Гидродинамическая муфта

Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ947506(22) Заявлено 08. 01, б (21) 2314967/25-06 1 М.Кп з с присоединением заявки Мо Р 16 В 33/10(23) ПриоритетГосударственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 30.07, 82.Бюллетень Мо 28 Дата опубликования описания 30,07,82 53) УДК 621226(54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно к гидродинамическим муфтам.Известна гидродинамическая муфта, содержащая насосное и турбинное колеса с лопастями, образующими рабочую полость, дополнительную полость, . имеющую центральную часть, связанную с отверстиями и каналами с рабочей полостью 11.Недостаток этой гидродинамической муфты заключается в увеличенных габаритах муфты и низком быстродействии. Наиболее близкой к предлагаемой является гидродинамическая муфта, содержащая образующие рабочую полость насосное и турбинное колеса с лопастями, наклоненными к плоскости, перпендикулярной к оси вращения муфты, дополнительную полость, образованную насосным колесом и закрепленным на немкожухом и сообщенную отверстиями и каналами с рабочей полостью, и устройство для изменения степени запол- нения рабочей полости2.Недостатком этой гидродинамической муфты является сложность конструкции,Цель изобретения - упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем,что в гидродинамической муфте устройство для изменения степени заполнения 5рабочей полости выполнено в виде лопастного колеса, установленного в дополнительной полости и снабженноготормозом.На фиг, 1 изображена гидродинамическая муфта; на фиг. 2 - сечение А-А на. фиг. 1.Гидродинамическая муфта содержитобразующие рабочую полость.1 насосноеи турбинное колеса 2 и 3 с лопастями4 и 5, наклоненными к плоскости, пер пендикулярной к оси 6 вращения муФты,дополнительную полость 7, образованную насосным колесом 2 и закрепленнымна нем кожухом 8 и сообщенную отверстиями 9 и каналами 10 с рабочей по лостью 1, и устройство для изменениястепени заполнения рабочей полости 1,выполненное в виде лопастного колеса11, установленного в дополнительнойполости 7 и снабженного тормозом 12.е 25Гидродинамическая муфта работаетследующим образом.При пуске тормоз 12 освобождаетлопастное колесо .11. Окружная ско- .рость жидкости в дополнительной полос ти 7 и скорость лопастного колеса 11947506 Формула изобретения ель С. Анисима Бабинец оста ехре рректорЮ. Макарен едактор И. Тыкей. каз 5595/5 5 Тираж 990 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 13035, Москва, Ж, Ра исно с П комитета ССС и открытий шская наб., д 4 лиал ЙПП "Патент",г. Ужгород, ул, Проектная, 4 выравнивается.Жйдкость под действием центробежных сил вытесняется в рабочую полость 1. Муфта начинает передавать момент от насосного колеса 2. к турбинному колесу 3.Расположение отверстий 9 на наибольшем диаметре не позволяет жидкости полностью заполнять дополнительную полость даже при остановленном турбинном колесе 3, Когда муфта выключена, тормоз 12 включен и лопастное колесо 11 остановлено, При 10 этом колесо 11 начинает интенсивно отбрасывать жидкость к центру дополнительной полости 7, которая заполняется жидкостью, Воздух из полости 7 уходит в рабочую полость 1 по каналам 15 10. Рабочая полость 1 опорожняется,Насосное 2 и турбинное 3 колеса рассоединяются. Некоторая циркуляция жидкости этими колесами 2 и 3, обусловленная утечками по каналам 10 и от 20 верстиям 9, не приводит к передаче существенного момента. Оставшаяся в рабочей полости 1 жидкость сосредоточивается в полости турбинного колеса 3 и практически В передаче момента 25 не участвует.Расположение устройства для изменения степени заполнения рабочей полости, выполненного в виде лопастного Колеса, установленного в дополнительной полости и снабженного тормозом,позволяет упростить конструкцию иуменьшить габариты. Гидродинамическая муфта, содержащая образующие рабочую полость насосное и турбинное колеса слопастями, наклоненными к плоскости, перпендикулярной к оси вращения муфты,.дополнительную полость, образованную насосным колесом и закрепленным на немкожухом и сообщенную отверстиями иканалами с рабочей полостью, и устройство для изменения степени заполне-ния рабочей полости, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что,с целью упрощенияконструкции, устройство для изменениястепени заполнения рабочей полости выполнено в виде лопастного колеса,установленного в дополнительной полости и снабженного тормозом.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 2875581,кл.60-54,опублик, 1969,2. Авторское свидетельство СССРР 532707, кл. Р 16 П 33/10, 1974.