Разъединитель массы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 770879
Автор: Моргунов
Текст
Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет В 60 й 25/04 IРВ 60 й 18/04//Н 01 Н 1/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) РЕЗЪЕДИНИТЕЛЬ МАССЫ Изобретение относится к области электрооборудования транспортных средств, в частности автомобилей, и может быть использовано в качестве противоугонного разъединителя массы.Известен разъединитель массы, содержащий неподвижные изолированный и заземленный контакты и подвижный контакт 1) .Его недостатком является низкая надежность вследствие легкого обнаружения и включения его посторонними лицами.Цель изобретения - повышение надежности. 15Цель достигается тем, что в предлагаемом разъединителе неподвижные контакты выполнены из магнитомягкого материала в виде концентрично расположенных центрального стержня и охва О тывающей его через изолятор втулки и их рабочие поверхности образованы торцами стержня и втулки и расположены в одной плоскости с торцом изолятора, выполненного также в виде втулки, а подвижный контакт выполнен в виде съемной пластины из магнитотвердого материала,На чертеже представлена конструкция разъединителя массы. ЭО Разъединитель состоит из неподвижных изолированного контакта 1 и эазем"ленного на корпусе 2 контакта 3, изолятора 4 и подвижного контакта 5, выполненного в виде съемной круглойпластины (диска) иэ магнитотвердогоматериала,К изолированному контакту 1 с помощью гайки б присоединяется массовый провод 7. Рабочие поверхностиконтактов 1 и 3, выполненные иэ магнитомягкого материала, расположеныв одной плоскости.Разъединитель работает следующимобразом.Подвижный контакт 5, будучи предварительно намагничен, под действиеммагнитных сил плотно прилегает к рабочим поверхностям контактов 1 и 3и тем самым соединяет массовый провод 7 с корпусом 2.Снятие с помощью мышечных усилийчеловека подвижного контакта 5 с контактов 1 и 3 приводит к разъединениюмассового провода 7 от корпуса 2,Благодаря невозможности замыканиямассового провода 7 на корпус 2 безмагнитотвердой пластины (контакта)повышается надежность разъединителякак противоугонного устройства эа770879 Формула изобретения Составитель Л. Цобан Редактор Л. Батанова Техред Н. Граб Корректор М. ВигулаТираж 763 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, %-35, Раушская наб., д, 4/5 тЗаказ 7371/22 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 счет выполнения изолятора 7 иэ эбонита и оксидирования в черный цвет контактов 1 и 3, что будет восприниматьсяв отключенном состоянии устройства(беэ контакта 5), как единый черныйцилиндрический выступ на корпусе,т.е, разъединитель массы будет замаскирован.Требуемое сопротивление междуконтактами разъединителя может бытьобеспечено соответствующим выборомплощади контактов и эа счет нанесения на подвижный контакт электропроводного слоя,Разъединитель массы, содержащий неподвижные изолированный и заземлен ный контакты и подвижный контакт,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повьыения надежности, неподвижные контакты выполнены из магнитомягкого материала в виде концентрично расположенных центрального стержня и охватывающей его через изоляторвтулки и их рабочие поверхносТи образованы торцами стержня и втулки ирасположены в одной плоскости с торцом изолятора, выполненного также ввиде втулки, а подвижный контакт выполнен в виде съемной пластины иэмагнитотвердого материала. Источники информации,15 принятые во внимание при экспертизе 1. Описание разъединителя массыВ К 318 Б ТУ 37003400-73 (прототип)
СмотретьЗаявка
2612323, 06.05.1978
Заявитель
МОРГУНОВ АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60R 25/04
Метки: массы, разъединитель
Опубликовано: 15.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-770879-razedinitel-massy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Разъединитель массы</a>
Разъединитель массы для транспортного средства
Номер патента: 950565
Опубликовано: 15.08.1982
Авторы: Белонучкин, Малей
МПК: B60R 16/02
Метки: массы, разъединитель, средства, транспортного
...торцовую поверхность втулки.На фиг.1 представлена конструкция разъединителя массы для тракспортного средства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,Разъединитель состоит из цилиндрического корпуса,1, в который симметрично его вертикальной оси ввернута крышка 2 из диэлектрическогоматериала. В крышку ввернута втулкаЗ,с резьбовым отверстием для маховика 4. В торцовую поверхность втулки 3 ввернута шпилька 5, выведеннаячерез диэлектрическую втулку б закорпус для присоединения провода 7 каккумуляторной батарее. Дополнительные подвижные контакты размещеныв корпусе симметрично его вертикальной оси и с возможностью взаимодействия с подвижным контактом 4 и 40представляют собой подпружиненныйпружиной 8 диэлектрический толкатель 9 с прикрепленной к его...
Поляризованный магнитоуправляемый контакт
Номер патента: 705550
Опубликовано: 25.12.1979
Автор: Харазов
МПК: H01H 1/66
Метки: контакт, магнитоуправляемый, поляризованный
...ри воздействии про- ный поток Фу 1 разветвляется по рабочимдольного магнитного поля одной поляр- зазорам 12 и 13 (фиг, 3 и 4) на пото/сти фиг, 4 - распределение магнитных 20 ки фу, а Ф 4 - по рабочим зазорам 14фпотоков в рабочих зазорах контакта при и 15 на потоки Ф, В результате в равоэдейсФвии продольного магнитного по- бочих зазорах 13 и 14 действуют сумдя другой полярности, мы потоков (фиг, 3)а в зазорах 12 иПоляризованный магнитоуправдяемый 15 - разности, Под воздействием превосконтакт остоит из герметизированного 5 ходящих суммарных потоков подвижныебаллона 1, изготовленного, например, из контакт-детали 4 и 5 замыкаются соотстекда с впаянными с одной стороны бад- ветственно с покрытиями 8 и 7, т,е, неьлона неферромагнитньтми...
Подвесной разъединитель
Номер патента: 1012365
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Климов, Комиссаров
МПК: H01H 31/00
Метки: подвесной, разъединитель
...отключен,ном положении, общий вид; на фиг.2то же, в плане; на фиг, 3 - кинематическая схема привода; на фиг. 4 - линейная ячейка ОРУ трехфазная ).55На портале 1,прикрепленном к стой ке 2 и поддерживаемом,ригелем 3, подвешена гирлянда 4 изоляторов с подвижной контактной системой 5 (фиг.1). Подвижная контактная система включа ет пружинные контактные элементы, соединенные электрически с квадратным кольцом 6 с направляющими втулками 7. К кольцу 6 прикреплены провода расцепленной фазы 8 фиг. 2). 65 Подвижная контактная система установлена на тросах 9, конец которых прикреплен к порталу 1, а другой - к кольцу 10 неподвижного контакта, установленного на изоляторе 11. Тросы 9 пропущены в направляющие втулки 7. Гирлянда 4 подвешена на тросе 12,...
Устройство для перемещения подвижного узла металлорежущего станка относительно неподвижного
Номер патента: 1113233
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Глозман, Капительман, Люцин, Хомутов
МПК: B23Q 5/40
Метки: металлорежущего, неподвижного, относительно, перемещения, подвижного, станка, узла
...В - В на фиг. 3.Станок состоит из неподвижного стола соединенного с трехкоординатной базовой частью, выполненной в виде станины 2, на направляющих 3 которой с возможиостью продольного перемещения установлен подвижной узел 4, снабженный направ 30 35 40 45 50 55 3ляюшими 5 для вертикального перемещения приводом 6 рукава 7 с направляющими 8 шпиндельной головки 9, перемещаемой в поперечном направлении приводом 10. На станине 2 размещено устройство для перемещения подвижного узла 4, состоящее из электродвигателя 11 и шариковинтовой передачи, включаюгцей в себя гайки 12 и ходовой винт 13, состоящий из состыкованных частей, которые смонтированы на подшипниках 14 в промежуточных опорах 5 и соединены друг с другом клеммами 6. Суммарная длина...
Клапанный механизм
Номер патента: 1518553
Опубликовано: 30.10.1989
Авторы: Гордиенко, Горелик, Сыркин
МПК: F01L 1/32
...осив процессе работы. Этим достигаетсяравномерным износ клапана и повышается ресурс его работы. 3 з.н. ф-лы,4 ил. ным в виде перфорированной пластины 11 с пружинящими отгибами 12, закрепленной на упоре и стержне клапана при помощи штифта 13 и своими отгибами взаимодействующей с днищемколпачка 6,При работе механизма на двигателевнутреннего сгорания тепловой зазора,выбирается иэ-за нагрева и удлинения стержня клапана 1, а конструктивный зазор сГ практически сохраняетсянеизменным, Благодаря наличию зазора сГ, а также радиальных зазоров между стержнем клапана 1 и тарелкой 5,между упором 7 и внутренней стенкойколпачка 6, Усилие от коромысла 3при открывании клапана 1 замыкаетсячерез колпачок 6 и тарелку 5 на пружину 4, а сам клапан остается...
Предыдущий патент: Устройство для запирания складывающегося дышла роспуска на раме тягача
Следующий патент: Устройство для очистки сдвоенных колес транспортного средства, имеющих жесткую связь оси с рамой
Случайный патент: Многодвигательный электропривод с бесконтактными электродвигателями постоянного тока