Способ прокатки колес

ОП ИСАНИЕИЗОВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциапистичасккхРеспублики 91979,5.(23) Приоритет РВуйаротекнный квинтет ИСР йв дохам изобретений н открытий(53) УДК 621,771 .29.002 (088.8) Опубликовано 15,04,82. Бюллетень14 Дата опубликования описания 17,04,82 Йкийй й т йй йй йййй комбинат им. В. И. Ленина 7) Заявител(54) СПОСОБ ПРОКАТКИ КОЛЕС Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении опорных и натяжных колес.Известен способ изготовления изделий типа колес на колесопрокатных установках прокаткой из литых заготовок, при котором осуществляют осадку, формовку заготовки, прокаткудиска и обода изделия Ы .йОднако для известного. способа харак терно недостаточное качество колес,Известен способ прокатки опорных и натяжных колес экскаваторов, при котором осушествляют формовку заготовки, осадку обода по ширине, раскатку по диаметру и оформление профиля обо-да Ю.Недостатком данного способа являкттся наличие закатов при оформлении про филя обода колеса, что приводит к излишнему расходу материала и к браку.Цель изобретения - снижение расхо да металла и повышение качества колес,Для достижения цели согласно способу прокатки опорных и натяжных колесэкскаваторов, при котором осуществляютlформовку заготовки, осадку обода по 3ширине, раскатку по диаметру и оформление профиля обода, оформление профиляобода колеса осуществляют в два этапа,на первом этапе одновременно оформляютвнутренние плоские поверхности обода. нпредварительно оформляют наружную поверхность с образованием выпуклых многогранных пересекающихся поверхностей,образующих в 1 сечении, проходящем черезось прокатки многогранник с центром 1%окружности, вписанной в него, располо- ,,женный на линии пересечения внутреннихплоских поверхностей обода,и радиусом,равным 0,2-0,3 радиуса изготавливаемого колеса,а на втором этапе осуществляют сглаживание углов многогранн ика с получением плавной кривой наружной поверхности обода колеса.На чертеже показана заготовка впроцессе прокатки обода и валках стана.Способ прокатки колес, при котором осуществляют формовку заготовки, осадку обода по ширине, раскатку по диаметру и оформление профиля обода, о тличаюшийся тем,что,сцелью снижения расхода металла и повышения ф качества колес, оформление, профиля обода колеса осушествляют в два этапа, на первом из которых одновременно оформляют внутренние плоские поверхности обода и предварительно оформляют наружную поверхность с образованием выпуклых многогранных поверхностей, образующих в сечении, проходящем через ось прокатки, многогранник, с центром окружности, вписанной в него, расположенным на линии пересечения внутренних плоских поверхностей обода и радиусом, равным 0,2-0,3 радиусаизготавливаемого колеса, а на втором этапе осуществляют сглаживание углов многогранника с получением плавной кривой наружной поверхности обода колеса. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР% 657897, кл. В 21 ф 1/02, 09.12.77. 2. Авторское свидетельство СССР М 554919, кл. В 21 Н 1/02, 17.09,74 С прототип).3 9197 0В процессе прокатки колеса 1 на стане после осадки обода по ширине (по боковым поверхностям,2 и 3) осуществляют оформление профиля обода колеса. Сначала валками 4 и 5 оформляют внутренние прямолинейные поверхности 6 ии одновременно наружную поверхность 8 с образованием выпуклых многогранных пересекающихся поверхностей, образующих в сечении, проходящем через ось прокатки, многогранник. Причем радиус вписанной в многогранник окружности расположен в точке пересечения проекций прямолинейных поверхностей 6 и 7 и равен 0,2-0,3 радиуса изготовляемого и колеса, На втором этапе поверхность 8 сглаживают.П р и м е р . При изготовлении опорных колес диаметром 960 мм для экскаваторов нагретую заготовку массой 480 кг зо после осадки формуют с получением наружной поверхности обода в виде конуса с углом 14 . После осадки обода по ширине на размер 100 мм наружную его поверхность формуют с образованием 2 пятигранника в сечении с радиусом вписанной в него окружности, равным 0,2 радиуса колеса, что соответствует 96 мм. При этом экономия металла составляет 3%. При прокатке обода с размером 0,3 радиуса колеса или 144 мм экономия металла составляет 87 о, но увеличивается на 0,5% брак по закатам. 5 Формула изобретения