79652
Номер патента: 79652
Текст
Класс 46 с 4, 15 Ла 79652 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ЗАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУА, П, Гончаров ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СОГРЕВАНИЯ МОТОРОВ САМОЛЕТОВ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ, А ТАКЖЕ МОТОРНЬ 1 Х САНЕЙ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯЗаявлено 23 октября 1926 г. за404285(11630) г, Комитет по делам изобретений и открытий ВСНХ Опубликовано в Бюллетене изобретений5 за 1959 г,Основное авт, св.3265В основном авт. св. Ыз 3265 описано приспособление для обогреваиия в зимнее время моторов самолетов, тракторов, автомобилей и моторных саней, с помощью циркуляциониого водонагревательного прибора.Описываемое ниже приспособление является видоизменением упомянутого и имеет целью предварительный нагрев воды, первоначально наполняющей радиатор и рубашки двигателя.На фиг. 1 изображен вид приспособления сбоку; на фиг. 2 - вид складного резервуара.Резервуар 1, креплениый на кронштейне 2 выше уровня водяной системы двига 1 еля и снабженный двумя патрубками 3 и 4, присоединен труоами 5 и б, к трехходовым кранам 7 и 8, установленным на резервуаре 9. Краны 7 и 8 дают возможность поочередно соединять резервуар 9 с трубами 10 и 11, идущими к двигателю, и с трубами 5 и с 1, ведущими к резервуару 1, а также позволяют сообщать последний с двигателем помимо резервуара 9, соединяя трубы 10, 11 и 5, б.Когда резервуар 1 установлен на место и присоединен трубами 5, б к резервуару 9, краны 7 и 8 ставятся в положение, выключающее двигатель и сообшающее между собой резервуары 9 и 1, после чего в резервуар 1 наливается вода, уровень которой должен быть выше верхнего патрубка 3. В отверстие резервуара 9 вводится сопло паяльной лампы 12 или другой горелки, вследствие чего начинается, на основании закона термосифона, циркуляция нагревающейся воды через резервуары 9 и 1. Подогрев в резервуаре 1 воду до 35 - 40 С, вынимают горелку из отверстия резервуара 9 и сообщают посредством трехходовых кранов 7 и 8 резервуар 1 с водяной системой двигателя, заполняя последнюю нагретой водой. Затем краны 7 и 8 ставятся в положение, сообщающее водяную систему двигателя с резервуаром 9 и разобщаю, 79652 щее ее с резервуаром 1, после чего из резервуара 1 опускается оставшаяся в нем вода. Выутаи из отверстия резервуара 9 горелка вставляется вновь и в дальнейшем обогрев мотора производится водой из резервуара 9,Резервуар 1 делается термоизолированным и мокет быть изготовлен из металла или другого материала, например, из прорезиненной материи или брезента. Такой складной резервуар показан на фиг, 2,Предмет изобретения Корректор Т. С, Дрожжииа Техред Т. П. Курилко Редактор Сатановский Поди. к псч. 10/11 - б 4 г. Формат бум. 70 Х 08/и Объем 0,18 изд. л.Зак. 3516/7 Тираж 200 Цена б коп,ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССРМосква, Центо, по. Серова, д, 4 Типография, пр, Сапунова, 2 Приспособленис для согревания моторов самолетов, тракторов и автомобилей, а также моторных саней в зимнее время, по авторскому свидетельству3265, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью первоначального наполнения радиатора и рубашек двигателя подогретой водои, в установку включен резервуар для воды, который трубами присоеди.нен к трехходовым кранам, установленным на резервуаре и соединенным, кроме того, с трубами, идущими к двигателю.
СмотретьМПК / Метки
МПК: F02N 17/06
Метки: 79652
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-79652-79652.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">79652</a>
Предыдущий патент: Дифференциальный прибор электродинамической системы для определения магнитных потерь ферромагнитных материалов
Следующий патент: Устройство для испытания отключающей аппаратуры на разрывную мощность
Случайный патент: Устройство для торцевой прокатки