Велосипед

; В 62 М 1/ Зс 51 э. В 62 Й КОМИТЕТ СССРРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕН ПО ДЕЛАМ ИЗ ПИСАНИЕ ЕТЕНИЯ ТОРС ИДТЛС(21) 341692 (22) 05.04.8 (46) 23.10.8 (72) А. Д. (53) 629.113 (56) . При снабжен переключателем и ползуановленным на раме с возможностью щения вдоль нее, на котором закреп. арнирно двуплечий рычаг с педаляабженными ножными ремнями, жестязанный с гибким звеном, а сиденье влено в направляющей рамы и снабфиксатором среднего положения, при гибкое звено выполнено замкнутым. Велосипед по п. 1, отличающийся тем, цельэр переключения общего и дифциального хода педалей, переключавыполнен в виде фиксатора положеползуна относительно направляющей и фиксатора положения двуплечего а относительно ползуна,3, Бюл.39Новиков и Ю. А..118 (088.8)вилегия России Ю32, 1903 (прототиЕЛОСИПЕД, соде. управляемое коредней вилке, сиедушее колесо,рычажный привогибким звеном чфтами свободногоичающийся тем,функциональных овико что, фер тель рычаг.В 63 К4)(57) Ву; передненное в пзаднеераме, иязанныйоков с млеса, отлсширения п).ержаший ралесо, установ-. денье, тормоз установленное д. с педалями.ерез систему хода заднего что, с цельювозможносном, у перем лен ш ми, сн ко св устано жено этом2 10493281049328 1Изобретение относится.к транспортномумашиностроению, а более конкретно к транспортным средствам, приводимым в действие мускульной силой человека, - велосипедам.Известно транспортное средство, содержащее раму, переднее управляемое колесо, установленное в передней вилке, сиденьетормоз и заднее ведущее колесо, установленное на раме, и рычажный привод с педалями, связанный гибким звеном черезсистему блоков с муфтами свободного ходазаднего колеса 11.Однако для известного устройства характерны недостаточная мощность и ограниченные функциональные возможности.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, чтовелосипед, содержащий раму, переднееуправляемое колесо, установленное в передней вилке, сиденье, тормоз и заднее ведущее колесо, установленное на раме, и ры.чажный привод с педалями, связанный гибким звеном через систему блоков с муфтами свободного хода заднего колеса, снабжен переключателем и ползуном, установленным на раме с возможностью перемещения вдоль нее, на котором закреплен шарнирно двуплечий рычаг с педалями, снабженными ножными ремнями, жестко связанный с гибким звеном, а сиденье установлено в направляющей рамы и снабженофиксатором среднего положения, при этомгибкое звено выполнено замкнутым.Кроме того, переключатель выполненв виде фиксатора положения ползуна отно,сительно направляющей рамы и фиксатораположения двуплечего рычага относительноползуна,На фиг, 1 изображен велосипедобщийвид; на фиг. 2 - общий привод при верхнем положении педалей; на фиг. 3 - то же,,при нижнем положении педалей; на фиг.4 - дифференциальный привод в одномЙз крайних положений; на фиг. 5 - то же,в другом крайнем положении; на фиг. 6 -сиденье велосипеда; на фиг, 7 - сечениеА-А на фиг. 6; на фиг. 8 - переключательобщего и дифференциального привода педалей; на фиг. 9 - положения велосипедиста при работе в режиме общего привода,Велосипед содержит педали 1 с ножны:ми ремнями 2, установленными на двуплечем рычаге Зкоторый шарниром 4 крепится к ползуну 5; На рычаге 3 установленсектор 6, жестко связанный с тросом 7,огибающим ролики 8 и 9 нсоединенныйс помощью целей. Галя О со звездочками11 муфт свободного хода 12, Другие концыцепей Галя 10 соединены между собой с пойошью троса 13, огибающего ролик 14.Ползун 5 установлен на направляющей35 рамы. Переключатель состоит из двурлечего рычага 16, установленного вниж. 2нем конце направляющей 15, и двуплечегорычага 17, установленного на ползуне 5.Одно плечо рычага 16 соединено тягой 18с рукояткой 19 управления переключателем.Рукоятка 19 установлена в неподвижной5 йправляющей 20, служащей одновременноупором при стопорении рукоятки. Другоеплечо рычага 16 соединено с пружиной 21;.На рычаге 16 имеется выступ, фиксирую.ший положение ползуна 5 относительно на.,правляюшей 15 под действием пружины 21На рычаге 17 имеется выступ, фиксирующийположение рычага 3 относительно ползуна5 под воздействием пружины 22. Сиденье23 снабжено ползуном и стопором 24, спомощью которого оно устанавливается15 на направляющей 25, и может быть зафиксировано в среднем положении по желаниювелосипедиста.Устройство работает следующим образом,При движении на себя усилия от ног20 передаются через ремйи 2 к сектору б, тросу 7, огибающему правый ролик 9, цепиГаля 10, огибающей правую звездочку 11,тросу 13, огибающему ролик 14, и цепиГаля 10, огибающей левую ведущую звездочку 11, которая с помощью левой муфтысвободного хода передает усилия колесувелосипеда. Правая звездочка и связаннаяс ней муфта .свободного хода вращается,вхолостую (фиг. 2). При движении педалейот себя усилия от ног передаются через пеЗ 0 дали 1 к сектору 6, тросу 7, огибающемуролики 8 и 9, цепи Галя 10, огибающей левую звездочку 11, тросу 13 и цепи Галя10, огибающей правую ведущую звездочку11. Левая звездочка вращается вхолостую(фиг, 3). При этом при движении педалеЗ 5 от себя велосипедист выпрямляет ноги,затем туловище (фиг, 9), При движениина себя велосипедист вначале огибает туло.,више, а затем поджимает ноги, Такая после.довательность способствует длительной ра.боте мускул при больших усилиях на педа 40 лях, Если нет необходимости работатьна полную мощность, велосипедист может,зафиксировать положение сиденья 23 отно-сительно направляющей 25 стопором 24. 45 При дифференциальном ходе педалейползун 5 зафиксирован относительно направляющей 15, а рычаг 3 и жестко связан:ный с ним сектор б могут поворачиваться относительно шарнира 4. На фиг, 4 и 5 показано положение деталей мускульного 50 привода при дифференциальном ходе педалей: слева- при движении левой педали от себя, справа - при движении правой педали от себя. При движении левой педали от себя усилия от левой ноги передаются через педаль 1, а от правой ноги - че.55 рез ремень 2. Создаваемый при этом моментпередается от сектора 6 к тросу , огибаю; шему правый ролик 9, цепи Галя 10, оги1 О 49328 3бающей правую звездочку 11, трос 13 ицепи Галя 1 О, огибающей левую ведущуюзвездочку1. Правая звездочка вращаетсявхолостую (фиг. 4).При движении правой педали от себяусилия от правой ноги передаются черезпедаль,.а от левон ноги - через. ременьи2. Соэ даваемыи при этом момент передае 6ся от сектора 6 к тросу 7, огибающему ро 4лики 8 и 9, цепи Галя О, огйбающей левую звездочку 11, тросу 13 и цепи Галя 10, оги ающей правую ведущую звездочку 1. Левая звездочка вращается вхолостую (фиг, 5),Предлагаемая конструкция позволяет увеличить максимальную скорость велоси педа, не увеличивая усилия на педали,Составитель В. Ионова Редактор Л. ГратиллоТехред И, Верес К ДакаэЩБО/17 Тираж 647 П 8 НИИЙИ Государственного комитета по делам изобретений н открыт 13035, Москва, Ж - 35, Раущская наб Филиал ППП Патент, г; Ужгород, ул. Г