Винтовой регулируемый дроссель

Номер патента: 312789

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Лучанский

МПК: B63H 3/04

Метки: винты, вращения, противоположного, регулируемого, соосные, судовые, шага

...18, соединенного ползуном 19 и сухарем 20 с пальцем 21 подшипника 22 комлевой заделки лопасти.25 Другой палец 23 аналогичным образом соединен с подвижным поршнем 24. Масло вполости между цилиндром 18 и поршнем 24подается через распределительный золотник25 таким образом, что цилиндр 18 и пор 30 шень 24 все время следует за положениемраспределительного золотника 25. Ступица 17312789 7 Х,77 7 Яиаз 2890112 1 Лзд. Хи 1202 РФ У 5 27 Оылйираж 473 Подписное 11 Л 1 ЛР ипография, пр, Сапунова, 2 закреплена на съемном фланце 25, который установлен на конус наружного гребного вала 27 и закреплен шпонкой 28 и гайкой 29, Защитный герметичный кожух 30 предохраняет крепегкггые детали соединения ступицы 17 и фланца 26 и сам фланец от действия...

Номер патента: 330068

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Лусников

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, регулируемого, шага

...шага готов к работе. инт,2 На фиг частичный частичный зображеольныйгаечного предлагаемыиазрез; на фиг.ключа с захва ми. Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым двигателям,Известны винты регулируемого шага, содержащие лопасти, поворотно смонтированные в ступице винта, внутри которой расположены ползунки, взаимодействующие со штифтвинтами, входящими в корень лопасти, причемк ступице присоединен обтекатель.Однако известные винты не позволяютпредотвратить самопроизвольного разрегулирования лопастей во время работы винта.Цель изобретения - упрощение обслуживания винта. Для этого в обтекателе предлагаемого винта поворотно смонтирован блокштанга, посаженный при помощи резьбовогосоединения на поводок,...

Номер патента: 535187

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Лучанский, Мурашов

МПК: B63H 3/00

Метки: винта, подпора, регулируемого, смазки, ступицы, шага

...рабочую полость Г гидроцилиндра подпора с гидроцилиндром МИШ 12 с поршнем 13.В канале 11 установлены обратные клапаны14 и 15 для подачи масла из гидроцилиндрамеханизма изменения шага (МИШ) в ступицу 16. Подклапанная полость Б соединенасо ступицей отверстием 17 и кольцевым каналом 18. На гребном валу установлен предохранительный клапан 19.Второй вариант конструктивного выполнения системы Отличается тем, что Гидроцилпндр МИШ располокеп в теле гребного вала вне ступицы,Система в обоих вариантах конструктивноговыполнения работает следующим образом,При эксплуатации винта регулируемого шага в рабочую полость Г гидроцилпндра подпора 2 поступает масло из гидроцилиндра3МИШ через обратные клапаны 14 и 15. В полости Г устанавливается давление,...

Номер патента: 740609

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Ганделев, Степанов

МПК: B63H 23/36

Метки: букса, винта, масловвода, регулируемого, шага

...относительчо оси корпуса маслрбуксы на Величину по довины диаметрального зазора между ва лом и корпусом, причем букса снабжена втулками, Внутренняя поверхность которых,меет ачтифрикционное покрытие икоторые устяно-пены В рясточки корпуса,НЯ фиг, 1 показан Общий вид буксымасловвода, напетой на Вал; на фиг, 2 -сечение л=.-. ня к,1, 1; ня Ьиг.,. - сед.ч:". - и. ц:и.Втулки 1 вставлены В Выполненные Вторпа;-; порп;.ся 2 пясточки 3,. Внутренняяпопер;";ность Втулок 1 им 8 ет Янтифрикци"ОННОО покрытие (залита янтифрикционнымСПЛЯВОМ, ЬЯЛИЧННЯ СМ 8 ЩЕНИЯ И 1 И ЗКСцентриситетя рясточех 3 ряВня половин 8расчетного установочного диаметрального -,азора межа". гоебным Валом 4 и корг; со. 2 буксы, .:ясло через радиальныеО-Верстия 5 В корпусе 2 подается...

Номер патента: 977274

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Калашников

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, исполнительный, механизм, регулируемого, судового, шага

...эани. мает среднее положение, в канал 30 подведен дискретный пневматическийотключающий сигнал значением 1, плунжер 27 при этом, сжимая пружину 26, своим пояском перекрывает. каналы 18 и 19, тем самым раэобщая меж. - дроссельные камеры 8 и 9.При установившемся значении аналогового пневматического управляющего .сигнала, подводимого в канал 33, усилие, развиваемое воздухом на мембранном пакете 32, уравновешено натяже нием пружины 36,а проводимость управляющего дросселя, которая определяется зазором между соплом 23 и заслонкой 24, обеспечивает равенство давлений в междроссельных камерах 8 и 9 блока исполнения. Выходное звено .золотника 1 под воздействием правой центрирующей пружины 3,которая имеет большую жесткость по сравнению с левой...