Выхлопная труба двигателя внутреннего сгорания

(51)5 Р 01 М 7/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ бьединение м, В. И. Лен Ф. Безручк ренок Минна"(71) Производственноеский тракторный завод(57) Изобретение позволяет повысить надежность защиты выхлопной трубы от попадания атмосферных осадков. Выхлопная труба 1 содержит защитную заслонку 2, установленную на срезе выхлопной трубы, и ползун 3, закрепленный на заслонке 2 и размещенный в направляющей 4, прикрепленной к наружной поверхности выхлопной трубы 1. Ползун 3 выполнен в виде винтовой пластины и образует с направляющей 4 винтовую пару, а защитная заслонка 2 установлена с возможностью перемещения вдоль оси выхлопной трубы 1 и поворота вокруг оси ползунэ 3. 1 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к выпускным системам двигателей внутреннего сгорания, выхлопная труба которых направлена вверх и имеет устройство защиты от попадания атмосферных осадков.Известна выхлопная труба, содержащая защитную заслонку, хомут крепления к трубе, опоры заслонки, ось заслонки, пружины, Заслонка устанавливается на конце выхлопной трубы, контактирует со срезом трубы и крепится к оси, которая может поворачиваться в опорах. Для ограничения угла поворота заслонки при ее открытии служат две пружины, установленные между заслонкой и опорами.Недостатком такого устройства является то, что наличие таких деталей, как хомут крепления, опоры, ось заслонки и пружины усложняют конструкцию.Другим недостатком является то, что заслонка повышает сопротивление выпуску, На заслонку, удерживаемому в открытом состоянии потоком выпускных газов, действует момент силы, способствующий ее закрытию, который зависит не только от веса заслонкой, но и от реакции пружин, что вызывает значительное повышение сопротивления выпуску,Кроме того, при воздействии на такую заслонку ветра возможно проникновение атмосферных осадков во внутреннюю полость трубы,Известно также устройство защиты от попадания атмосферных осадков, содержа-. щее защитную заслонку выпуклой формы, установленную на срезе выхлопной трубы с возможностью перемещения вдоль ее оси, Заслонка соединена с ползуном, перемещающимся в направляющей, Последняя установлена на выхлопной трубе.Недостаток известного устройства - повышение сопротивления выпуску, так как защитная заслонка постоянно находится в потоке выпускных газов,Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение сопротивления выпуску и повышение надежности защиты выпускной системы от прикосновения атмосферных осадков,Указанная цель достигается тем, что в известной выхлопной трубе, содержащей защитную заслонку, установленную на выходном срезе выхлопной трубы с возможностью перемещения вдоль ее оси, ползун, закрепленный на заслонке и размещенный в направляющей, прикрепленной к стенкам выхлопной трубы, выполнен в виде винтовой пластины, направляющая установлена с наружной поверхности выхлопной трубы и образует с ползуном винтовуюпару, а защитная заслонка установлена с5 возможностью поворота вокруг оси ползуна.На чертеже представлена выхлопнаятруба.Выхлопная труба 1 содержит защитную10 заслонку 2, установленную на срезе выхлопной трубы, и ползун 3, закрепленный назаслонке 2 и размещенный в направляющей4, прикрепленной к наружной поверхностивыхлопной трубы 1. Ползун 3 выполнен в15 виде винтовой пластины и образует с направляющей 4 винтовую пару, а защитнаязаслонка 2 установлена с возможностью перемещения вдоль оси выхлопной трубы 1 ис возможностью поворота вокруг оси ползу 20 на 3.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя поток отработанных газов, выходя через выхлопную трубу 1,25 воздействует на заслонку 2, поднимая ее.Одновременно с подъемом заслонки 2 происходит ее поворот относительно оси ползуна 3 в направлении выхода из потока газов.При уменьшении воздействия скоростного30 напора отработанных газов заслонка 2 поддействием своего веса перемещается вниз,поворачиваясь вокруг оси ползуна 3, и садится на срез выхлопной трубы 1, перекрывая его и предотвращая попадание35 -тмосферных осадков внутрь выхлопнойтрубы 1.Использование такой конструкции выхлопной трубы позволяет повысить надежность защиты выхлопной трубы от40 попадания атмосферных осадков и снизитьсоп ротивл ение вы пуску.Формула изобретенияВыхлопная труба двигателя внутреннего сгорания, содержащая защитную заслон 45 ку, установленную на выходном срезевыхлопной трубы с возможностью перемещения вдоль ее оси, ползун, закрепленныйна заслонке и размещенный в направляющей, прикрепленной к стенкам выхлопной50 трубы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежности защиты выхлопнойтрубы от попадания атмосферных осадков,ползун выполнен в виде винтовой пластины,направляющая установлена с наружной по 55 верхности выхлопной трубы и образует сползуном винтовую пару, а защитная заслонка установлена с возможностью поворота вокруг ползуна,