Прибор для подвешивания шпалы при ее подбивке

Номер патента: 103531

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Цупак

МПК: B27B 29/00, E01B 3/08, E01B 31/28

Метки: клеймения, концов, лентой, металлической, обвязки, станок, шпал

...груза (20) становится в горизонтальное положение; в это время кулачки цепи поворотного транспортера олходт к шпале ц удалпот ее ог очвязочного лехниза.Приспособленце лля цсцтрирования шпалы по шнрцпс состоит пз двух кривых рычагов (22), поворотных на шарир(х (23), двух всргцкальнх тяг (24) и грза (25), установленного на го 1 шзонтальцом рычаге (26). Пентрруоццз механизчом управляет кулачок (27)., которыц перел началом обвязкц дает возможность грузу (25) опуститься вниз . Ирц 5(5(п спстс рычагов сместить цпш;(у на центр обвязочного механизма.Детали обвязочного механизма Онтцрованы на раме (28), изготовленной цз ;вух листов. Соединенных ацкернымп бо:5- ами, Подъены лля шпалы стол (29 перемещается в вертикалыпх напрагляк- щцх,...

Номер патента: 114425

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Исаев, Кудряшов

МПК: E01B 27/17

Метки: балласта, выправки, концы, подбивки, пути, рельсового, уровню, шпал

...на себе компрессор 5 с приводным электродвигателем б; пневматические цилиндры 7 и поперечные трубчатые балки 8, на концах которых попарно монтированы подбивочные лапы 9.Стойки 4 снабжены прорезями 10 в виде копира, с которыми взаимодействуют цапфы лап 9, благодаря чему при рабочем движении лап 9 сверху вниз, они, одновременно поворачиваясь, перемещаются навстречу друг другу и тем самым производят подгребание балласта, его обжатие и более интенсивное уплотнение под концами шпал 11. Для подгребания балласта с обочины к концам шпал и к подбивочным лапам 9 служат подгребающие лапы 12, которые также монтированы поворотно и снабжены цапфами, взаимодействующими с соответствующими прорезями копира (на чертеже не показаны). Благодаря этому...

Номер патента: 1300068

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Мартынов

МПК: B27C 9/04, E01B 31/28

Метки: концов, стягивания, шпал

...на базовых роликах 4 для начала обработки на первом ярусе. Далее упорными цилиндрами 15 шпала 5 поджимается к вертикальным колоннам 2, после чего происходит сверление отверстий в шпале 5 шпиндельными сверлильными головками 11. По окончании сверления автоматически шпиндельные сверлильные головки 11 возвращаются в исходное положение, подъемная каретка 8 откидными рычагами подхватывает шпалу 5 с первого яруса, поднимает на второй ярус, затем поворачиваются поворотные опоры 6 цилиндрами 7, подьемная каретка 8 при помощи цилиндра 9 опускается и шпала перекладывается на поворотные опоры 6 второго яруса. При выполнении указанных технологических переходов на первый ярус по рольгангу 3 подается очередная шпала, после чего на первом ярусе...

Номер патента: 1370169

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Шеханов

МПК: E01B 29/10

Метки: смены, шпал

...месту работы определяется сторона от оси пути, в которую будет производиться удалениедефектных шпал, и захват 9 для шпал,расположенный с выбранной стороны,фиксируется стопором 16 относительно стрелы 8.Затем машина для смены шпал передвигается и останавливается таким образом, чтобы захваты 7 и 9 для шпалстрелы 8 находились в зоне дефектнойшпалы. Каретка 3 со стрелой 8 приводом 4 опускается относительно рамыдо соприкосновения упоров 11 с рельсами железнодорожного пути, захват 9для шпал и дополнительные захваты 7для шпал гидроцилиндрами 12 поворачиваются вдоль оси шпалы в нижнее положение, разрывая балласт, и щеки 14рычагов 3 устанавливаются у концадефектной шпалы и закрываются, Приэтом щеки 14 за счет синхронизатора15 равномерно...

Номер патента: 58668

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Клауз, Федоров

МПК: E01B 27/16

Метки: шпалоподбивочная

...и обратно производится с помощью ручных приводов (винтов, реек, ручных талей). Передвижение машины при работе осуществляется путем тяги или толкания ее паровозом (мотовозом) со скоростью 5 - 8 кл(час, В рабочем положении (фиг. 1 - 3) рабочие органы машины выходят из пределов габарита подвижного состава, не препятствуя однако движению,по соСеднему пути на двухпутных участках. В транспортном же положении мащины (фиг. 6) все механизмы и рабочие органы убираются в пределы габарита. Работа машины осуществляется следующим, образом. Предварительно у места начала работ вручную выгребается балласт (грунт) из-под концов 2 - 3 шпал. В освобокденное пространство (нод шпалы) заводятся концы плугов 1 и 2, после чего последние заирепляюч 1 ся на...