Гребенная планка льночесальной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1039991
Авторы: Карезо, Потапенков
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 3(51) Ы 01 В 5/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ВУ(54)(57) ГРЕБЕННАЯЧЕСАЛЬНОЙ МАШИНЪталлический корпус сигл, размещенный в егоэлемент, в котором закконцы игл, и средствона транспортере машиньщ а я с я тем, что, сконструкции планки и п тво СССР1977. А ЛЬНО- жащая меи упругий нерабочиекорпуса и ч а юпрощения я надежнос.801 О 399 ти ее в работе, корпус в поперечном сече- ; ниИ имеет Р-образный профиль, прямолинейный участок которого расположен параллельно поверхности транспортера, а отверстия для игл выполнены на его цилиндрическом участке, при этом средство креп ления корпуса содержит опорные платики, выполненные по его концам из упругого материала, армированного металлическим вкладышем в виде скобы, а каждый платик в средней по его высоте части имеет - паэ, охватываемый скобой, причем поверхность платиков, контактирующая с транспортером, выполнена сферической и выступает эа пределы корпуса по его высоте на величину, равную щедрине паза.Изобретение относится к текстильнойпромышленности и может быть использовано в машинах для чесания волокнистогоматериала, преимущественно льняного.Известна гребенная планка льночесальной машины, содержащая рвзмешенный вполости металлического корпуса упругийэлемент, в котором закреплены нерабочие концы игл, и средство крепления корпуса на транспортерной ленте машины 1 . 1 ОНедостатком известного решения является низкая надежность крепления планки на транспортере машины.Цель изобретения - упрощение конструкции планки и повышение надежности ее 15 в работе.Указанная цель достигается тем, что в гребенной планке льночесальной машины, содержащей металлический корпус с отверстиями для игл, размещенный в его по лости упругий элемент, в котором закреплены нерабочие концы игл, и средство крепления корпуса на транспортере машины, корпус в поперечном сечении име - ет Р-образный проФиль, прямолинейный д участок которого расположен параллельно поверхности транспортера, а отверстия игл выполнены на его цилиндрическом участке, при этом средство крепления корпуса содержит опорные платики, выполненные по его концам иэ упругого материала, армированного металлическим вкладышем в виде скобы, а каждый платик в средней по его высоте части имеет паз, охватываемый скобой причем поверхность платиков, кон 135 тактирукяцая с транспортером, выполнена сферической и выступает за пределы корпуса по его высоте на величину, равную ширине паза.На фиг. 1 изображена гребенная планка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. Э - крепление планки на транспор-тере машины.Предложенная гребенная планка содержит металлический корпус 1 Р-образногопрофиля с размещенным в его цилиндрической полости упругим элементом 2, иглы 3,нерабочие концы которых закреплены вупругом элементе и размещены в отверстиях корпуса на его цилиндрическом участ.ке и средство крепления корпуса 1 натранспортерной ленте машины включающееопорные ппатики 4, выполненные по концам корпуса из упругого материапа, армированного металлическим вкладышем в виде скобы 5, охватывающей паз в среднейчасти каждого платика, а нижняя поверхность последнего, контактирующая с несущим транспортером машины, выполненасферической и выступает за пределы корпуса по его высоте на величину, равнуюширине паза а . Планки крепятся на транспортере посредством винтов, образуя непрерывно движущееся игольное поле, взаимодействующее с обрабатываемым материалом,В предложенной конструкции обеспечивается металлополимерная заделка игл в комбинированном основании, которая позволяет за счет посадки игл одновременно в двух отверстиях стенки полого цилиндра корпуса 1 предотвратиъь их расшатывание, а вследствие обжатия полимерным материалм - илючит озж пад- Наличие упругой скобы, размещенной внутри материала платиков, предотвращает самоотвинчивание крепежных винтов и повышает надежность планок в работе.1069991 Ъг. У каз 6825/27 Тираж "461 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Ра.
СмотретьЗаявка
3323962, 28.07.1981
ПОТАПЕНКОВ НИКОЛАЙ ИОСИФОВИЧ, КАРЕЗО ВАЛЕНТИН ДЕНИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: D01B 5/02
Метки: гребенная, льночесальной, планка
Опубликовано: 07.09.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1039991-grebennaya-planka-lnochesalnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гребенная планка льночесальной машины</a>
Способ стабилизации динамических сил, действующих через упругие элементы подвески на корпус движущегося транспортного средства
Номер патента: 500992
Опубликовано: 30.01.1976
Автор: Шарапов
МПК: B60G 19/10
Метки: движущегося, действующих, динамических, корпус, подвески, сил, средства, стабилизации, транспортного, упругие, элементы
...относительно положения кор О пуса транспортного средства 1 и по 1 верхности дороги 4. стабилизации динамиих через упругие элес движущегося тране надежменьшен егулируюповыше рпуса ипривод емому способу при или сжимают упру функции изменения портного средствдороги.поясняется черте ормула изобретени 5 Способ стадействующихки на корпуссредства, отливышения наде0 пуса, принудимают упругиеизменения полсредства отно Известны способычеоких сил, действующменты подвески на корпуспортного средства.Цель изобретения -ности подрессоривания коэнергетических затрат нащего органа,Для этого по предлагнудительно растягиваютгие элементы подвесок вположения корпуса трансотносительно поверхностПредлагаемый способ Корпус транспортного средства 1 установлен...
Корпус плавающего транспортного средства
Номер патента: 673475
Опубликовано: 15.07.1979
Автор: Писаренко
МПК: B60F 3/00
Метки: корпус, плавающего, средства, транспортного
...подвесок 8 и 9, Балки 7 служат для защиты размещенных в них торсионов (на чертеже не показаны) и одновременно увеличивают жесткость корпуса 1.Обшивка 2 выполнена с продольными гофрами 10 и 11 для увеличения жесткости, которые представляют собой продольные штампованные углубления, расположенные параллельно бортам 3 и 4, Гофры 11 размещены под балками 7, образуя каналы для перетекания воды. Над гофрами 11 установлены заглушки 12, жестко связанные с балками 7 и обшивкой 2Они служат для герметизации пространства внутри балок 7. Для слива воды, попавшей в корпус 1, в обшивке 2 имеются отверстия 13 и 14, закрытые пробками.3 6734При преодолении водной преградывнутрь корпуса 1 может попасть вода,например, через неплотности в люках(на чертеже...
Способ изменения частоты колебаний корпуса гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1009815
Опубликовано: 07.04.1983
Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев
МПК: B60G 17/00
Метки: гусеничного, изменения, колебаний, корпуса, средства, транспортного, частоты
...для выработки управляющего сигнала 3,2. В схеме применены инверторы 22 и диоды 23, а также отсчетчик 24 времени.Изменение частоты колебаний корпуса гусеничного транспортного средства осуществляется следующим способом.Датчик 1 5 измеряет угол наклона корпуса 1 и вырабатывает сигнал, пропорциональный величине угла, далее сигйцт дифференцируется в снгнал, пропорциональный угловой скорости в датчике 16 замера угловой скорости, и подается в блок 21 . От датчика 15 сигнал, пропорциональный величине угла, подается также в блок 19; где сравнивается по величине и знаку с сигналом угла, поступающим от датчика 17 заданного угла че 1 рез инвертор 22, меняющий знак сигнала на протИвоположный. Суммарный сигнал рассогласования из блока 19 попадает на...
Система стабилизации корпуса для транспортного средства с балансирной подвеской колес
Номер патента: 1079475
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Вейдеман, Вигант, Дрессель, Иевинь, Рубулис, Спихале, Эпалт, Якоб
МПК: B60G 19/10
Метки: балансирной, колес, корпуса, подвеской, средства, стабилизации, транспортного
...рабочей жидкости 10 и насосу 9, Дополнительный распределитель 11 включен параллельно распределителю 8. Распределитель 6 гидравлически соединен с распределителем 11, причем сер 5 о 15 20 25 30 35 40 45 50 55 воустройство 12, управляющее распределителем 6 через клапан ИЛИ 13, присоединено к соединительным гидропроводам 14 и 15 между распределителями 6 и 11, что дает возможность переключать распределитель б. Распределитель 8 и 11 трехпозиционные, Распределитель 11 посредством связи (не показана) может быть подключен к устройству для поворота при помощи тормозов так, что повороту налево и повороту направо соответствует соответствующие два конечных положения распределителя. Между насосом 9 и распределителем 11 включен клапан давления...
Гребенная планка чесальной машины
Номер патента: 821554
Опубликовано: 15.04.1981
Автор: Нифонтов
МПК: D01H 5/14
Метки: гребенная, планка, чесальной
...посажены рычаги 13 с односторонними ступицами 14, а на оси 12 - рычаги 15 с двусторонними3ступицами 16. Средняя часть Т-образного звена 9 свободно входит в зазор между рычагами 13 и закреплена шарнирно на короткой оси.фГ-образное звено 9 имеет паз, ширина которого соответствует толщине рычага 5, поэтому он свободно проходит в паз этого звена. Рычаг 15 также шарнирно закреплен на короткой оси. Рычаги 15 и 13 представляют собой боковые звенья шарнирного параллелограмма 6. Неподвижным звеном параллелограмма служит нижняя стенка основания. Параллелограмм подпру О жинен с помощью пружин 17, прикрепленных одним концом к Т-образному звену 9, а другим - к стенке основания 2, которое закрывается крышкой 4. Основание 2 с помощью винтов 18,...
Предыдущий патент: Валичный джин
Следующий патент: Прядильная машина для получения вискозного волокна
Случайный патент: Устройство для термостатирования