Двухцепная воздушная линия электро-передачи
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 815811
Автор: Ишмаев
Текст
О П И С А Н И Е 11815811ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспубликао делам изобретенийи открытий) ДВУХЦЕПНАЯ ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИ И ОТВЕТВЛЕНИЕМТРОПЕ РЕДАЧИРОВОДОВ относится к электроэнергек воздушным линиям элект Изобретениетике, в частностиропередачи.Известна двухэлектропередачижением проводоввнешнзакреа прк отве цепная воздушная линия с вертикальным располои ответвлением, провода ей по отношению к ответвплены с помощью гирлянд овода от внутренней по твлению цепи закреплены которого от лению цепи изоляторов отношению напрямую тветвлетаточно ировать е эконо- и облегем, что ропере- проворого от ю цепи яторов, ению к рямую. Однако при таком выполнении о ния линия электропередачи не дос экономична,а ответвление монт сложно. Цель изобретения - повышени мичности линии электропередачи чение монтажа ответвления. Поставленная цель. достигается т в двухцепной воздушной линии элект дачи с вертикальным расположением дов и ответвлением, провода кото внешней по отношению к ответвлени закреплены с помощью гирлянд изол а провода от внутренней по отнош ответвлению цепи закреплены нап2Новым в этой двухцепной воздушнойлинии электропередачи является то, что гирлянды изоляторов, с помощью которых закреплены провода ответвления, закреплены на проводах внутренней по отношению к ответвлению цепи линии электропередачи.На фиг. 1 представлена линия в плане;на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Линия содержит двухцепные опоры 1с вертикальным расположением проводов 2.В пролете, в котором выполняется ответвление, к проводам 2 внутренней по отношению к ответвлению цепи линии электропередачи закреплены подвесные гирлянды изоляторов 3, к которым закреплены провода 4 ответвления, удаленные от тела опоры на расстояние, не менее допустимого изоля ционного.Провода 5 от внутренней по отношениюк ответвлению цепи закреплены напрямую., Двухцепная воздушная линия электропередачи с вертикальным расположением проводов и ответвлением позволяет выполнять ответвление как на существующих, так и на строящихся линиях без дополнительных мероприятий по усилению опор оттяжками с грунтовыми анкерами, при одновременном815811 Формула изобретения иг. Г ь Л. Яйкас вареваКорректор ЕПодписноемитета СССРоткрытииая наб д. 4/5ул Проектная Редактор Г. ВолковаЗаказ 691/84 ошко ного ко ний и Раушск Ужгород сокращении материалов, упрощении технологии монтажа, а также сокпащение сроковотключения на действующих линиях. Двухцепная воздушная линия электропередачи с вертикальным расположением проводов и ответвлением, провода которого от внешней по отношению к ответвлению цепи закреплены с помощью гирлянд изоСоставитеТехред А. Б Тираж бг" 5ВНИИПИ Государственпо делам изобрете113035, Москва, Ж - 35, илиал ППП Патент, г. 4ляторов, а провода от внутренней по отношению к ответвлению цепи закреплены напрямую, отличающаяся тем, что, с цельюповышения экономичности линии электропередачи и облегчения монтажа ответвления,указанные гирлянды изоляторов закреплены на проводах внутренней по отношениюк ответвлению цепи линии электропередачи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР570944, кл. Н 02 б 7/00, 1977.
СмотретьЗаявка
2778416, 08.06.1979
СРЕДНЕАЗИАТСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВСЕСОЮЗНОГОГОСУДАРСТВЕННОГО ПРОЕКТНО-ИЗЫСКА-ТЕЛЬСКОГО И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГОИНСТИТУТА "СЕЛЬЭНЕРГОПРОЕКТ"
ИШМАЕВ ЮРИЙ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02G 7/00
Метки: воздушная, двухцепная, линия, электро-передачи
Опубликовано: 23.03.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-815811-dvukhcepnaya-vozdushnaya-liniya-ehlektro-peredachi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухцепная воздушная линия электро-передачи</a>
Способ очистки изделий, имеющих внутренние сквозные каналы с ответвлениями
Номер патента: 1678466
Опубликовано: 23.09.1991
Авторы: Замалтдинов, Каревский
МПК: B08B 9/00
Метки: внутренние, имеющих, каналы, ответвлениями, сквозные
...6, а сопло 7 - к выходу дополнительного канала-ответвления 8 изделия 6. Доступ сопла к выходу 16 бокового канала 9 затруднен или невозможен. Рабочую среду с заданными давлением и расходом через сопла 1 и 2 подают в центральный канал 5, а через сопло 7 под тем же давлением в дополнительный канал 5, а через сопла 7 под тем же давлением в дополнительныйканал 8 изделия 6. При этом расход рабочейсреды подаваемой через сопло 7, определяютпоформуле 01 =0,4(, )г О,гдеб -б 1диаметр центрального канала 5, б 1 - диаметр бокового канала 9, О - суммарный расход рабочей среды, подаваемой через сопла 1 и 2,Струя рабочей среды, поступающая в дополнительный канал 8, наталкиваясь настенку 17 бокового канала 9, разбивается о 5 10 15 20 25 30 35...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением и бесконтактной системой зажигания
Номер патента: 1082333
Опубликовано: 23.03.1984
МПК: F02B 75/22, F02P 1/04
Метки: бесконтактной, внутреннего, воздушным, двигатель, зажигания, охлаждением, сгорания, системой
...систему зажигания, включающую свечу и катушку зажигания длякаждого цилиндра, бесконтактный блокуправления, а также генератор зажигания и импульсный генератор, снабженные соответствующими невращающимися катушками и вращающимся стальныммагнитным сердечником, закрепленнымна маховике-вентиляторе, крышкаснабжена разделительной перегородкой,обраэующей в полости крышки двекамеры, сообщенные с соответствующими выпускными отверстиями, и отсек,внутри которого размещены катушкизажигания и бесконтактный блок управления, причем передняя стенка крышкиимеет криволинейные участки, образующие верхние наружнь 1 е углы для направления охлаждающего воздуха иэкамер через соответствующие выпускные отверстия, и вертикальную часть,расположенную выше...
Видоизменение форсунки для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива, охарактеризованной в патенте № 20873
Номер патента: 20874
Опубликовано: 31.05.1931
Автор: Яковлев
МПК: B05B 1/00, F02M 61/10
Метки: 20873, видоизменение, внутреннего, воздушным, горения, двигателей, охарактеризованной, патенте, распыливанием, топлива, форсунки
...получаемой смеси сжатого воздуха с топливом близок к постоянному. Расход воздуха берется из условия полного сгорания топлива, т.-е. с избытком против теоретически необходимого. Для .получения смеси постоян- ного состава необходимо, чтобы давление поступающего воздуха во внутреннем пространстве форсунки было постоянно при различной высоте подъема иглы, что достигается подбором размеров соответствующих деталей форсунки. Вытекающие из щелей воздух и топливо устремляются вниз, топливо по прямолинейным, а воздух по винтовым каналам распределителя Л, как показано на фиг. 3, благодаря чему образуется горючая смесь, проходящая затем через конус иглы и насадку 5 в камеру горения. С поступлением смеси в камеру в цилиндре происходит рабочий...
Биметаллический цилиндр для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 1686205
Опубликовано: 23.10.1991
Авторы: Кузьмин, Платонов, Пургин
МПК: F02F 1/08
Метки: биметаллический, внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр
...4 структ.вых схем ОВС своздушным охлахсдением Ограничиваетсястальными шпиль(ами, сгягивающими цилиндр и головку к. картеру; величины коэффициентов линей 4 сго расширения 55алюминиевых спгавов, грименяемых дляиэготоеЛения руе)ашек Оклажде 4 и) биметаллических цили Д) )В, Оь 4 чно более ем Вдва раза превышают оэср фициенты пинсйного расширения чугунных гильз а) . Сказанное позволяет пренебречь перемещением точки Вг вверх.Непрерывный гарантированный контакт металлов на расчетном режиме работы двигателя будет обеспечен, если линия Вдл В 4 будет параллельна линии АВ, Велигчину требуемого угла наклона плинии АВ к вертикальной оси цилиндра можно рассчитать при этом по отношению разности термического расширения алюминиевого сплава и чугуна к...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 504002
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Бережко, Гаев, Маргулис, Меньшенин
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра
...расположенный междасток ребра прикреплен сснованию, а полость междканалов, Нижнее 7 иэ ребер, примыкающеек основанию, прикреппено своим торцом коснованию, а полость 8, закпюченная между ним и основанием, подключена к двумщелям 9 и 10. Каждая иэ щепей образована наружными поверхностями каналов ипредусмотренными на основании двумя выступами 11 и двумя выступами 12, соединяюшими нару кные поверхности кацапов,Выступы 12 могут быть объединены с предусмотренными в основании бобышками для впускных 13 и выпускных 14 канапов, Своей плоскостью 15 основание примыкает к ципиндру, ппоскость 16 служит для крепления к ней корпуса 17 клапан- ного механизма дпя гоповки дизеля, снабженной форсункой 18.Во время работы двигателя охлаждающий воздух...
Предыдущий патент: Способ запуска искрового разрядника
Следующий патент: Воздушная линия электропередачи
Случайный патент: Способ получения синтетического волластонита и диоксида серы