Балансирная подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 751667
Автор: Марголис
Текст
Союз Советских Социалистических Республик.8(088.8) по делам изобретений и открытий(54) БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО РАСПОЛОЖЕННЪХ ОСЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Нд фиг. 1 представленвсскд в пл;шс; нд фиг. 2рсд;. писывасмдя по- то жс, вид с Недостаток этой подвес невысокой долговечности.Цель изобретения - по вечности подвески путем тажных напряжений изгиб Для достижения постав перечная стяжка шарнирн ние части упомянутых кр состоит вышение долгоустранения мон а,ленной о связыв Онштсйпо ели поет нижИзобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к балансирным подвескам последовательно расположенных осей транспортных средств.Известна балансирная подвеска послсдоватсльно расположенных осей транспортного средства, содержащая ось и установленные на ней балансиры, опирающиеся нд балки осей транспортного средства 11.Недостаток этой подвески состоит в сложности ее конструкции.Известна также балансирная подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства, содержащая кронштейны, закрепленные верхними концами на лонжеронах рамы транспортного средства и несущие оси, на которых поворотно смонтированы балансиры, реактивные штанги, связывающие кронштейны с осями транспортного средства, и поперечную стяжку Ьдгдсрня подвсскд последовательно 5 рдсиоложешых оссй транспортного средстБд сосОт 3 ровитснов 1, жсстко 31- крсилснных ьсрхиими концами на рамс 2 транспортного средства. Нд кронштейнах крспятся оси 3 балансиров 4, выполненных, 10 например, в виде рессор (упругих элсментов). Оси 5 транспортного средства связаны с кронштейнами шжними 6 и верхними 7 продольными реактивными штангами (направляющее устройство подвесок). В ниж ней части кронштейны связаны между поперечной стяжкой, роль которой выполняют одна или две поперечных штанги 8.Подвеска работдст следующим образом.При переезде дорожных неровностей происходят вертикальныс перемещения осей 5, повороты балансиров 4 и их деформаци.Поворот балансиров 4 осуществляется вокруг их осей 3. Продольные реактивные штанги 6 и 7 передают тяговые и тормоз ные усилия от оссй 5 на кронштейны 1 ира 1 2. Нсооходхдя жссткость корооч 1- того элсмснта, состоящего из поперечины и лонжеронов рамы, кронштейнов и попсрс и;ых шшг, и попсрсчной плоскостиПодписиосгй и открытий Тирак 772СССР ио делам изобретРа,гвская иаб., д. 1/5 аказ 12203 Изд.373 ИПО Гоиск Государственного комите 113035, Москва, Жи;ография, ир. Саиуиова, 2 при передаче вертикальных нагрузок от колес на раму автомобиля обеспечивается наличием одной или двух поперечных штанг 8. В то же время шарнирное закрепление штанг 8 к кронштейнам позволяет устрапить появление в деталях подвески монтажных напряжений и напряжений от изгиба в горизонтальной и вертикальпои плоскостях, возникающих в существующих балансирных подвесках при перекосах п кручении рамы автомобиля. Балансирная подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства, содержащая кронштейны, закрепленные верхними концами на лонжеронах рамытранспортного средства и несущие оси, накоторых поворотпо смонтированы балансиры, реактивные штанги, связывающие крон 5 штейны с осями транспортного средства, ипоперечную стяжку, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения долговечностипутем устранения монтажных напряженийизгиба, поперечная стяжка шарнирно свя 1 п зывает нпжи части упомянутых кронштейнов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СШЛ М 2094836, кл, 280-80,15 07.09,37.2. Патент СШЛ М 336767, кл. 280-104,5,06.02.68 1 прототип).
СмотретьЗаявка
2476486, 12.04.1977
Заявитель
МАРГОЛИС СЕМЕН ЯКОВЛЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 5/00
Метки: балансирная, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного
Опубликовано: 30.07.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-751667-balansirnaya-podveska-posledovatelno-raspolozhennykh-osejj-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Балансирная подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства</a>
Предыдущий патент: Колесо железнодорожного транспортного средства
Следующий патент: Установка для кондиционирования воздуха транспортного средства
Случайный патент: 426279