Перемешивающее устройство

Номер патента: 553715

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Малиновский, Нестеренко, Павлухин, Синтюрин

МПК: H02K 5/12

Метки: взрывобезопасном, закрытия, исполнении, корпусов, машин, отверстия, открытия, продувочного, электрических

...чертеже изображено устройсТво в продольном разрезе.В кожухе 1 помещена заслонка 2, сквозь которую проходит направляющий стержень 3. На стержне закреплены упор 4 и поршень 5, помещенный в цилиндр б, закрепленный неподвижно на кожухе. Цилиндр имеетаправляющие втулки 7 и штуцер 8 для подачи сжатого воздуха.Устройство работает следующим образом.При отключенной машине заслонка закрывает продувочное отверстие в корпусе электрической машины. При включении системы подпитки давление в корпусе электрической машины возрастает, и заслонка всплывает до упора на стержне.Дальнейшему подъему заслонки препятствует то, что суммарный вес заслонки со стержнем и грузами несколько больше, чем усилие, действующее на заслонку. По истечении необходимого для...

Номер патента: 1539559

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Жестовский, Ходорковский

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: корпуса, обшивки, сопротивления, судна, трения

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, Ж"35, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к судостроению, в частности к способам экспериментального исследования гидродинамического сопротивления элементов наружной обшивки судов и управленияпОграничным слоем.Цель изобретения - уменьшениеэнергоемкости испытаний, повышениеточности и расширение диапазойа измерений,На чертеже изображена принципиальная схема экспериментальной установкидля осуществления предлагаемого способа,Экспериментальная установка содержнт динамометрический привод, содержащий электродвигатель 1 с системой2 регулирования скорости его вращенИя, датчик 3...

Номер патента: 1469278

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Завадский, Копытов, Потапов, Свиньин, Усов, Чернабук

МПК: F28D 7/00

Метки: теплообменник

...7 и патрубки подвода 8 и отвода 9 среды. Вокруг корпуса 1 с зазором установлена теплоизолирующая обечайка 10, а в 20 зазоре расположены электронагревательные элементы 11. Межтрубное пространство корпуса 1 заполнено монолитным теплопроводным материалом 12, например алюминием. Для удаления ма" 25 териала 12 иэ корпуса 1 последний снабжен патрубком 13.Теплообменник работает следующим образом.При пропускании через нагреватель О ные элементы 11 электричеСкого тока происходит нагрев корпуса 1, монолитного теплопроводного материала 12 и труб 2, через которые пропускают бокситовую пульпу. Проходя по трубам 2, пульпа нагревается, после чегоЗб удаляется из теплообменника через патрубок 9.Заполнение межтрубного пространства корпуса 1...

Номер патента: 1676846

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Гончер, Матвийчук

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...крепления расположенных в них 15кулачков 19 на одной полуоси 18,На внутренней стороне солнечной шестерни 4 предусмотрена окружная проточка21, выполненная с эксцентриситетом 1, а вуглубленной части проточки 21 выполняется 20выступ 22, который повторяет форму наружной поверхности кулачка 19,Золотниковое устройство 9 имеет продольный канал 23, где располагается механизм переключения 24, ряд поперечных 25проточек 25 обратного клапана 26 и предохранительного клапана 227.Вход от гицросистемы предусматривается через канал 28 и обратнь 1 й клапан 26,а сброс жидкости из коробки передач производится через канал 29, соединенный спредохранительным клапаном 27 дополнительным патрубком 30.Коробка передач работает следующимобразом, 35Механизм...

Номер патента: 1381

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Геберс

МПК: B63H 5/08

Метки: движение, приведения, судов

...только одна из лопаток направляется вертикально книзу и в этом положении закрепляешься; если же применяются обнаженные гребные винты с вращающимися лопатками, то последние устанавливаются в направлении хода для уменьшения сопротивления воды, При этих условиях движения сплошная вода идет по линии В (пунктир на фиг. 1). Так как лопатки обнаженных винтов для больших скоростей имеют весьма крутой ход (на чертеже лопатки показаны лишь схематически), то сопротивление той части поверхности винта, которая при маршевой скорости будет погружена в воду, не слишком велико и при неподвижных лопастях.Г 1 ри выполнении устройства принято в соображение, чтобы следы винтов не пересекались вовсе или не заходили друг на друга (фиг, 2),На фиг, 3...