Рельефографическое устройство для отображения информации

Номер патента: 569472

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Баранов, Брылеев, Бударин, Зябрев, Кравцов, Никифоров, Павлов, Севрюгин, Солюс, Табунщиков

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, светофоров, сигналах

...значения от , до 1 где К - число боковых путей. 25. При подходе поезда к станции диспетчер готовит маршрут для его приема и,если маршрут готов, поезд въезжает на станцию, проезжая при этом входной шлейф 3 записи адреса на локомотив. На шлейф вэтомспучае ЗО подается переменное напрмение, частота которого несет нрформацию о номере бекового пути, на который принимается поезд.С контактов сигнальных реле 1 электрической централизации станционного устрой- ф 5 ства сигналы поступают также и на блок щи раторов сигналов светофоров и номеров боковых путей станции. Шифраторыпреобразовывают поступавшую информацию, устанавливают однозначное соответствие между 40 номером бокового пути и сигналом светофора на нем, осуществляют поочередное...

Номер патента: 1794744

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кручинин

МПК: B61L 3/20

Метки: информации, локомотив, передачи, светофоров, сигналах

...кото 10 20 25 30 35 40 50 рые образованы первым и вторым проводами, расположенными в зонах проследования поезда.Предложенное устройство работает следующим образом.В исходном состоянии с контактов сигнальных реле 1 через шифратор 2 на информационные входы первого 4 и второго 6 передатчика поступает нулевой сигнал, соответствующий разрешающему сигналу светофора. Первый 3 и второй 5 датчики приближения поезда к входам которых подключены емкости 7 и 8 проводов, располагаемых в зонах проследования поезда, характеризуется состояниями, когда с их выходов на первые блокировочные входы передатчиков (так же как и на их информационные) поступают нулевые сигналы. При этом на втором блокировочном входе первого передатчика 4 присутствует также...

Номер патента: 980149

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Гаврилов, Глушко, Гусев, Мягков

МПК: G03G 16/00, G03G 17/00, G03G 5/022, G11B 11/00, G11B 9/08

Метки: деформируемых, записи, информации, носитель, слоях

...схема носителя записи информации на деформируемых слоях.Носитель содержит прозрачную диэлектрическую пластину 1 с нанесенным на нее прозрачным злектропроводящим слоем 2, покрытым деформируе- мым слоем 3. Над ней расположена диэлектрическая пластина 4 с последовательно нанесенными на нее первой системой электродов 5, на которую нанесен диэлектрический слой б, и второй системой электродов 7 с нанесенным диэлектрическим слоем 8,Устройство записи информации на деформируемых слоях работает следующим образом.Под действием электростатических сил на свободной поверхности деформируемого слоя 3 образуется геометрический рельеф, глубина которого зависит от величины подаваемых электрических сигналов, а форма определяется конструкцией...

Номер патента: 1432800

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Воронов, Денбновецкий, Недужий, Соловьев, Статников

МПК: H04N 5/82

Метки: воспроизведения, записи, информации, приемном, слое, электрофотографическом

...первый критический потенциал вторично-эмиссионной характеристики материала электрофотографического приемного слоя, Б- второй критический потенциал вторично-эмиссионной характеристики материала электрофотогра,50 фического приемного слоя. Устройство записи и воспроизвеценил ицформяции содержит источник 1 излучения, чувствительньп слой 2, осиову 3 электрофотографического при 55 емного слоя.Устройство работает следующим образом. Источник 1 излучения (фиг.1) облучает электронным лучом чувствительный слой 2, Ускоряющее напряжение источника 1 излучения выбрано такой величины, что электронный пучок про. никает вглубь чувствительного слоя 2 до границы раздела чувствительного слоя 2 и основы 3 электрофотографического приемного, слоя. На границе...

Номер патента: 590647

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Стаханов

МПК: G01N 19/02

Метки: внутреннего, коэффициента, слое, смазки, трения

...изобретениюспособ определения потерь на внутренние в слое смазки, заключающийся впары трения вал - втулка нагружаюней нормальной нагрузкой, задают в ую угловую скорость вращения и измеряеактивный момент на корпусе втулки, по ому судят о трении в слое смазки 2. достатком этого способа является то, что енная величина момента отличается от нта, обусловленного вязким сопротивлев слое смазки, на величину Я, а именноМвт - Мт Яаф 10 где М - реактивныи момент на Недостатком этого способа явля погрешность измерения, вносимая от гидродинамической подъемной с Целью изобретения является 15 точности измерения внутреннего слое смазки. Для этого по предлагаемому сп временно измеряют момент на вал я коэффициент внутреннего трени 20 ют по...