Устройство для соединения деталей

Номер патента: 135352

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Немцов

МПК: B62D 7/20, F16C 11/06

Метки: автомобиля, корпусом, кронштейном, маятникового, оси, пальца, рычага, соединения

...5, изготовленными из упругих антифрикционных синтетических материалов (например пластифицированный полиомид, полиуретановый каучук вулкаллон, капрон и др,), В случае больших нагрузок вводят дополнительные втулки б и 7, изготовленные из того же материала, из которого изготовлены опорные вкладыши. Постоянное оджатие опорных вкладышей к сферам осуществляется пружинами 8 и 9, помещенными между заглушками 10 - 11 и нажимными вкладышами 12 и 13.Защита оси 1 и пальца 3 от грязи осуществляется как за счет охвзтывания опорным вкладышем хвостовиков пальца и оси, так и за сче: пластмассовой или резиновой шайбы 14 и 1 б, поджимаемых к корпусу 1 б шарнира и к корпусу 17 оси головками маятникового рычага 2.Соединение головок маятникового рычага с...

Номер патента: 848546

Опубликовано: 23.07.1981

Автор: Петрухин

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничной, опорногокатка, оси, рамой, соединения

...катка, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; нафиг.3 - сечение Б-Б на фиг,2. 5Соединение оси 1 опорного каткас рамой 2 осуществлено в отверстиивнутренней стенки 3 рамы. Конец оси1 выполнен с кольцевой проточкой,. име.ющей коническую поверхность 4 фиг.3,расположенную эксцентрично относительно центра оси 1. Отверстие вовнутренней стенке 3 рамы снабжено 4кольцевой проточкой 5, расположенной эксцентрично относительно осиоси 1,В кольцевой полости, образованнойкольцевой проточкой оси и кольцевойпроточкой отверстия во внутреннейстенке рамы установлены полукольца6.с внутренней конической поверхностью 7, которая охватывает коническую поверхность 4 кольцевой проточки оси, На другом конце оси наподшипниках 8 качения смонтированопорный каток 9,...

Номер патента: 21066

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Фоняков

МПК: B02C 15/14, B02C 17/18

Метки: бегунов, вала, вертикального, кареткой, мельницы, осей, соединения, чилийской

...осеичертежепредлагаечный ра в фНа квадратный вертикальный .вал 2 бегунной чаши (фиг, 1) надета каретка 5, сквозь, боковые части которой, с обеих сторон вертикального вала продеты и неподвижно закреплены ведущие валы б, на свободные концы которых надеты свободно вращающиеся муфты 8 с двумя приливами 7 каждая;. в приливы 7, служащие подшипниками, вставлены вращающиеся неподвижно укрепленные в бегуны 3 оси 4, Смазка как муфт 8, так и осей 4 производится масленками 9 (фиг, 2), помещенными вне чаши. изобретения. ед нения(чаши)состоигоризощающприливникамиНасверхупопереиг. 1 преимущеиства передтом что ей произвоохраняет отруду, 2) пас бандажей увеличению бегунов, икрупность По мнению изобретателя,фство предлагаемого им устро существующими...

Номер патента: 936188

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Кожевников, Минаков

МПК: H02H 7/09

Метки: двух, защиты, звезду, нагрузки, работы, соединенной, трехфазной, фазах

...напряжения смещения нейтрали трехфазного асинхронного двигателя показывает, что в нормальном режиме работы в его спектре домини - рует третья гармоника питающего напряжения (см,интервал 0"1 фиг.2), Доля высших нечетных гармоник мень" ше третьей (ими можно пренебречь). Наличие напряжения третьей гармоники объясняется насыщением магнитопровода машины при прохождении тока каждой Фазы через максимум.При работе асинхронной машины в двухфазном режиме происходит смещение нейтрали в сторону середины вектора полнофаэного линейного напряжения. Доминирует в напряжении нейтрали двигателя первая гармоника (см.фиг.2, начиная с момента наступления неполнофаэного режима - 1), Высшие гармоники, как и в нормальном режиме, исключены из...

Номер патента: 1404376

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Андреев, Боровик, Евсюков, Миркитанов, Мухамедов, Панкратов

МПК: B60G 11/00

Метки: балкой, оси, рессоры, соединения, средства, транспортного

...открытиа, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5веское предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к подвеске транспортного средства, в частности к устройст. вам для соединения рессоры с балкой осиЦель изобретения - повышение долговечности.На фиг. 1 изображено устройство для соединения рессоры с балкой оси транспортного средства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Устройство для соединения рессоры с балкой оси содержит корпус 1, изготовленный из металла, в котором выполнен паз, высота которого равна высоте установленного в нем вкладыша 2 из материала с более высокими механическими характеристиками, чем у корпуса 1. В корпусе 1 установлена втулка 3, при помощи которой корпусможет качаться на оси 4, жестко закрепленной на раме 5...