Шинопровод

Союз Советсиид Социалистических республик(22) Заявлено 191278 (21) 2697688/24-0с присоединением заявки Чо(23) ПриоритетОпубликовано 301080, Бюллетень ИЯ 40Дата опубликования описания 30.1080 Н 02 6 5/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения Центральное проектно-конструкторское бюро треста "Электромонтажконструкция"(54) ШИНОПРОВОД Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к шинопроводам и может быть использовано внародном хозяйстве для передачи электрической энергии трехфазного переменного тока в цехах промышленныхпредприятий,Известен юинопровод, предназначенный для гередачи электрическойэнергии трехфазного переменного 10тока в цехах промышленных предприятий, содержащий изолированные шины,собранные в пакет и охватываемыебоковинами, а также имеющие верхнююи нижнюю крьюки, в качестве стягивающего элемента используются болты 11.Однако сборка этого шинопроводадостаточно трудоемка.Наиболее близким техническим ре Ошением является шинопровод, содер"жащий изолированные шины, собранные в пакет и охватываемые боковинами, верхнюю и нижнюю крышки истягивающие элементы 2. 25Конструкция крышек, используемыхв этом шинопроводе в качестве стяжных элементов, не позволяет надежностянуть пакет шин вместе с боковинами в связи со значительным разбро 3 О сом допусков по толщине шин, в результате чего ухудшается теплоотвод, Кроме того, эта конструкция шннопровода для закрепления верхних и нижних крьтвек требует применения болтов, что как уже было отмечено, увеличивает трудоемкость сборки шинопровода.Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления шинопровода.Эта цель достигнута в шинопрово" де, содержащем изолированные шины, собранные в пакет и охватываемые боковинами, верхнюю и нижнюю крышки и стягивающие элементы. Новым в этом шинопроводе явля-, ется то, что наружные концы боковин выполнены с трапецеидальньжи зубьями, а стягивающие элементы выполнены из упругого изоляционного материала с трапецеидальными зубьями на внутренних боковых сторонах и расположены в углублениях крышек, причем зубья стягивающих элементов входят в зацеп= ление с зубьями концов боковни.Поперечное сечение шинопровода, выполненного согласно изобретению, представлено на чертеже.:ударственного ко3 м изобретений иа, Ж, Раушска Ти НПКиПЧ Ро по дел 113035, Москподписноемитета СССРоткрытйя наб., д. ПП "Патент", г. ужгород ул, ПрсЖктная,.4 1 ли ал Пинопровод, содержит шины 1,собранные в пакет и охватываемыебоковинами . Боковины 2 изготаэливаются вогнутыми и имеют на наружныхконцах трапецеидальные зубья 3.Пакет щин скреплен верхней и нижней кр;.-шкамн 4,. в углублениях которых расположены стягивающие элементы 5, представляющий сОбОЙ изоляторвыполненный из упругого материала,например, из полиэтилена. Яа внутренних боковых сторонах стягивающегоэлемента 5 выполнены трапецеидальныезубья б,а на внешних - пазы 7, предназначенные для обеспечения упр-госТи прн сборке. Для изоляции шин 1друг от друга служит изолятор 8,выполненный; например нэ двух слоевстеклоткани и одного слоя полиэтилентерафталатной пленки, Чадежность заэсэмления крынек 4 с ооковинамиобеспечивается также дополнительнымме";алпниесйнм зубом 9,Прн сборке шины ", между которымипомещен изолятор 8, с помощью вогнут":.г бс:ковни 2 сжимаются специальнымипневмо-."ццро) устройствами цо выпрнмления прогиба. в боковинах. Приогеваннн на концы бокОвнн 2 крВ 1 екн .;ср 1 енн:.;.П 1 в них с.тягнвающимиэ е.;,.о:,.а,ц. 5, трапецеидальные зубья 3 располагаются против трапецеидальных зубьев б,При снятии нагрузки вследствие упругости боковин 2 и направленной ей встречно упругости стягивающего элемента 5 зубья 3 надежно входят в зацепление с зубьями б. шинопровод, содержащий изолированные шины,. собранные в пакет иохватываемые боковинами, верхнююи нижнюю крышки и стягивающие элементы, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что с целью .нижения трудоемкости изготовления, наружные концыбоковин выполнены ; трапецеидальными зубья,ди.а " г ивающие элементы выло.-нэпы . , другого изоляционного матерна:. , тапецеидальнымизубьями:,н энутренэх, боковых сторона.: . расположены в углубленияхкрышек, причем зубья стягивающихэлемен гс 1 в .одят в зацепление сэуб-ят концов бОковиц,Источники ИНФормации,принять.е во внимание при экспертизе1 Патент СШЛ 9 3584137,кл. .74".58,. 1974,2, патент США 9 3584138,кл, .:.74 "68, 1971,