Автоматический якорь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Рй 76049 Класс 65 а-", 1 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ/ ВАго;,1 Г,ХЮж+ Н. А. Антонов и Г. М, Шапчиц СКИй ЯКО ВТОМАТИЧ года в Комите Заявлено 2 апреля припо изобретениям н открьгиямР за378138 Снтя вете Минист ликовано 3 1949 года Пре т изобретения матический яко ся с него тр ом, отлича он снабжен ро ия на нее в ормаживающег 1, Авто тыва юшин штерт-гру тем, что наматыва троса, затзмарьсросомющигаткойосьмерося ав ома 699 Предметом изобретения является автоматический якорь с разматывающимся с него тросом и со штертгрузом,Предлагаемая конструкция автоматического якоря отличается от известных конструкций формой якоря и способом защелки троса при падении груза на дно. Применение автоматического якоря имеет целью обеспечить возможность постановки вех без предварительного измерения глубины.Автоматический якорь имеет Ч-образную форму для наматывания на него восьмеркой троса 2, В начальный момент постановки вехи трос 2, получив натяжение от якоря, освобождается из замка 3 и якорь, совершая колебательные движения, начинает сматывать трос. Штертгруз 4 сжимает пружину б и удерживает защелку б в крайнем нижнем положении.Во,избежание срабатывания стопора 7 в момент свободного падения якоря в воздухе, а при нерабоч м его положении на палубе корабля, когда нет натяжения штерт-груза 4 и защелка б под влиянием пружины б занимает крайнее верхнее положение, в конструкции предусмотрено дополнительное приспособление, удерживающее стопор 7 на месте верхними витками троса (на участке длиной около 4 м), которые лежат в месте выхода стопора из трубы 8 и фиксируют среднее положение стопора 7,При сматывании гроса с якоря в воде стопор 7 удерживается защелкой б под действием штерт-груза 4. В конечный момент работы якоря, когда штерт-груз 4 касается грунта и снимает нагрузку с пружины б, последняя ставит защелку б в крайнее верхнее положение - против паза 11. Стопор 7 под действием пружины 9 выбрасывается из трубы.Трос, скользя по трубе 8, направляется ребром стопора к планке 1, отклоняет ее и попадает в полость 10, в которой и удерживается той же планкой 1, В этот момент прекращается сматывание троса и веха становится на якорь,% 76049 700 тически стопором, который при освобождении его от защелки в мо. мент соприкосновения штерт-груза с грунтом устанавливается под действием пружины по пути разматывающегося троса. Отв. редактор М. М, Акишнн 2. Форма выполнения якоря по и1, отличающаяся тем, что защелка выполнена в виде подвижного вдоль своей оси стержня, нагруженного пружиной и связанного со штерт-грузом,Редактор В, И. Лабазнов
СмотретьЗаявка
378133, 02.04.1948
Антонов Н. А, Шапчиц Г. М
МПК / Метки
МПК: B63B 21/26
Метки: автоматический, якорь
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-76049-avtomaticheskijj-yakor.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический якорь</a>
Натяжное устройство несущего троса системы передачи грузов с судна на судно в море
Номер патента: 713760
Опубликовано: 05.02.1980
Авторы: Бородин, Гаврилов, Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов
МПК: B63B 27/18
Метки: грузов, море, натяжное, несущего, передачи, системы, судна, судно, троса
...привод):ОЙ; вигатсль, зубчат 1 пслктоо связлц:, ьЙ: цс.иатически с кяця-ць)м бяраблцо;,и маслянь(й бакОднако такое натяжное устройст 0 имеет значительные весо габаритные хдрактерис- ТИКИ И НЕЛОСТЯТО 1 ЦО НЯДЕХКНО В РЯООТЕ.Цель изобретения - снцке.(ие Весси ябя. ритных характерист;к и цовыцСцие надежности )стройствз в паботе. Для этОГО устрой(тво с 1 збжсцо ус(яцовленным цз на 1пцои ма Гист)Зли 1 ясосз лросселем с цюлпржи(еццым 11 пяв 1 яОщим поршнем, зуб)ятый релуктор встроец в кднзтный бярябдц и ВОГИец в виле л(11:ЬференнизльцОЙ передачи, сйлце 1 ця я 11 естерня которой сослццецл с Вдл(ги приводиго дви.ГЗТЕЛЯ, ВОГ(И.1( ЗЗХРСЦ.ЛСНО В Кд НЯТ 10.1 ОЗРЯ- бане, а солцсцос К 01 есо со(глине:О с Взлом насоса.Ждавтор Г. Белвсввв Заказ...
Карабин для автоматического отцепления груза от парашюта
Номер патента: 61690
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Зубков
МПК: B64D 17/38
Метки: груза, карабин, отцепления, парашюта
...развернуться за пределы зева гака 5.Кроме того на диске 1 имеется выступ 10, служащий для взвода пружины 8.На правой стороне гака 5 имеется защелка б и пружинный стопор 7. На диске 1 имеются упор 11 и впадина 9, в которую закладывается защелка 6 в момент взвода пружины.Когда все детали собраны, щеки гака 5 склепываются или свариваются по наружному периметру электросварочным аппаратом.61690В нерабочем положении вырез диска 1 совпадает с зевом гака 5, При вводе в вырез диска 1 кольца 12 парашюта диск поворачивают против часовой стрелки до положения, изображенного на фиг. 2, и вводят рукой защелку б во впадину 9, В таком положении карабин будет находиться до момента сбрасывания груза.При сбрасывании груза и открытии парашюта на карабин...
Стопор швартовного троса
Номер патента: 232044
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Кочерга
МПК: B63B 21/08
Метки: стопор, троса, швартовного
...б с помощью гаек 9 закреплен бугель 10 с установленными на осях 11 рычагами 12. Рычаги осями И закреплены в проушинах цапфы корпуса 1. С помощью рычагов 12 турачка 2 перемещается вверх усилием пружин 14 для сцепления с кулачками головки 3. Боковой прижим осуществляется с помощью колодки 15, шарнирно связанной с угловым рычагом 1 б, один конец которого шарнирно прикреплен к корпусу силового цилиндра 17, а другой - шарнирно укреплен в вилке 18 штока поршня 19, подпружиненного пружина. ми 20. Силовой цилиндр болтами 21 укреплен на фланце корпуса 1 и закрывается съемной крышкой 22. Рабочая среда в силовые цилиндры подводится по трубопроводам 23 от центральной магистрали. Выступающие части стопора защищены кожухами 24 и 25. Контроль...
Полуавтомат для проверки крутящих моментов спиральных пружин
Номер патента: 433367
Опубликовано: 25.06.1974
МПК: G01L 3/10
Метки: крутящих, моментов, полуавтомат, проверки, пружин, спиральных
...5 и 58 через рыцаги 20 и 21.При достижеции полного закруцивация проверяемой пружины момент сопротивления закручпвацию возрастает, вслелствие чего ку. дачки полумуфты 42 проскальзывают ц вьсхо. дят цз зацеплеция с кулачками муфты 41, а50 55 60 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 рычаг-защелка 53 своим скосом отводит ры-, чаг 54 с полумуфтой 42 еще дальше и фикси.рует ее в таком положеиии.После отключения полумуфты шпиндельудерживается от раскручивация кулачком 59 через рычаг 11, зубчатую рейку 13, шестерни 12 и 6, собачку 10 и храповое колесо 3. Заданный спуск пружины от ее полной затяжки перед первой проверочкой крутящего момен га осуществляется отпускацием рычага 11 кулачком 59, вследствие чего обеспечивается возможность поворота шпинделя 1 до...
Стопор швартовного троса
Номер патента: 492422
Опубликовано: 25.11.1975
Автор: Валдаев
МПК: B63B 21/08
Метки: стопор, троса, швартовного
...использованиядля тросов различных диаметров, прижимная часть колодки выполнена подвижной.На чертеже изображен стопор швартовного троса.Стопор состоит из корпуса 1, пружины2, педали 3, оси 4, ролика 5, оси б иприжимной части колодки 7, троса 8 согбегающей ветвью и турачки 9 швартовного механизма с горизонтальной осью(например лебедки или брашпиля).Стопор для сбегающей ветви швартовного механизма с вертикальной осью(например шпиля) поднимают на подставке, а педаль в этом случае выполняют внизуи связывают с прижимной частью колодки тягой. Для регулировки стопора по диамет-. ру троса изменяют предварительный натягпружины или перемещают прижимную часть колодки.Стопор работает следующим образом, Во время швартовки или перестановки судна трос...
Предыдущий патент: Устройство для полусухой грануляции доменных шлаков
Следующий патент: Цементационный ящик
Случайный патент: Круговой транспортир