Устройство для загрузки сыпучих материалов в трубопровод пневмотранспортной установки

урго п и 1Ъ "к=в.йИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 100876 21) 2392037/27-11 (51)М. КЛ.2 с присоединением заявки %в В 65 6 53/40 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(5 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ТРУБОПРОВОД ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ Изобретение относится к загрузочным устройствам пневмотранспортныхустановок и может быть использованов различных областях промышленностидля ввода сыпучих материалов в пневмотранспортные трубопроводы,Известно устройство для ввода сыпучих материалов в транспортныйтрубопровод, содержащее бункер,шлюзовой пит ат ель, матери алопровод 10и источник подачи сжатого газа 1 .Известно устройство для загрузкисыпучих материалов в трубопроводпневмотранспортной установки, содержащее расходный бункер с конической 15разгрузочной частью, соединенный сним шлюзовой питатель 2),Недо ст атком из ве стных устройствявляется значительный расход энергии на ввод материала в транспорт - 20ный трубопровод, взвешивание его иперенос газовым потоком.Материал в этих устройствах выгружается шлюзовым питателем в транспортный трубопровод из бункера порциями, вес которых в зависимости отплотности транспортируемого материала может быть достаточно большимдля взвешивания их-потоком без выпадания частиц и лно трубопровода. 30 Цель изобретения - сокращение энергозатрат на ввод и транспортирование материала.Это достигается тем, что бункер соединен с транспортным трубопроводом байпасной трубкой, один конец которой расположен в конической разгрузочной части бункера, выполнен перфорированным и отогнут вниз,На чертеже изображенопредлагаемое устройство, общий вид;Загрузочное устройство Состоитиз расходного бункера 1, соединенного с шлюзовым питателем 2, сообщенным с транспортным трубопроводом3. Со стороны подвода сжатого газаустановлена байпасная трубка 4, соединяющая трубопровод 3 с коническойразгрузочной частью бункера 1. Бай -пасная трубка 4 вмонтирована в расходный бункер и располагается верти,кально по его центру на высоте 0,30,6 м. Байпасная трубка имеет отогнутый участок с отверстиями 5 диаметром 0,5-1 мм и шагом 50 в 1 мм. Этот участок расположен на расстоянии100-150 мм от шлюзового питателя.Отверстия 5 предназначены для и;:ода сжатого воздуха в количестве. 5-;10%721371 Составитель Г.Марьино Техред О.Легеза орректор Г.Реш В.Трубч едак Заказ 67/18ЦИИИПИ 914 Поднного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д. ТираГосударствелам изобросква, Жисно 303 Филиал ППППатент , г. Ужгород, ул. Проектна от общего его расхода. На трубке установлен вентиль 6.Устройство работает следующим образом.При включении питателя 2 и подаче сжатого газа в транспортный трубопровод 3 посредством регулировочного вентиля 6 через байпасную трубку подают часть транспортирующего газа в /расходный бункер 1, Гаэ, проходя через отверстия 5, аэрирует материал, который вместе с ним поступает в шлюзовой питатель 2. Из питателя мате- риал, насыщенный частью транспортирующего газа, подаваемого в бункер, поступает в транспортный трубопровод 3. Здесь он взвешивается транспортирующим газом и транспортируется им. При этом энергоэатраты на взвешивание и перенос частиц значительно меньше, поскольку частицы за счет отвода части транспортирующего газа в расходный бункер, разобщены между собой газом и находятся при поступлении в транспортный трубопровод в псевдоожиженном состоянии, причем подаваемый в расходный бун к ер г азтакже участвует в процессе транспортирования,формула изобретения5Устройство для загрузки сыпучихматериалоФ в трубопровод пневмотранспортной установки, содержащее расходный бункер с конической разгрузочной частью и соединенный с ним,.шлюзовой питатель, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью сокращения энергозатрат на ввод и тран -спортирование материала, бункер сое-.динен с транспортным трубопроводомбайпасной трубкой, один конец которой расположен в конической разгрузочной части бункера, выполнен перфорированным и отогнут вниз.Источники информации,20 принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии 948-17194,кл. 83/5/ Э 211,1, 1969.2, Патент Германии 9375058,кл. 81 Е 63, 1923 (прототип).