоотделения, При этом благодаря большому мертвому объему цилиндра 7 и его подогреву охлаждения потока гелия не происходит. В компрессорной полости поток гелия в результате трения поршневой пары еще более нагревается, захватывает выделившиеся здесь газоотделения и переталкивается в картер 12, омывая механизм движения 13. В картере гелий обогащается примесями, выделившимися из смазываемых узлов механизма движения и далее поступает через обмотки электродвигателя, нагретые в результате их теплоизоляции, захватывая газоотделения, в охлаждаемый адсорбер 4, где происходит глубокая очистка гелия от захваченных им газоотделений. Затем очищенный гелий, преодолевая усилие приспособления 3, вновь поступает в цилиндр 7, и цикл очистки повторяетея. Термошкаф 2 в процессе очистки обеспечивает максимально возможную температуру нагрева узлов ГКМ. Наличие теп1067307 Составитель Ю. Килимник Редактор Н. Киштулинец Техред И. Верес Корректор А. Повх Заказ1188/42 Тираж 520 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4лоизоляции электродвигателя позволяет производить разогрев обмоток электродвигателя до предельно допустимой температуры, которая, как правило, на 30-40 С превышает допустимый температурный уровень подготовки отдельных узлов ГКМ, обеспечивая тем самым интенсификацию газо- отделений обмоток электродвигателя. Повышение температуры потока гелия сов падает с направлением его движения, что предотвращает осаждение ранее выделив шихся примесей при их движении через внутренние полости ГКМ. Подготовку внутренних полостей ГКМ заканчивают при достижении необходимых параметров, фиксируемых индикатором 6 качества подготовки. Затем внутренние полости ГКМ продувают очищенным гелием в шкафу с инертной газовой средой и производят смену технологического холодного цилиндра на штатный. Технико-экономические преимущества предлагаемого способа подготовки внутренних полостей ГКМ по сравнению с базовым способом заключается в следующем: дополнительная очистка гелием внутренних полостей включенной в работу машины с одновременным нагревом ее узлов, являющихся источниками газоотделений, до максимально возможной температуры повволяет усилить процесс газоотделения, а непрерывное повторение цикла очистки по замкнутому контуру в одном и том же направлении повышает степень очистки внутренних полостей ГКМ, что в конечном итоге повышает эффективность предлагаемого способа; повышение эффективности способа подготовки внутренних полостей ГКМ в свою очередь позволяет существенно снизить количество газоотделений в период эксплуатации ГКМ и более чем в три раза увеличить длительность ее устойчивой работы.