Способ определения адгезии лакокрасочных покрытий и прибор для осуществления способа

Номер патента: 433979

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Богорад, Макаров

МПК: B23K 9/00

Метки: выполнениина, них, плаву, подводной, работ, сварочных, снижения, стекающегос, судов, части

...в акватории, что обусловливает токи с подводной части других судов, на которых ведется сварка. 20 Таким образом, в условиях аквато морской водой, имеющей высокую пр мость, при электроснабжении сварочны стов от общего для всех судов источни ка возникают интенсивные токи с подв25 части судов (до 30% сварочного тока н не), и эффективность дренажных пр снижается. Токи с подводной части судо вышают допустимые, и известный спос обеспечивает защиты судов от электро30 зии.433979 Предмет изобретения Составитель Г. Тютченкова Техред 3. Тараненко Корректор О. Топорика Редактор Н, Суханова Заказ 3007/11 Изд, Ио 1788 Тираж 944 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб.,...

Номер патента: 618308

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Александров, Одлис, Пыжиков

МПК: B63B 27/00

Метки: берега, необорудованного, разгрузки, рейдовой, судов

...лебедкой 4 и буксирным тросом 5. В понтонах 6 выпопне 30ны носовой и кормовой клюзы 7. ПонтонО связан со стрепой 2 посредством строп8,Способ осушествпяется следующим образом.35У борта стоящего на рейде судна 1 спомощью грузовой стрепы 2 спускают наводу амфибию 3, оснащенную пебедкой 4и тросом 5, Затем готовят к спуску понтоны 6. Для этого оставшийся на бортусудна конец буксирного троса 5 пропускают через носовой и кормовой клюзы 7первого понтона и закрепляют его на папубе судна. Грузовой стрелой поднимаютпонтон с папубы и переносят его за борт. 45При этом понтон скользит по буксирномутросу, соединяющему судно с амфибией.Когда понтон опустится на воду, отсоединяют стропы, возвращают стрелу в исходное попожение, а понтон занимает место...

Номер патента: 1088981

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Гржебин

МПК: B63B 3/14

Метки: выреза, конструкции, концентрации, напряжений, полотнища, судокорпусной, углах, уменьшения

...образовавшихся бухтин.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу уменьшения концентрации напряжений в углах выреза полотнища судокорпусной конструкции, заключающемуся в том, что в закруглениях выреза создают на.чальные напряжения сжатия. путем нагреЗО вания материала полотнища около зоны концентрации. напряжений до максимальной тепловой деформации нагреваемого участка полотнища, в зоне концентрации напряжений в полотнище выполняют П-образные прорези, после чего участок материала полотнища внутри каждой П-образной прорези нагревают и сваривают по кромке проре зи, перпендикулярной потоку напря жений, а затем после охлаждения нагретого вышеуказанного участка сваривают остальные кромки каждой из П-образных прорезей.На...

Номер патента: 1071515

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Беляков, Грамузов, Зуев

МПК: B63B 9/02

Метки: испытания, ледового, моделей, плавания, судов

...угловые скорости и т. п, После окончания движения измеряют толщину ледяного поля. Обломки убирают с водной поверхности и помешают в среду с положительной температурой. После полного таяния льда частицы используют в следующем опытс. Известными методами проводят пересчет ледового сопротивления модели на натурное судно и оценивают его ледопроходимость.Применяют частицы полиэтилена высокого давления, у которого плохая адгезия со льдом, а плотность и коэффициент трения такие же как у натурного льда, Размер частиц от 1 до 30 мм. 11 редел прочности и модуль упругости искусственного льда получают меньше, чем у натурногольда, из за нарушения и ослабления связей между зернами льда частицами полиэтилена.Плотность и коэффициент трения искусст...

Номер патента: 109851

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Арановский

МПК: B63C 5/00

Метки: доке, обводов, способа, судов, съемки, этого

...на катушку б с ручкой 6. Катушка э свободно вращается на оси, укрепленной в обойме 7, несущей в нижней части груз о с острием, а в верхней части снабженной прорезью 9, через которую проходит нить. При большой высоте борта судна к концу шеста 1 посредством скобки 10 дополнительно крепится линь П, с помощью которого с палубы судна помогают перемещать конец шеста,109851 фиг. 1 Для производства замеров у киля судна (нулевая ватерлиния) в плоскости теоретического шпангоута горизонтально устанавливают шергень 12 (фиг. 2) с нанесенными на нем отметками, соответствующими отстояниям батоксов от диаметральной плоскости. Затем, с помощью первого стопора устанавливают длину нити, равную е-Т, и концом шеста 13 скользят в плоскости замеряемого...