91429

Номер патента: 94923

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Полушкин

МПК: F03B 15/00, G05D 9/04

Метки: водяных, воздуха, котле, малой, масла, маслонапорной, мощности, нормального, поддержания, регуляторов, турбин, уровня, установки

...от масла. Когда же насос начнет работать на котел при закрытох 1 перепускном клапане 8, клапан 2 закроется, а воздух, находящийся в трубе 9 и об94923ратном клапане б, будет сжат до давления в котле маслонапорной установки и через обратный клапан б будет вытеснен в этот котел.Работа устройства происходит следующим образом, Когда уровень масла в котле 1 будет ниже точки подключсния дросселя 3, воздух при холостом режиме насоса будет вытеснять масло из трубки 10. Так как сопротивление дросселя 3 воздуху незначительно, то в трубке 10 давление будет равно давлению в котле маслоняпорной установки. Под действием этого давления поршень воздушного клапана 2 пойдет вправо, сжимая пружину и закрывая доступ воздуха в трубу 9. Таким...

Номер патента: 37588

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Мартынов

МПК: F03B 11/00

Метки: водяных, гидравлическом, масла, охлаждающее, регуляторе, турбин

...масло из резервуара сервомотора,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез охлаждающего приспособления для масла в гидравлическом регуляторе водяных турбин; фиг. 2 - разрез конца трубы с охлажденным маслом.Нагретое масло, находящееся в масляном резервуаре 1 сервомотора, через конический наконечник 4, погруженный ниже уровня масла в резервуаре, поступает в трубу 5 и проходит через спиральный змеевик камеры 6, где и охлаждается. Охлажденное масло поступает в трубу 7, расширенный конец 3 которой снабжен навинтованным на него фланцем 9. В конец 3 трубы 7 введен с зазором конец всасывающей трубы 2, снабженный буртиком 10, между которым и фланцем 9 образуется регулируемая кольцевая щель 8 (фиг. 2). В расширенный конец 3 поступает...

Номер патента: 39493

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Кашеваров

МПК: G05D 9/04

Метки: воздуха, давления, масла, масляных, машин, поплавковое, пр, резервуарах, смазки, уровня, целей

...чео масло устремляется в трубку 1 б и открывает своим давлением пружинную заслонку 18, насаженную на поворотный эксцентрический валик. Последний связан тягой с шиберным золотником 17, который при повороте валика открывает через трубку 19 доступ воздуху в нагнетательную трубу б, проходящему далее вместе с маслом в резервуар 1 и постепенно повышающему давление в нем до 20 атмосфер, При достиженииуказанного давления перепускн 0 й кран 4 автоматически закрывает движение масла в резервуар 1 и направляет его по трубке 15 обратно в резервуар 21. В это время уровень масла в резервуаре 1 под давлением воздуха начинает понижаться, а вместе с этим опускается поплавок 13, вследствие чего закрывается кран 20, что влечет за собой закрытие под дей...

Номер патента: 861669

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Баженов, Котов, Никонов, Шестопалов

МПК: F01M 11/06

Метки: коробке, масла, раздаточной, средства, транспортного, уровня

...коробке транспортного средства; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Устройство Содержит картер 1 переднюю крышку 2 и маслосборники 3 (на чертеже показан один маслосборник), Передняя крышка 2 снабжена полостью 4, а стенка картера 5, примыкающая к передней крышке 2, выполнена с входными каналами 6 для соединения с маслосборниками и перепускным каналом 7 для соединения с полостью картера.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства в маслосборники 3 раздаточной коробки поступает масло, стекающее по стенкам картера 1. На малых оборотах основная часть масла из масло- сборников 3 попадает по каналам системы смазки раздаточной коробки к трущимся парам.Некоторое количество масла, поступающее по входным кана-лам 6 в...

Номер патента: 1015089

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Варцаба, Григорьев, Логинов

МПК: F01M 11/06

Метки: масла, уровня

...установлены пружины различной жесткости.На чертеже представлено устройстводля регулирования уровня масла в картередвигателя внутреннего сгорания, продольный разрез. Устройство для регулирования уровня масла в картере 1 двигателя внутреннего сгорания содержит заправочную емкость (не показана), корпус 2 с полостью 3 и отверстием 4 для подвода масла из емкости в картер 1 через трубку 5 и пустотелый болт 6, поршень 7, размещенный в полости 3, запорный элемент 8 для перекрытия отверстия 4, жестко связанный с поршнем 7 и выполненный в виде игольчатого клапана, шток 9, жестко связанный с поршнем 7, и поплавок О в картере 1, соединенный соа 0 45 15 2 ь 25 30 35 штоком 9 при помощи шарнира 11. В поршне 7, штоке 9, шарнире 11 и в поплавке 10...