Центробежный насос

,ЯО 1 О 52 О 53 А СОЮЗ СОВЕТСКИХа,и 1 ЛИаюасииРЕСПУБЛИК зд) Р 04 3) 1/00; Г 04 Э 29/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ ГР Рлр д ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯИВ а ЕВ, ут К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержа-,щий корпус и установленное в нем рабочее колесо с ведущим и ведомымдисками, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности путемуравновешивания осевых сил в широкомдиапазоне режимов работы, рабочееколесо по периметру выполнено соскосом под углом 25-30 в сторонуведомого диска,1 10520Изобретение относится к областигидромашиностроения и может бытьиспользовано в центробежных насосах.Известен центробежный насос, гдеуравновешивание осевых сил достигается с помощью лабиринтного уплотнения и отверстий в ведущем диске Г 1 3.Недостатком этого насоса являетсято, что при работе центробежного насоса в широком диапазоне расходов, 10особенно на недогрузочных режимахв рабочем колесе происходят периоди"ческие срывы потока, что приводит кпульсации давлений на выходе из рабочего колеса и неравномерности давлений по ведомому .и ведущему дисками, как следствие, к пульсации гидрав-.лической составляющей осевой силы,действующей на упорный подшипник насоса. В тех случаях, когда величина 20осевой силы мала, наблюдается осевая вибрация ротора, которая может .привести к выходу из строя упорныхподшипников. Причина колебания давлений (в большинстве случаев низкочастотны) состоит в нестабильностипотока в рабочем колесе на малых по-.дачах.Известен центробежный насос, содержащий корпус и установленное внем рабочее колесо с ведущим и ведомым дисками, на наружных поверхностях которых выполнены концентричныекольцевые пазы, сообщенные посредством отверстий с проточной частью ко"леса ,21.Недостатком данной конструкцииявляется значительное увеличение объемных утечек, то есть снижение объемного КПД, а также ограниченнаявозможность регулнровки величины40осевой силы, снижение надежностииэ-за малых размеров зазоров междуколесом и корпусомНаиболее близким по техническойсущности и достигаемому результату45является центробежный насос, содер"жащий корпус и установленное в немрабочее колесо с ведущим и ведомымдисками, последний из которых имеетдИаметр, превышающий диаметр ведущегодиска, и образует с корпусом камеру,в которой установлена кольцевая упругая диафрагма, образуницая с ведомым диском торцовую щель ГЗ.Недостатками этой конструкции яв ляются ее сложность, снижение надеж: ности за счет наличия дополнительного элемента (упругой диафрагмы), вы 53 2полнение которого из неметаллическихматериалов снижает ресурс работыпри высоких температурах и в агрессивных средах, а из металла - значительно повышает вибрацию, ухудшаетвиброакустические характеристики,Таким образом, в условиях высокихтемператур и агрессивных сред такаяконструкция быстро становится неработоспособной, снижая ресурс машиныв целом. При работе на режимах малыхи больших подач возникают вибрациив камере между корпусом и ведомымдиском, обусловленные пульсациямипотока.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности путемуравновешивания осевых сил в широкомдиапазоне режимов работы,Цель достигается тем, что в центробежном насосе, содержащем корпуси установленное в нем рабочее колесос ведущим и ведомым дисками, рабочееколесо по периметру выполнено соскосом под углом 25-30 в сторонуведомого диска.На чертеже. изображен продольныйразрез центробежного насоса.Центробежный насос содержит кор, пус 1 и установленное в нем рабочееколесо 2 с ведущим и ведомым дисками 3 и 4, причем рабочее колесо 2по периметру выполнено соскосомпод углом 0 ЗОО в сторону ведомогодиска 4, колесо 2 имеет лопатки 5и разгрузочные отверстия 6.Описываемое устройство работаетследующим образом.При работе на режимах с подачамине меньше номинальной подачи активный поток жидкости идет полным сечением. Разгрузка осевых сил осуществляется через отверстие 6, выполненное на рабочем колесе 2, скосспособствует снижению вибрации, таккак ее интенсивность уменьшается изза неоднородности гидродинамическихпотоков за лопатками 5 вращающегосярабочего колеса 2При работе на малых подачах активный поток идет малым сечением,Фвблизи внутренней поверхности ведомого диска 4 образуются противотокикак на входе, так н на выходе потокаиз рабочего колеса 2. Наличие противотоков приводит на малых подачахк возникновению стационарного вихревого потока на выходе рабочего колеса 2, а следовательно, и в корпусеэ 1052053 4 1 за ведомым диском 4, тем самым Одновременно с этим скос рабочего уменьшая пульсационную составляющую колеса способствует уменьшению вибраосевой силы. ций в широких диапазонах частот враТаким образом, осевая сила, дейст- щения, на которых имели место пульвуя на рабочее колесо 2, стабилизиру-сации осевых сил. ется, делается более монотонной и устойчивой, величина изменения осевой силы Использование данного изобретения находится в пределах допустимых на- позволит упростить. конструкцию, погрузок на упорные подшипники, рабо- высить надежность путем уравновешичее колесо находится под знакопосто и вания осевых сил в широком диапаянной нагрузкой, то есть улучшаются зоне режимов работы, что повышает условия работы упорных подшипников.экономичность работы в целом.Составитель Т. КуликоваРедактор Л. Письман Техред Т.Дубинчак Корректор Ю, МакаренкоЗаказ 7092/3 Тираж 623 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4