Горелка

Номер патента: 381849

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Барский, Долотов, Минин, Рымкевич, Фокин

МПК: F24F 5/00

Метки: 381849

...1 асти устройства над каплеотделителем размегтен вентилятор 9. Регулирование уровня водыизводится с помощью устройстром 10 уровня и переливным уРегулятор уровня соединен собечайкой шлангами 12. Устройство работает следующим образом.При включении вентилятора в корпусе устройства создается разрежение, под действием которого воздух устремляется через щели 2 и дутьевые щели И на поверхность воды в поддоне.Под воздействием кинетической энергии потока воздуха часть воды выбрасывается из поддона в пространство 14.При малых скоростях подачи воздуха на поверхность воды в пространстве 14 образуется подвижный слой пленочного характера, который при увеличении скорости подачи воздуха переходит в подвижный слой пенной водо- воздушной...

Номер патента: 842346

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Засурцев, Лукашвили, Мезенцева, Шевелев

МПК: F24F 3/14

Метки: воздуха, тепловлажностнойобработки

...для подвода воздуха выполнены в стенке 10 корпуса 1, а в верхней части кольцевого канала 6 установлен ороситель 11 с тангенциальными отверстиями 12, ориентированными в направлении каналов 5 для подвода воздуха,3 8423В подцоне 2 устройства может бытьустановлен теплообменник 1 3 и перфорированная перегороцка 14. Кроме того,поцдон 2 оборудуется регулятором уровня15 жидкости в поцдоне, Циркуляция жид 5кости в устройстве осуществляется насосом 16, а перемещение воздуха - вентилятором 17. Для поцогрева возцуха после сепаратора 4 может быть, размещенвоздухоподогреватель 18,оУстройство работает следующим образом,Воздух в устройство засасывается вентилятором 1 7, через тангенциальные каналы 5 попацает в канал 6 , куца подается насосом 1 6 вода...

Номер патента: 870947

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Жарков, Леднев, Лукин, Мягков, Хромов

МПК: G01F 3/20

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...работает следующим образом.В обесточенном состоянии соленоид ных катушек соответствующие клапаны 1,2,3 и 4 под действием пружин 5 открыты. Топливо из впускного патрубка б через цткрытые клапаны 1 и 3 заполняет первую 7 и вторую 8 из мерительные полости, образованные корпусом 9 прибора и подвижной перегородкой 10. Из полостей 7 и 8 4топливо через открытые клапаны 2и 4 поступает к выпускному патрубку 11,При подаче напряжения питания Епспусковой элемент 12 устанавливается в одно из двух своих устойчивыхсостояний. При этом один из элементов задержки 13 или 14 закрываетсоответствующие клапаны (клапаны1,4 или клапаны 2,3). На чертежепоказаны закрытыми элементом задержки 13 клапаны 1 и 4, При таком состоянии клапанов 1,2,3 и 4...

Номер патента: 964457

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Войцеховский, Ивчик, Прицкер, Сумцов, Ткачев, Ярош

МПК: G01F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива

...на нагнетание, в результате чегозакрывается нагнетательный клапан3, открывается всасывающий клапан 2и засасывается очередная порциятоплива. По достижении в левой полости определенного давления, рав.ного давлению, создаваемому пружиной15, поршень 4 останавливаетсп (зависает), С увеличением давления величина хода поршня умейьшается.Полость керна 5 под полюсным наконечником 8 и. канал 10 последнегозаполнены топливом. При запуске40двигателя, на первом обороте эксцентрика 20 в верхней точке поршень 4,упираясь в полюсный наконечник 8,сдвигает последний в положение, соответствующее определенному минимальному рабочему зазору генератора. Этавеличина зазора поддерживается неизменндй в процессе работы (за счет автоподстройки)независимо от...

Номер патента: 1257427

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Токарь, Ханин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, доводки, канала, конструкции, сгорания

...количества движения закрученного воздушного потока при каждом угловом положении заширмленного впуск 3 1257 ного клапана 16, а также газодинами 1 ческое сопротивление впускного клапана 9 с помощью пьезометра 12. Устанавливают головку 10 цилиндра на одноцилиндровый двигатель и проводят его моторные испытания, при этом определяют характеристики двигателя при тех же угловых положениях заширмленного впускного клапана 16. Интенсивность вихревого движения воздушных 10 потоков в цилиндре, обеспечивающую наилучшие экономические, мощностные и токсические показатели двигателя, принимают в качестве оптимальной, формируют впускной канал 9,для созда- ния требуемой оптимальной интенсив-. ности вихревого движения потоков с применением впускного...