Литейная форма

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ и 872017(22) Заявлено 04. 01,80 (21) 2861392/22-02с присоединением заявки Йо -(511 М. К . В 22 О 15/00 Государствеммый комитет СССР оо делам изобретемий и открытий(72) Авторы изобретения Таллинский политехнический институт и Казанское моторостроительное производственное объединение(54) ЛИТЕЙНАЯ ФОРМА Изобретение относится к литейному,оборудованию, а более конкретно к металлическим литейным формам, и может быть использовано для механизации заливки цветных металлов на литейных машинах.В известных конструкциях литейных форм подогрев достигается при помощи дополнительных нагревательных устройств газовые горелки, стационарные и нестационарные электрические нагреватели) 1 .Недостатками этих форм являются неравномерное распределение тепла в корпусе формы во время подогрева, а 15 также необходимость применения отдельных нагревательных устройств, являющихся дополнительным оборудованием, которое имеет низкий КПД, усложняет эксплуатацию литейных форм и в 20 некоторых случаях ухудшает условия работы литейщиков.Наибслее близким решением по технической сущности является металлическая литейная форма карусельной25 машины, состоящая из корпуса и вторичной обмотки литейного двигателя в виде пластины из немагнитного материала с хорошей электропроводностью, установленной под формой. Бегущее 30 электромагнитное поле двигателей индуцирует в пластинах электрические токи, При взаимодействии электромагнитного поля и индуцируемыми им электрическими токами возникает сила,приводящая подвижную часть карусели во вращение. Одновременно литейные формы под воздействием индуцируемых токов в пластинах нагреваются до требуемой температуры 2).Недостатками этой литейной формы являются неравномерное нагревание, плохая теплопередача между пластиной и формой, сложность прикрепления пластины к форме, короткий срок служ-. бы пластины, большие эксплуатационные затраты, повышенный уровень шума от вибрации пластины и чрезмерный расход электроэнергии.Цель изобретения в . достижение равномерного нагревания литейной формы, . сокращение расхода электроэнергии и увеличение производительности литейной машины.Поставленная цель достигается тем, что в форме, содержащей корпус и вто" ричную обмотку линейного двигателя, вторичная обмотка линейного двигателя размещена в пазах, выполненных в литейной форме.Заказ 8885/14 Тираж 872 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушкаяя наб., д.4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, Ул.Проектная,4 На фиг,1 схематически изображена предлагаемая литейная форма, продольный разрез, на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Литейная форма состоит из корпуса 1, имеющего в днище пазы для вторичной 5 обмотки 2, В краевых утолщенных частях формы пазы углублены. Вторичная- обмотка в виде решетки выполнена путем заливки жидкого металла с хорошей электропроводностью (алюминий, медь) в пазы формы. Трапецевидное поперечное сечение пазов исключает возможность извлечения вторичной обмотки из формы и необходимость применения дополнительных механических соединенийПри подогреве литейной 15 формы во вторичной обмотке возникают от электромагнитного бегущего поля линейного двигателя электрические токи,нагревающие обмотку. Наличие углубленных пазов в отдельных частях формобеспечивают более равномерное и быстрое нагревание литейной формы. Тепловое расширение материала вторичной обмотки в процессе нагревания улучшает и механический контакт с корпусом, что гарантирует надежную теплопередачу и уменьшение шума. Предлагаемая конструкция литейной формы обеспечивает более быстрое и равномерное нагревание формы, следовательно и экономию электроэнергии и производительность литейной карусельной машины. Отсутствие дополнительных механических соединений упрощает конструкцию формы, снижает уровень шума и эксплуатационные затраты, продлевает срок службы формы,Литейная форма, содержащая корпуси вторичную обмотку линейного двигателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью равномерного нагреванияформы, сокращения расхода электроэнергии и увеличения производительности литейной машины, вторичная обмотка линейного двигателя размещенав пазах, выполненных в литейной форме,Источники информации,принятые во внимание при экжертизе 1, Авторское свидетельство СССР Р 597492, кл. В 22 О 7/06, 1978. 2. Авторское свидетельство СССР Р 634841, кл. В 22 О 5/02, 1971.