Автоматический регулятор давления пневматических систем

Номер патента: 109903

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ломакин

МПК: B60T 17/02, F04B 39/08

Метки: автомобиля, давления, магистрали, нагнетательной, ограничения, пневматической, системы, тормозной

...пружинами 8, сообщающих рабочие полости цилиндров через промежуточную полость 9. Разгрузочная камера соединяется с нагнстательным патрубком 10 короткой трубкой 11 на чертеже трубка показана схематически без необходимой арматуры).Под длинный конец коромысла 6между перепускными клапанами устанавливается пружина 12, натяжение которой регулируется винтом 13, ввертываемым в коромысло. Последнее находится также под воздействием натяжной пружины 14, Изменением натяжения регулирующей пружины 12 устанавливается желаемое, максимальное давление. Компрессор работает при новой схеме, как обычно.До достижения максимального давления в системс происходит нагнетание воздуха в воздушный резервуар. При достижении в резервуаре (а следовательно, и...

Номер патента: 1244642

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Попов

МПК: G05D 9/12

Метки: водоподачи, канала, открытого

...Вы О ла, датчик уровня воды в начале участходкой ток элемента 18 меняется ка канала, выход которого подключендискретно в зависимости от кода 8- к первому входу элемента сравнения,4-2-1. связанного выходом с входом регулятоПри минимальном расходе воды че- ра положения затвора верхнего перегорез затвор 2 перегораживающего соо. раживающего сооружения, о т л и ч аружения все разряды выхода датчика ю щ а я с я тем, что, с целью повы 26 имеют единичный сигнал, что обес- шения точности системы и уменьшенияпечивает открытие всех ключей эле- непроизводительных сбросов воды, онамента 18. В этом случае коэффициент содержит алгебраический сумматор и попередачи элемента 18 равен единице. 2 О числу водовыпусков масштабирующие,При увеличении расхода...

Номер патента: 639433

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Иерг

МПК: B60T 17/04

Метки: клапан, пневматической, предохранительный, системы, средства, тормозной, транспортного

...1 б и 17 седел 18 и 19, выполненных в полостях корпуса. Уплотнцтельные элементы 14 и 1 б могут быть из 5готовлены из эластомеров, на их торцовойповерхности выполнены два концентричнорасположенных кольцевых выступа 20 и 21,причем наружный выступ 21 меньше по высоте внутреннего выступа 20, на которомвыполнена радиальная канавка 22, образующая с поверхностью 1 б седла 18 канал23,Предохранительный клапан функционирует следующим образом.Прп работающем компрессоре обе полости 2 и 3 заполняются через входной патрубок и регулятор давления, Предположим,что контур, подсоединенный справа к клапану, отрегулирован на большее давление, 20чем контур, подсоединенный слева. Рабочее давление через клапан 28 воз. действует на ограниченную внешним кол.-...

Номер патента: 18488

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Ломакин

МПК: F01L 25/02

Метки: гидравлической, кинематической, несколькими, органами, регулирующими, регуляторами, регуляторов, связи, системах, управляемых

...для чего давление жидкости перед соплами поддерживается "постоянным регулятором е. Давление жидкости в каждой из сетей 7, 8, 9 определяется положением соответствую-% щего регулятора, Каждая гидравлическая сеть порознь соединена с тремя группами цилиндров соответственно трем группам регулирующих клапанов, расположенных так, что поршни их 10, 11, и 12, 13, 14 и 15, 16, 17 и 18 сидят на общих штоках 1, 2 и 3, при чем давление жидкости на поршни уравновешивается пружинами /. и . Концы штоков 1, 2, 3 связаны с сервомоторами а, Ь ад од и аз Оз, соответственно воздействующими на регулирующие клапана СС., и С;, пара свежего, после первого.отбора и после второго отбора, Подводом жидкости к поршням с той или другой стороны достигается...

Номер патента: 640883

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Лобов, Никифоров, Орещкин, Шихер

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, ускорительный

...4 О ЦНИИПИ Заказ 7433 Тираж СЗ Подписно г В корпусе 1 клапана выполнена полость управления, содержащая дополнительный подпружиненный подвижныйэлемент 10, соединенный штоком 11 спромежуточным запорным элементом 12,перекрывающим канал между тормознойи перепускной камерами.,Дополнительный подвижный элемент10 образует атмосферную камеру 13,в которой размещена пружина 14 и камеру зарядного давления 15, сообщенную с тормозной камерой б,При зарядке сжатый воздух из маги- )Острали управления 7 ( тормозной магистрали) заполняет тормозную камеру би через дроссельное отверстие 9 ускорительную камеру 8,При торможениях, т.е. при снижениидавления в магистрали управления, воздух из ускорительной камеры не успевает перетекать в тормозную камеру через...