Устройство маршрутной централизации релейного типа
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 98627
Автор: Кусков
Текст
Класс 201, 11 о98627 СССР ГО" гггтфеа 7 Б Б О 1 А СССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У СВИДЕТЕЛЬФТВУ -ТО ВИи.яййййь. Д, П. КусковНОЙ ЦЕНТРАЛИТИПА УС ТВО МАРШ явлено 28 марта 1946 г. за348816 в Народный Комиссаря путей сообщения СССРнное авт, св.98626 от арта 1959 г. на пмя того же л Предлагается устройство маршрутной централизации релеиного типа, обеспечивающее предварительное задание враждебного маршрута, который, будучи задан заранее, устанавливается сразу же после выполнения осуществляемого маршрута.В известных устройствах релейной централизации предварительное задание маршрутов отсутствует и каждый новый маршрут, враждеб. ный заданному, может быть задан только после того, как первый маршрут будет полностью использован или искусственно разобран.Предлагаемое устройство обеспечивает заготовку второго мар до использования первого по тем же стрелкам.Электрическая схема предварительного задания маршрута изображена на чертеже.Особенностью устройства предварительного задания маршрута является то, что в его схему включено маршрутно-набирающее реле 1 - 2 МНР, которое предназначено для включения и перевода стрелок в задаваемое маршрутом положение, вместо пусковых реле, применяемых для этой цели в релейной централизации. Включается под ток маршрут. но-набирающее реле 1 - 2 МНР через контакты двух кнопочных реле 1 КНР и 2 КНР, ограничивающих движение по заданному маршруту. При задании маршрута следования поезда от сигнала М 1 за сигнал М 2 (с изолированного участка 2 СП на изолированный участок 2 пути) маршрутно-набирающее реле 1 - 2 МНР, возбудившись током через контакты 1 КНР и 2 КНР, берет себя через собственный контакт 1 - 2 МНР на самозамыкание. Цепь самозамыкания маршрутно-набирающего реле 1 - 2 МНР включена через тыловой контакт контрольно-маршрутного реле 4 - 5 КМР и параллельно ему фронт-тыл контакт замыкающего реле 4 - 5 ЗР и отпускает свой якорь маршрутно-набирающее реле 1 - 2 МНР после возбуждения реле 4 - 5 КМР при переброске якоря реле 4 - 5 ЗР. Такое включение цепи самозамыкания обеспечивает нормальную работу реле 1 - 2 МНР и возможность обеспечить сразу же после отпускания его якоря предварительное задание второго маршрута (например подачу поезда от сигнала М 1 на 1 путь или на 3 путь) чс шрута9862 Предмет изобретения Устройство маршрутной централизации релейного типа с использованием в качестве аппарата управления пульттабло и с применением стрелочных изолированных участков в качестве самостоятельных маршрутов по авт, св.98626, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельо предварительного задания враждебного маршрута,. в цепь обмотки маршрутно-набирающего рсле включены параллельно соединенные между соСой контакты замыкающего и контрольно-маршрутного реле. г,. 4-хсп тгннн / ннгуннн г нР вете Министров ССС Комитет по ий и откры лам изобрефина факто,од. краж або ета по делам изобретенийМосква, Пег крытий при Совете Министров СССРа, 14. Ком ипогра рез изолированный участок 4 - 5 СП, занятый поездом в реализуемом маршруте подачи от сигнала М 1 за сигнал М 2 до разделки этого маршрута, При задании второго маршрута до использования первого реле 1 - 2 МНР вновь встает под ток и берет себя на самозамыкание через тыловой контакт реле 4 - 5 ЗР до момента освобождения и отмыкания стрелок установленного маршрута, Если контакт 4 - 5 КМР включает не тыловой, а Фронтовой, то реле 1 - 2 МНР обесточится только при разделке маршрута и при этом будет исключена возможность предварительного задания второго маршрута, Установка второго маршрута, враждебного заданному, будет осуществляться сразу же после осзо. бождения поездом стрелочной секции и отмыкания стрелок, входящих в нее.
СмотретьЗаявка
6619-6, 28.03.1946
Кусков Д. П
МПК / Метки
МПК: B61L 19/14
Метки: маршрутной, релейного, типа, централизации
Опубликовано: 01.01.1954
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-98627-ustrojjstvo-marshrutnojj-centralizacii-relejjnogo-tipa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство маршрутной централизации релейного типа</a>
Контрольно-маршрутное устройство электрической централизации
Номер патента: 1278262
Опубликовано: 23.12.1986
Авторы: Григоров, Лущик, Петров, Сироткин
МПК: B61L 19/14
Метки: контрольно-маршрутное, централизации, электрической
...реле, контакты 2022 минусовых стрелочных контрольных реле и контакты 23 - 25 плюсовых стрел оцных контрольгпх реле, контакт обшего реле готовности маршрута.Контрольно-маршрутное устройс-во работает следуюшим образом.Для установки любого маршрута необходимо нажать кнопку на пульте управления, от нажатия кнопки срабатывает одно из кнопочных реле в зависимости от пути, на который устанавливается маршрут, в результате чего переключаются контакты 5 или 6. Срабатывает групповое маршрутное реле, контактами которых включагстся пусковые реле стрелок для их перевода. После установки всех стрелок по марпгруту срабатывает реле готовности маршру.а, которое включает соответствуюшее маршрутное реле 11, 12, 3 или 14 с проверкой соответствия...
Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива при электрической централизации
Номер патента: 1028549
Опубликовано: 15.07.1983
Авторы: Белов, Казаков, Косенков, Любимов, Шалягин
МПК: B61L 19/14
Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической
...выход коммутатора 31, входы которого соединены с блоком 26 определения разряда принятого кода и распределителем 32, соединенным, в свою очередь, с распределителем 28. Выход шифратора 30 соединен с входом приемопереда 1 чика 19.Устройство работает следующим образом.Тактовый генератор 27, установленный на центральном посту 18, вырабатывает тактовые импульсы, которые поступают в блок 26 определения разряда кода, который представляет собой делитель частоты. Блок 26 вырабатывает последовательность из восьми импульсов, из которых первый, третий, пятый и седьмой поступают в коммутатор 31, а второй, четвертый, шестой и восьмой - в дешифратор 20 для разделения принятой информации на разряды. Распределитель 32 имеет число состояний по...
Устройство для дистанционного задания маневровых маршрутов с локомотива при электрической централизации
Номер патента: 444699
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Брылеев, Казаков, Казимов, Кириленко, Косенко, Лисенков, Любимов, Рогонов, Рябцев, Хоружий, Шалягин
МПК: B61L 23/26
Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической
...поступают на вход согласующего устройства 23 аппаратуры центрального поста 18.Носледняя поочередьо опрашивает локомотивы, производящие маневровую работу в пределах станции, для определения и установки гребуемых маневровых маршрутов. Для. этого задающии тактовый генератор 19 вырабаыдаст прямоугольные импульсы определенной длительнос Ги, которые через блок 20 определения разряда принятого кода поступают на Вход распределителя-шифратора 21, осуществляющего распределительнуо селекцию опроса локомотивов. С его выхода через определенные промежутки времени, соответствующие времени о;)роса одного локомотива, появляется сиг:ал, который воздействует на генера Гор модулирующих частот, вырабатываюгций соответстьующую данному локомотиву...
Устройство для задания маршрутов на станциях с электрической централизацией
Номер патента: 672090
Опубликовано: 05.07.1979
Автор: Нагорный
МПК: B61L 19/14
Метки: задания, маршрутов, станциях, централизацией, электрической
...12 автоматического перевода стрелки устанавливаемые по одному на каждую пошерстную стрелку марш672 090 Составитель 3. КондратенкоРожкова Техреп О. Аипреико Корректор О.9 тираж 989 . ПоппиоиоеИИПИ Государственного комитета СССРцо делам изобретений и открытий35, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 винская дактор Ж аз 3795/ ЦН 1130Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 3рута, контакты которых 11,1, 11.2, 11,3,12,1 и 12,2 включены соответственно вцепь питания реле 11 и пусковых реле5, 7 и 6, 8 блока 4. В цепь реле 11 автоматического перевода последней в маршруте стрелки включен контакт 13 вспомогательного, конечного реле блока 2, а угловое реле включается в цепь питания через контакт 14 кнопочного реле.Устройство работает следующим...
Устройство для контроля и измерения сопртивления контактов реле при низких уровнях нагрузки
Номер патента: 533881
Опубликовано: 30.10.1976
Автор: Тышков
МПК: G01R 27/08
Метки: контактов, нагрузки, низких, реле, сопртивления, уровнях
...коммутатор 13, осциллограф 14, нуль-орган 15, выход которого соединен с триггером 16, сигнальную лампу 1(, ждущий мультивибратор 18 с регулируемым времязадающим звеном 19 и автоматический переключатель 20 резисторов делителя напряжения, запускаемый кнопкой 21; зажим 22 служит для запуска переключателя 20 от внешнего источника, а зажим 23 - для передачи внешней аппаратуре сигнала о выходе сопротивления контактов за пределы нормы,Устройство работает следующим образом.При каждом включении . или выключении обмотки реле 1 (в зависимости от того, про 533881веряются замыкающие или размыкающие контакты) запускается ждущий мультивибратор, и после заданной выдержки времени нуль- орган 15 сравнивает напряжение на замкнутых контактах 2 с...
Предыдущий патент: Устройство для транспортирования и подачи бетона
Следующий патент: Устройство маршрутной централизации релейного типа
Случайный патент: Способ управления процессом шлифования