Фрикционная муфта

(/ М Кд з Е 16 Р 13/72 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствамдля передачи вращения, преимущественно, в кривошипных прессах, вкоторых используются фрикционныедиски большого диаметра.Известна Фрикционная муфта, содержащая две полумуфты, взаимодействующие через диск с фрикционнымивставками, обдуваемыми воздухом 1 1.Недостатком муфты является низкая нагрузочная способность из-замалой поверхности фрикционных вставок,Известна Фрикционная муфта, преимущественно кривошипного пресса,содержащая опорный диск, закрепленный на нем корпус муфты, размещенные в корпусе ведомый диск и расположенные по обе стороны от него исвязанные с корпусом ведущие дискис вентиляторными лопатками 12 .Недостатком данной муфты является низкая надежность из-эа неравномерного охлаждения диска и ребер.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения эффективности охлаждения.Доставленная цель достигаетсятем, что в фрикционной муфте, содержащей опорный диск, закрепленныйна нем корпус муфты, размещенные вкорпусеведомый диск и расположен.ные по обе стороны от него и связанные с корпусом ведущие диски с вентиляторными лопатками, ведущие дискии их вентиляторные лопатки выполнены полыми и заполнены охлаждающейжидкостью, при этом полость каждойлопатки соединена с полостью соответствующего ведущего диска двумяканалами, один иэ которых расположен по наименьшему радиусу полостилопатки, а другой - по наибольшему 15 ее радиусу,На фиг, 1 показана конструктивная схема муфты в разрезе по оси;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг. 3 - устройство ведущего диска; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.З;на фиг. 5 - разрез В-В на фиг.Э.Ведущая часть муфты содержитопорный диск 1, к которому присоединен корпус муфты 2, на периферии ко торого расположены два ряда окон3, ведущие диски 4 и 5, которыевижным шлицевым соединением. Ведомая часть муфты содержит ведомый диск 10 с фрикционными элементами 11 и ведомый вал 12. В ведомом диске выполнены окна 13. Опорный дйск 1 смонтирован на ведомом:валу, 12 на под шипниках 14. Плоскости 15 (фиг, 2), ограничивающие окна 3, параллельны оси вращения. муфты и наклонены на угол с (90 (сО 35 ) к направлению окружной скорости. Ведущий диск яв ляется сварной конструкцией. Лопатки 6 имеют наклон под углом Й (90Й13 У ) к направлению окружной скорости на внутреннем радиусе лопатки. В лопатках выполнены полости 16, 15 соединенные каналами 17 и 18, расположенными по наибольшему и наименьшему радиусам полости с полостями 7 (Фиг, 3 и 4), Между стенками 19 и 20 диска (фиг. 4) расположены ребра 21 жесткости непосредственно под лопатками 6, Длина ребер 21 жесткости на 10-15 меньше расстояния между кромками 2 и 23 каналов 17 и 18 с тем, чтобы ребра 21 не перекрывали: каналы 17 и 18, Ребра 21 жесткости установлены, как показано на фиг.5, угол наклона ребер соответствует углу наклона лопаток 6. Полости 7 и 16 заполнены охлаждающей жидкостью,Для заливки и слива жидкости предусмотрено резьбовое отверстие с пробкой (не показано).Фрикционная муфта работает следующим образом.Диски 4, 5 и 10 сжимаются поршнем 95 и выделяют при трении тепло. При вращении диска 1 жидкость, помещенная в полости 7 и 16 ведущих дисков 4 и 5, под действием центробежных сил располагается в объеме кольца, внутрен ний радиус которого несколько больше внутреннего радиуса полости 7. Тепло трения передается путем теплопровод- ности через .стенки 20, расположенные со стороны поверхности трения, к жидкости. Далее тепло передается путем конвекции к стенкам 19 и лопаткам 6. Соприкасаясь со. стенками полости 16, жидкость несколько охлаждается и ее плотность уменьшается, Поэтому жидкость в поле центробежных сил перемещается от периферии к центру, как йоказано стрелками на фиг.З, поступая в полость 16 через канал 17 и уходя из нее через канал 18. При этом лопатки будут прогреваться по всей их высоте Ь (Фиг.З), что приводит к увеличению эффективной площади теплоотдачи. Тепло, переданное лопаткам, снимается с их поверхности воздухом, который нагнетается лопасточиыми венцами и движется в направлениях, указанных стрелками на Фиг, 1. Воздух поступает в муфту через центральное отверстие в пневмоцилиндре 8. Часть поступившего воздуха проходит через межлопаточные каналы диска 5 и правый ряд окон 3, а другая часть - через окна 13 в диске 10, межлопаточные каналы диска 4 и левый ряд окон 3.Применение предлагаемой фрикционной муфты в кривошипном прессе позволит увеличить эффективность охлаждения и повысить надежность .и долговечность муфты за счет уменьшения тепЛовой напряженности пары трения.формула изобретенияФрикционная муфта, преимущественно кципошипного пресса, содержащая опорный диск, закрепленный на нем корпус муфты, размещенные в корпусе ведомый диск и расположенные по обе стороны от него и связанные с корпусом ведущие диски с вентиляторными лопатками, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения эффективности охлаждения, ведующие диски и их вентиляторные лопатки выполнены полыми и заполнены охлаждающей жидкостью, при этом полость каждой лопатки соединена с полостью соответствующего ведущего диска двумя каналами, один из которых расположен по наименьшему радиусу полости лопатки, а другой - по наибольшему ее радиусу.источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 666328, кл, Р. 16 0 1372, 1976,2, Авторское свидетельство СССРР 666329, кл. Р 16 П 13/72, 1976947505 Фьг 2 Ю, Макарен Корре ПодписиСР 13035 4/5 иал ППП фПатент", г. ужгород, ул, Проектная,Редактор И. ТыкетеЬ.,Заказ 5595/55ВНИ Составитель И. ЯцуТехред Т. Иаточка Тираж 990И Государственного комитета Сделам изобретений и открытийМосква. Ж, Раушская наб.