Источник сейсмических сигналов

(54) (57) ИСТО СИГНАЛОВ по авт о тли чаю% целью повышения ности путем уп точника с грунтом нен в виде концен размещенных с во тельного перемещ друга, и снабжен фиксации соседних юп. Ио 13 олитехнический инвыполов,упаельно мной 8,8) свидетельство СССР 01 Ч 1/133, 1974 фи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ К АВТОРСКОЬВУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(прототип). ЧНИК СЕЙСМИЧ . св. % 721789 ийся тем, что сейсмической эффе учшения согласования, якорь двигателя трических цилиндр зможностью пост ения друг относисредствами взаипилиндров.Изобретение отнбсится к устройствамвозбуждения сейсмических сигналов пригеофизической разведке, а также к вибрационной технике.По основному авт. св. % 721789известен источник сейсмических сигналов,состоящий из импульсного электрического двигателя возвратно-поступательногодвижения, трансформатора сил и линейных перемещений, передающего усилиеот двигателя к опорной плите, и инертной массы, в котором трансформаторсил и линейных перемещений выполненв виде герметичного заполненного жидкостью бака с подвижным основанием,к корпусу которого прикреплен индуктордвигателя, причем с одного торца якорядвигателя расположена полость, заполненная сжатым газом, а с другого - жидкость бака. В модификации устройстваиндуктор двигателя прикреплен к бакус внутренней стороны 1 1 ,Недостатком этого устройства является невозможность регулирования параметров сейсмического импульса и какследствие, снижение его эффективностипри изменении условий излучения сейсмического сигнала.Цель изобретения - повышение сейсмической эффективности путем улучшения З 0согласования источника с грунтом,Указнная цель достигается тем, чтов источнике сейсмических сигналовякорь двигателя выполнен в виде концентрических цилиндров, размещенных с воз- З 5можностью поступательного перемещения друг относительно друга, и снабженсредствами взаимной фиксации соседнихцилиндров.Это позволяет просто и надежно изменять коэффициент трансформации линейных перемещений и обеспечить согласование источника с грунтом.На фиг. 1 поазан источник сейсмических сигналов; на фиг. 2 - фиксациядвух соседних концентрических цилиндров якоря двигателя от взаимного перемещения.В корпусе 1 помещен индуктор индукционно-динамического привода, состоя 50ший из шихтованного магнитопровода 2и катушки 3 возбуждения, Якорь двигателя состоит из соосно расположенныхферромагнитных цилиндров 4 - 6, размещенных с воэможностью поступательного перемещения друг относительного55друга. Взаимная фиксация цилиндровосуществляется, например, с помощьюТ образных стопоров 7. На внешнем цилиндре 6 якоря установлен короткозамкнутый виток 8, являкяцийся вторичной обмоткой индукционно-динамического привода. Снизу к корпусу 1 источника прикреплена эластичная диафрагма 9с помошью нажимного кольца 10. Внутренная полость трансформатора 11 сили линейных перемещений заполнена жидкостью, передающей давление от якоряна диафрагму 9, излучающую плиту 12 игрунт. Якорь вместе с индуктором составляет цилиндропоршневую гидравлическую пару. К внутреннему цилиндру 4якоря жестко прикреплен шток 13, перемещение которого вниз может бьггь ограничено установкой шпонки 14 в отверстие 15.Устройство работает следующим образом.Минимальное значение коэффициентатрансформации получается при условии,что стопоры 7 установлены в пазу наякоре по несколько штук на каждый паэ.Шпонки 14 в отверстии 15 нет. Приподаче импульсов тока в катушку 3,возникает импульсное магнитное поле,которое приводит к возникновению токав короткозамкнутом кольце 8 и электромагнитной силы, действующей между якорем и индуктором привода, Индукторсверху погружен инертной массой 16для ограничения его движения вверхи увеличения доли механической энергии,идущей на формирование сейсмическойволны. Якорь двигателя состоящий иэферромагнитных цилиндров 4 - 6, перемешаясь вниз, создает в гидротрансформаторе давление, передающееся на мембрану 9, излучающую плиту 12 и грунт.Коэффициент трансформации сил и линийных перемещений в этом случае равенотношению начальной плошади диафрагмы 9 к суммарной плошади торцов цилиндров 4 - 6 якоря двигателя.Для увеличения коэффициента трансформации необходимо убрать стопоры7 иэ паза между цилиндрами 4 и 5,а в отверстие 15 штока 13 установитьшпонку 14. При подаче импульса токав катушку возбуждения теперь будутперемешаться лишь цилиндры 5 и 6 якоря - поршня, а цилиндр 4 штоком 13удерживается в начальном положении.Поскольку суммарная площадь нижнеготорца цилиндра 5 и 6 меньше обцей площади всех цилиндров коэффициента трансфорации увеличивается,Для дальнейшего увеличения коэффициента трансформапии необсодимо уста3 1010870 4новить стопоры 7 в паз между цнлинд- индукционно-динамического привода 20 рами 4 и 5 и убрать стопоры из паза -30 мм при их осевой длине более между цилиндрами 5 и 6. При возбуж-. 150 мм.денни привода будет перемещаться толь- Предлагаемая конструювщ источника ко внешний цилиндр 6, а.цилиндры 4 и з сейсмических колебаний, работакхцего 5 останутся неподвижными. в импульсном режиме, позволяет достаточКоличество ступеней регулирования но просто регулировать параметры сейсмич коэффициента трансформашии перемеще- ческого сигнала изменением коэффипиенний определяется количеством пилиндров, та трансформации, что является важным составлякпцих якорь двигателя. О при проведении сейсморазаедочных работОтносительное перемещение цилиндров в различных сейсмогеологических усло - 6 якоря обычно соизмеримо с вели- . виях и при изменении физико-механичесчнной рабочего хода и составляет ви ких свойстВ грунта. Составитель Н. Чихладзе едактор Ю. Середа Техред М,Гергель Корректор Л. БокшанТираж 70.8 Подписи НИИПИ Государственного ко по делам изобретений и откр 13035, Москва, Ж, Раушс Заказ 2483/3 оемитета СССРытийкая наб., д. 4 ПП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная