Торсионная подвеска

Номер патента: 977865

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Генкин, Колобашкин, Тихонов, Чистяков, Щеголев, Яблонский

МПК: F16F 13/00

Метки: подвеска, упругая

...в кольце, а однапара вьлолнена подвижной, относительнодругой и направлении оси подвески,На фиг. 1 изображена упругая подвеска, общий вид; на фиг, 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - упругая подвеска;на фиг. 4 - подвеска с разъемной крестовиной, вид сверху: на фиг. 5 - упругая подвеска; на фиг, 6 упругая подвеска, вид сверху.Упругая подвеска (фиг.1) состоит изкорпуса 1, подвижной втулки 2, крышки3 упругих элементов 4, регулировочных и крепежных деталей 5 и 6, Упругие элементы 4 установлены равномернопо окружности между крышкой 3 и втулкой 2, между корпусом 1 и втулкой 2под углом к продольной оси упругой подвески.В упругой подвеске (фиг. 3) корпус икрышка представляют собой одну деталь7, а втулка выполнена в виде разъемнойкрестовины...

Номер патента: 1175676

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Юнусов, Якунин

МПК: B24B 31/06

Метки: подвеска, упругая

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,.4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к вибрационной обработке и может быть использовано в отраслях промышленности, где требуется применение вибрационных машин для очистки, шли фования или упрочнения деталей машин, а также в других отраслях, где требуется применение вибрацион - ной техники.Целью изобретения является упро. - щение конструкции подвески за счет исключения съемных упругих элементов.На чертеже схематично изображена упругая подвеска.15 Упругая подвеска состоит из двух- полостного пневмобаллона 1 с кольцом жесткости 2. Пневмобаллон 1 герметично крепится к неподвижной части 3 вибрационного стола...

Номер патента: 545798

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Панфилов

МПК: F16F 3/02

Метки: подвеска, упругая

...кольцо, упругие связи, укрепленные концами в олорном кольце, и закрепляемый на амортизируемом объекте промежуточный элемент с внешней поверхностью в виде поверхности вращения, взаимодействующей со средней частью упругих связей 2).Недостатком этой упругой подвесочки является сложность механизации ее изготовления и вооприятие упругой подвеской только радиальныхх нагрузок.Целью изобретения является обеспечение возможности механизации изготовления подвески. 115457984болоида вращения, намоткой стальной проволоки, троса или стеклянной нити, пропитанной связующим веществом, расположена между опорными кольцами 9. Там, где проволока нли стеклонить меняет угол намотки на противоположный, образуются утолщения 10, создающие прочный замок у...

Номер патента: 725931

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Бельский, Гейлер, Леонтьев, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: передачи, подвеска, рычажнотормозной, тележки, тяги, упругая

...новымв эксплуатации практически невозможно,Цель изобретения - упрощение конструкции подвески, повышение ее надежности и,ремонтопригодности.Поставленная цель достигается тем, чтоподвеска снабжена скобами, на которых жестко закреплены направляющие стерж3ни, - опирающиеся на нижнюю полку рамки и охватывающие ее вертикальные ветви, при этом скобы жесткозакреплены на раме вагона.Сущность изобретения раскрывается при рассмотрении чертежей, на которых показан пример конструктивного выполнения упругой подвеси тяги рычажно-тормозной передачи тележки,На фиг. 1 изображена упругая ггодвеская тяги рычажно-тормозной передачи тележки; на фиг, 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1.Прямоугольная рамка 1 установлена верхней полкой на...

Номер патента: 1270447

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Юрьев

МПК: F16F 13/00

Метки: подвеска, упругая

...упругого стержня 1 позволяс" исклк)чить подшипник как элемент трения, тык как цро Сты взаимно осуществляв)т продольную нагрузку друг друга. Кроме ого, упругии стержень 1 выполнен из монолитного блока без единого сопряжения или сборно о узлы, что полностью устраняет конструкциоцнос трение цри поворот( промежуточного фланца 5. Таким обр)зо)1, практически полностью устранено трсцис, что повышает качество и эц)фскт 5 вц)ст) упругой подвески как механического фильтры У(гранение подшипника и элементов трения Означает также устранение изцкыповышение надежности усройства.Во-вторых, расчленение упру гого стсржцяцы элементы позволяет увеличить эффект снижения жесткости за счет продольной силы. Действительно, при закручивании монолитного...