Шип противоскольжения

(22) Заявлено 09.03.8121) 3258107/27-11 Сфюз СоветскихСоциалистическихреспублик 1 И 1 М.Кп з В 60 С 11/14 с присоединением заявки Йо(23 Приоритет Государственный комитет СССР по делаю изобретений и открытий.7(088.8) Опубликовано 301282,Бюллетень йо 48 Дата опубликования описания 30.12.82 Й,Г( 1 ЯАЯ Цй И(ф 3 урунди,1,с,д ). РЙЬИОТЕИ(54) ШИП ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Изобретение относится к автомобильной промышленности и предназначено для повышения безопасности движения автомобильного транспорта.Известен шип противоскольжения, преимущественно для автомобильной шины, содержащий разъемный корпус с внутренней полостью, охватывающей сердечник, рабочий конец которого обращен из корпуса наружу, и регулировбчные шайбы, размещенные между стенкой полости и противоположным указанному концом сердечника 1.Однако известный шип при экснлуатации на дорогах с частичным обледенением разрушает дорожное покрытие, в местах, не покрытых льдом или снегом, и интенсивно истирается сам.цель изобретения - повышение долговечности.Для достижения поставленной цели сердечник выполнен из эластичного материала, имеющего температуру стеклования в пределах -, 20- +10 С,оНа чертеже изображен предлагаемый шип противоскольжения.Износостойкий сердечник 1 из резины на основе полиуретана с температурой стеклования +5 С установлено в полости корпуса, образованной деталями 2 .и 3, соединенными с помощью резьбы. В полости (с одной или сдвух ; ее сторон) установлены регулировочные шайбы 4 и имеются проточки 5 еВ рабочем положении собранный шипмонтируется на беговой дорожке протектора.При температурах ниже 0 С серодечник 1 затвердевает, застекловывается и обеспечивает надежное сцеп"ление шины с обледеневшей дорогой.Поскольку при движении покрышка ра-.15 зогревается, то рекомендуется исполь"зовать сердечник с температуройстеклования несколько выше ОфС(в пределах до +10 С). Для эксплуатации при очень низких (порядка 20 -60 оС и ниже) температурах для предупреждения хрупкого разрушениясердечника необходимо изготавливатьпоследний из эластомера с температурой стеклования пониженной до 25 -20 С.При температурах выше ОфС сердечник 1 переходит в высокоэластическоесостояние и вжимается в полость корпуса, в которой имеются кольцевые 30 (или иной другой формы) проточки 5,984895 Формула изобретения Составитель Т,Поповаедактор Л.Пчелинская Техред А.Бабинец орректор В.Бутяг дписное 8/24 Тираж 718 ПоВНИИПИ Росударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб;, д, 4 Эакаэ ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ф для размещения объема, равного объему выступающей части сердечника 1. После износа выступающей части сердечника или для регулирования его высоты используют регулировочные шайбы 4.Так как прочность полимеров в стеклообразном состоянии на 2-3 порядка вьзае, чем в высокоэластичном, в связи с чем ниже Тэ, сердечник шипа будет много прочнее резины протектора, а следовательно, выдержитнагруэку,приходящуюся на него, и,не будет разрушаться при условии не разрушения резины.Кроме того, при температурах ниже Т цолимеры находятся в вынужденно эластичном состоянии, в котором могут деформироваться без разрушения на сотни процентов, т.е. полимерный сердечник способен выдержать беэ хрупкого разрушения ударные нагрузки.Таким образом, при 0 С и ниже предлагаемый шип противоскольжения .обеспечивает надежное сцепление покрышки, с" дорогой, покрытой льдом или снегом, При температуре выше 0 С, сердечник не изнашивается и не разрушает .свободное ото льда и снега дорожное покрытие. Конструкцияпредлагаемого шипа противоскольжения обеспечивает. оптимальное условиеего эксплуатации, что определяетее экономичность,10 Шип противоскольжения, преиму-, щественно для автомобильной шины,содержащий разъемный корпус с внутренней полостью, охватывающей сердечник, рабочий конец которого об ращен из корпуса наружу, и регулировочной шайбы, размещенные междустенкой полости и противоположнымуказанному концом сердечника, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что., сцелью повышения долговечности, сердечник выполнен иэ эластичного материала, имеющего температуру стеклования в пределах -20 - +1 ООС. источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент франции Р 38 бб 73,кл. 63 8.19., 1908 (прототип).