Снегоход

ЕЛЬСТВУ МУ С ВТО двипогоены 80,1972 (и ост держащий ус с полозьопорной пона днище,о п.1, очто щарни гох т нны:В СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(54) (57) 1, СНЕГОХОД, сообъемный герметичный корпями для взаимодействия сверхностью, закрепленными,ЯО 100 БРЕТЕНИЯ ель, расп связанный ч ающи повышения ыполнен в становлен рпуса, а имися от пусом и о т л и с целью корпус в житель у конца ко расходящ рому. ложенный за ко с ним шарниром й с я тем, чт маневренности, Форме овоида, со стороны ту олозья выполн упого конца к10 11 зобретение относится к инш видуальным снегоходным транспортнымсредствам.Известен с.негоход, содержащий объемный герметичный корпус с полозьями для взаимодействия с опооной поверхностью, закрепленными на днище,и движитель, расположенный за корпусом и связанный с ним шарниром 1.11Однако данный снегоход отли:ается недостаточной маневренностью.Цель изобретения - повышение маневренности.Для достижения поставленной целив снегоходе, содержащем объемныйгерметичный корпус с полозьями для 15взаимодействия с опорной поверх -ностью, закрепленными на днище, идвижитель, расположенный за корпусоми связанный с ним шарниром, корпусвыполнен в форме овоида, движительустановлен со стороны тупого концакорпуса, а полозья выполнены расходящимися от тупого конца к острому.Кроме того, шарнир выполнен двух -степенным, 25На фиг, 1 изображен снегоход, общий вид; на фиг. 2 - поперечноесечение корпуса; на фиг. 3 - вид снизу; на фиг, 4 - узел 1 на фиг, 3.Снегоход содержит корпус 1, мотоблок 2, в котором на общей раме 3скомпонованы гусеничный движитель,привод с двигателем внутреннего сго -рания и другими агрегатами, емкостьс запасом горючесмазочных материалов.Вилка 4 двухстепенным шарниром 5связывает мотоблок 2 с корпусом 1,выполняющим роль рулевой лыжи и вней оборудовано рабочее мес;то водителя с элементами управления. На днище корпуса 1 имеются продольные, 40расходящиеся вперед веером полозья б,предохраняющие днище от износа,облегчающие скольжение и уплотнениеснега, а также повышающие маневрен -ность снегохода. В связи с различной структурой и мощностью снежногопокрова, погодными условиями и вес:омкапсулы оптимальный угол атаки дни -ща корпуса различен, установка оптимального угла атаки производитсявращением шарнира 5 относительнооси 7. Изменение направления движения ос:уществляется вращением шарнира 5 относительно оси 8. 11 эменелие направления г,вижения благодаря вертикальному наклону шарнира 5 и расходя - щимся полозьям б осуществляется простым наклоном тела водителя в сторону поворота. Устройство работает следующимобразом,Снегоход движется вперед корпусом 1 эа счет толкающего усилия,развиваемого мотоблоком 2. Корпусвыполнен яйцеобразной (овоидной)формы и расположен острым концомвперед. Это обеспечивает уплотнениеколеи с минимальными затратами знер -гии за счет формы корпуса 1 и эффекта его "всплытия" при движении гоглубокому рыхлому слою, когда сопротивление движению максимально. Эффект объясняется тем, что нос корпуса задирается вверх от взаимодейст -вия с набегающим потоком, а корма1 тем сильнее приподымается, чем больше тяга в связи с наклонным положением вилки 4 (предварительная установка оптимального угла атаки днищемснежного покрова достигается вращением шарнира 5 относительно оси 7),Одновременно с увеличением сопротивления движению гусеничный движительмотоблока 2 прижимается к поверхности перемещения с большей сигой. Эко -номный режим работы движителя обеспечивается наличием достаточно широкой с твердым дном колеи, остающейсяпосле рулевой лыжи корпуса 1, Днищекорпуса для большей эффективностиуглотнения колеи и для обеспечениявоэможности управления направлениемдвижсния снегохода наклоном телаводителя в сторону поворота оснащено продольными расходящимися впередполозьями б. Для обеспечения ьозможности буксировки снегохода через водную преграду (полынью) нижняя час.тькор: уса герметична.Безопасность, надежность, ярос;тота управления и экономичность позво -ляют пользоваться предлагаемым индивидуальным транспортным средствомпрактиче ки всем категориями населения.Корректор дписно каз осудаелам/5 а,4 или ал ППГ 1 "Патент ", г. Ужгоро оект 378/1ВНИИПИ Гпо д113035, Мо Тираж б 45ственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, Раушская наб д,