Механизм переключения передач

Номер патента: 383912

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Осипов, Цейлер

МПК: F16C 1/02

Метки: валами, крутящего, между, момента, передачи

...и долговечность в работе, так как не обеспечивается малая жесткость вала на изгиб и большая жесткость на кручение. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности устройства, а также упрощение его изготовления.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве оболочка каждого звена выполнена из двух жестко связанных между собой частей с разъемом, расположенным в плоско.сти наибольшего диаметра.На фиг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - оболочка звена,5 Оболочка каждого звена состоит из двухчастей 1 с разъемом в плоскости наибольшего диаметра, которые жестко связаны по концам, например, кольцами 2, и внутренней герметичной оболочки 8. Жестко связанные10 между собой части 1 образуют поверхностьконической...

Номер патента: 1256693

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Джузеппе, Пьетро

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, вала, запирания, колеса, ограничитель, поворота, рулевого, угла

...3, перемещающимся в цилиндре в радиальном направлении, защелку 4 с возвратной пружиной 5, качающийся рычаг 6, поворотные элементы 7 и 8, неподвижную деталь 9, в которую упирается возвратная пружина 5 защелки 4, и хомут для прикрепления ограничителя угла поворота к рулевой колонке автомобиля (не показана).При повороте ключа зажигания из положения 1 остановки в положение 11 и 111 (эксплуатационное и пусковое) спиральньй паз О, ввыполненный на поворотном элементе 8,смещает защелку 4 из положения, в котором она запирает вал рулевого колеса (фиг. 1) в положение, при котором вал рулевого колеса не заперт (фиг. 11), при воздействии на собачку 11 защелки 4. Одновременно паз 12, также выполненный на поворотном элементе 8, воздействует на...

Номер патента: 1373593

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Вотинов, Зильперт, Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: выбора, механизма, передач, переключения

...в отверстии 29 рычага и пдз) 30 оси 16 (фиг. 2). Благодаря упор) вкг 31 си он фиксирует рычаг 13 в поло;+,е нии, соответствуюгцем нейтрали (линия 3 г4-й передачи). Пружина 22 постоянно поджимает рычаг в нейтральное положение.Г верхней стороны механизма располагдеся писгерня 32 заднего хода, с нижней -- стенка 33 картера коробки передач. Габариты этой зоны коробки передач зависят от осевых габаритов механизма выбора.Механизм работает следующим образом.При вклкчении передач шток 1 вместе с рычагом 2, установленным на нем, перемещается в продольном направлении (указано стрелками на фиг. 3). При этом рычаг 2, водейств)я на головку 14 рычага 13 м- х,ния 3 выбора передач, поворачивает рычаг вокруг оси 16, вместе с рычагом 13 поворачивается и...

Номер патента: 208989

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бел, Проектно, Специальное

МПК: G11B 15/18

Метки: валом, лентопротяжном, между, механизме, сцепления, шкивом

...вдоль вала втулке размещен подпру. жиненный шарик, западающий в пазы вала в фиксированных положениях. Это позволяет сократить расход энергии источника питания электромагнитов.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе.На валу 1 размещены свободно вращающиеся шкив 2 и,пружинящий диск 3, на котором укреплена фрикционная прокладка 4, На валу 1 размещена также свободно перемещающаяся вдоль него втулка 5. Во втулке расположен шарик б, прижатый к валу 1 пружиной 7. Шарик б западает в пазы, вьополненные на валу 1. Во втулке, расположен также палец 8, положение которого фиксируется пружиной 9, Палец может западать в отверстия 10 на диске 3 и в паз 11 на шкиве 2. Обмотки 12 2и 13 электромагнитов размещены симметрично относительно...

Номер патента: 1760530

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Малкин, Мельник, Симбирцев

МПК: G04B 27/04

Метки: механизм, перевода, стрелок

...вала 1, С зубьями 4 переводного колеса 3 находится в зацеплении колесо 6 редуктора часов. Выступающие части 5 зубьев 4 переводного колеса 3 скошены от оснований к вершинам зубьев, причем угол наклона поверхности, которой принадлежит скошенные участки выступающих частей зубьев 5, к оси колеса составляет 20 - 45, В плоскости сечения зубьев 4 наклонной поверхностью образуются выступающие части 5 зубьев, видимые из центра колеса, имеющие необходимое утонение от основания к вершине, При углах, менее 20, не обеспечивается достаточное сужение зуба от основания к вершине, а при углах. более 45, выступающие части зубьев будут заострены в результате пересечения конуса с наружным цилиндром, что приведет к снижению прочности...