Гидромеханическая система рекуперации энергии

)19) 80 и Н 39/46 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а гид 1487883,СТЕМАя прии свяво ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ И. занный с ним насос, гидродвигатель, сообщенный с насосом гидролиниями, которые через обратные клапаны сообщены с насосом. подпитки и через гидроуправляемцй клапан с баком, при этом гидроуправляемый клапан выполнен с двумя полостями управления, соединенными с гидролиниями, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения КПД,она содержит дополнительный гидродвигатель, кинематическ связанный с приводным двигателем и включенный в линию связи гидролиний с баком после гидроуправляемого клапана, а насос подпитки выполнен пере менной подачи.Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может найти применение в закрытых гидросистемах мобильных и строительно-дорожных машин. 5Известна гидромеханицеская система рекуперации энергии, содержащая приводной двигатель, кинематицески связанный с ним насос, гидродвигатель, сообщенный с насосом гидролиниями 10 которые через обратные клапаны сообщены с насосом подпитки.8 данной системе применяется подача от насоса подпитки во всасывающую магистраль рабочей жидкости в коли цестве, .превышающем внутренние утечки гидросистемы. При этом происходит эффективное охлаждение магистралей, быстрее обновляется рабочая жидкость в системе, выносятся наружу . 20 воздух и продукты износа. Излишки рабочей жидкости, подаваемой во всасывающую магистраль гидросистемы,сливаются в бак через подпорный клапан, обеспечивающий поддержание опреде ленйого давления во всасывающей магистрали Я .Однако с ростом мощности гидросистемы и, соответственно расхода рабочей жидкости, подаваемой во всасываю щую магистраль для подпитки иохлаждения возрастают потери энергии при сливе ее в бак через подпорный клапан, так как здесь имеет место перепад давления и, следовательно,дроссечирование потока, При этом энергия, выделяемая при работе подпорного (сливного) клапана, превращается в тепло и бесполезно рассеивается, а также нагревает рабочую жидкость, 40Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является гидромеханическая система рекуперации энергии, содержащая приводной двигатель, кинематически связанный 45 с ним насос, гидродвигатель сообщенный с насосом гидролиниями которые через о 7 ратные клапаны сообщены " с насосом подпитки и через гидроуправляемый клапан с баком, при этом гидроуправляемый клапан выполнен с двумя полостями управления, соединенными с гидролиниями 2. В данной системе имеет место дрос 55селирование потока, и выделяемая приработе подпорного клапана энергия превращается в тепло, что снижает КПД.Цель изобретения - повышение КПД. Указанная цель достигается тем, что гидромеханическая система рекупе.рации энергии, содержащая приводнойдвигатель, кинематически связанный сВ ним насос, гидродвигатель сообщенный с насосом гидролиниями, которые через обратные клапаны сообщены с насосом подпитки и через гидроуправляемый клапан с баком, при этом гидро- управляемый клапан выполнен с двумя полостями управления, соединенными с гидролиниями, содержит дополнительный гидродвигатель; кинематически связанный с приводным двигателем и включенный в линии связи гидролиний с баком после гидроуправляемого клапана, а насос подпитки выполнен переменной подаци.На цертеже представлена принципиальная схема системы.Система содержит приводной двигатель 1, кинематически связанный с ним насос 2, насос 3 подпитки, обратные клапаны 4 и 5, основные гидролинии 6 и 7, гидродвигатель 8, гидроуправляемый клапан 9, дополнительный гидродвигатель 1 О, связанный валом 11 с приводным двигателем 1. клапан 9 выполнен с двумя полостями 12 и 13 управления.Система работает следующим обраЗом.Пои работе двигателя 1 насос 2 подает рабочую жидкость в гидролинии 6 или 7 в зависимости от направления подачи), цто приводит в действие гидродвигатель 8, При этом регулируемый насос 3 подпики подает определенный расход с постоянным давлением для восполнения утечек и для охлаждения, а также обновления рабочей жидкости во всасывающую магистраль через обратные клапаныи 5. Излишки рабочей жидкости, находящиеся в линии всасывания под давлением обычно определенной величины)пройдя через клапан 9, поступают к гидродвигателю 10, где происходит выделение механицеской энер; гии, возвращаемой с помощью вала 11 приводному двигателю 1. При этом баланс подаваемого в систему расхода подпитки и расхода, сливаемого через гидродвигатель 10, поддерживается автоматически в результате сетевого объемного регулирования насоса 3 подпитки,3 1038658 4 Применение предлагаемого изобрете- и ее общий КРД, особенно при большихния повышает экономичность ситемы передаваемых мощностях. оставитель.А.Волехред И.Гайду. орректор Ю.Макаренко Редактор С.Юс е филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 аказ 6190/41 Тираж 9 ВНИИПИ Государстве по делам .изоб 113035, Москва, Ж ого ко етений , Рауш Подпис итета СССР и открытий кая наб., д.