Силовая установка

(19) (1 И ш Г 01 Кзг ТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ СУДАРСДЕЛА Е ИЗОБРЕТЕНИЯ ОПИСКА ТВУ ВТО(54)(57) 1. СИЛОВАЯ УСТАНОсодержащая паровой, двигатель, соеный паропроводвми соответственноденсатором и через пароподогреваиспврителем, установленным в бакеаккумуляторе тепла, снабженном автономным нагревателем и поверхностьюнагрева, причем пароподоГреватель усновлен в газоходе камеры. сгорания, нмющем выхлопной патрубок и сообщенномперед последним с поверхностью нагребака-аккумулятора тепла, о т л и ч а ВКА, диненс контель с(56) 1. АвторскоеМ 501186, кл. Р2. Авторскоепо заявке % 3356 тем, что, с пелью повыности, в газоходе в зоненему поверхности нагреваустановлен распределитель нный электрически связан- датчиками температуры, разсоответственно в баке-аккуи гааохоае.поп.1,отличатем что камера сгоранияда,Ф снабжена двухпараметрическею регулятором подачи топлива, связанным с дат. чиком температуры бака-аккумулятора тепла и дополнительным датчиком расхо установленным в паропроводе между двигателем и пароподогревателем.3. Установка по и. 1, о т л и ч аю щ а я с я так, что она снабжена регенервтивными подогревателями рабочего тела, один из которых установлен в паропроводе между конденсатором и паровым двигателем, в другой - в гвзэходе.1 10103Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в устройствах силовых установок, преимущественно для транспортных средств,Известна силовая установка, содержащая пароперегреватель, установленный вгазоходе камеры сгорания и подключенный соответственно к паровому двигателюи испарителю рабочего тела, причем испаритель рабочего тела размещен в газо Оходе камеры сгорания 11,Недостатком ее является повышенный выброс продуктов сгорания в атмосферу из-за отсутствия аккумулятора тепла, 15Наиболее близкой по технической сущности является силовая установка, содержащая паровой двигатель, соединенный паропроводами соответственно с конденсатором и через пароподогреватель с 20 испарителем, установленным в баке-аккумуляторе тепла, снабженном автономным нагревателем и поверхностью нагрева, причем пароподогреватель установлен в газоходе камеры сгорания, имеющем вы хлопной патрубок и сообщенным перед последним с поверхностью нагрева бака. аккумулятора тепла 12 .Недостатком его является пониженная экономичность из-за возможных потерь ЗО тепла аккумулятором при высокой температуре. теппоаккумулирующей массы и низкой температуре продуктов сгорания,Целью изобретения является повышение экономичности.Указанная цель достигается тем, что в силовой установке, содержащей паровой двигатель, соединенный паропроводами соответственно с конденсатором и через пароподогреватель с испарителем, установленным в баке-аккумуляторе тепла, снабженном автономным нагревателем и поверхностью нагрева, причем пароподогреватель установлен в газоходе камеры сгорания, имеющем выхлопной патрубок и 4 сообщенном перед последнйм с поверхностью нагрева бака-аккумулятора тепла, в газоходе в зоне подключения к нему поверхности нагрева дополнительно установлен распределитель газа, снабженный50 электрически связанными с ним датчиками температуры, размещенными соответственно в баке-аккумуляторе тепла и ,газоходе.Кроме того, камера сгорания может быть снабжена двухпараметрическим ре 55 гулятором подачи топлива, связанным с датчиком температуры бака-аккумулятора тепла и дополнительным датчиком расхода,установленным в паропроводе между двигателем и пароподогревателем.Установка может быть снабжена регенеративными подогревателями рабочеготела, один из которых установлен в паропроводе между конденсатором и паровымдвигателем, а другой - в газоходе.На чертеже изображена силовая установка,Она содержит паровой двигатель 1,соединенный паропроводами 2 и 3 с конденсатором 4 и через пароподогреватель5 с испарителем 6, установленным вбаке-аккумуляторе тепла 7, снабженномавтономным нагревателем 8, напримерэлектрическим, и поверхностью 9 нагрева.Пароподогреватель 5 установлен в газоходе 10 камеры 11 сгорания, .имеющемвыхлопной патрубок 12.В газоходе 10 установлен распредели.тель 13 газа, снабженный датчиками 14и 15 температуры, Камера 11 сгоранияснабжена двухпараметрическим регулятором 16 подачи топлива, связанным сдатчиком 14 температуры и дополнительным датчиком 17 расхода пара, установленным в паропроводе 3.Установка снабжена регенеративнымиподогревателями 18 и 19, установленными соответственно в паропроводе 2 и вгазоходе 10, насосом 20, топливнымбаком 21, топливным переключателем 22,регулятором 23 подачи топлива. Камера11 сгорания снабжена горелкой 24,Силовая установка, в случае применения ее для транспортного средства, работает следующим образом.На стоянке бак-аккумулятор тепла 7разогревают электрическим нагревателем8 от электрической сети. При движениитранспортного средства конденсат паранасосом 20 через регенеративные подогреватели 1 8 и 19 подают в испаритель 6 и испаряют его за счет запасатепла в бакаккумуляторе тепла 7. Приохлаждении последнего подогревают парв пароподогревателе 5 за счет сжиганияв камере 11 сгорания топлива, подаваемого из топливного бака 21 в процесседвижения транспортиого средства, Приэтом, если температура газов, измеряемая датчиком 15, выше температуры вбаке-аккумуляторе тепла, распределитель1 3 газа направляет газ через поверхность 9 нагрева для повышения запаса;тепла, В противном случае газ направляется в выхлопной патрубок 12. Двухпараметрический регулятор 16 по мереснижения температуры бака-аккумулятора3 1010304 4тепла, а также по мере возрастания рао- за счет. предохранения бака аккумулятора хода пара через паропровод 3, увелнчива- тепла от охлаждения в начале движения ет подачу топлива к горелке 24. Топлив- транспортной машины, когда температера ный переключатель 22 служит для пере- газа может быть ниже температуры баыключения программы управления подачейаккумулятора тепла, а также при отклю топлива. ченной камере сгорания, когда распреИзобретение позволяет повысить эко- делитель газа отсекает поверхность 9 номичность работы силовой установки нагрева от газохода 10. Составитель Г. Савватимский О. Половка Техред М, Костик Корректор Г.Ред Подписноеомитета СССРоткрытийаушская наб., д. 4/5 2436/22 Тираж 533ВНИИПИ Государственного, г. Уж филиал ПП д, ул.- Проек