Ротор геликоптера

Номер патента: 111790

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ваймбойм

МПК: G11B 20/02, G11B 5/00

Метки: величины, влияния, головкой, зазора, звуконосителем, изменения, компенсации, магнитной, между

...позволяет компенсировать эти колебания выходного напряжения мягпитцоц головки. Принцип работы устройства по.- ясцястся чертежом. где на некотором расстоянии от звуконосителя 1, на котором записывается фиксированная ч гстота порядка 3 - 5 кг 1( с постоянной амплитудой, устанавливается лополнительная магнитная воспроцзволящая головка 2, ЕЕапряжение головки 2 уси,.швастся уси.штелем 3 и подастся ця детектор 4, цмеюший в анолцой цепи цагрузочцое сопротивление 5, шунтированное конденсатором 6, на котором развивается напряжение смешения, Сопротивление,ч включено в цепь управляющей сетки реактивной лампы 7, которая, в свою очередь, включена в цепь междукаскалной связи усилите,тя 8 воспроизведения или в цепь отрицательной обратной связи этого...

Номер патента: 616463

Опубликовано: 25.07.1978

Автор: Шелудченко

МПК: F16D 3/64

Метки: зазоры, между, муфтах, полумуфт, ребрами, упругих, установки, элементов

...смещений соединенных валов упругие элементы устанавливают в зазоры черезодин по окружности, приклеивают их к ребрам, сжимают упругие элементы крутящиммоментом, большим рабочего момента, затем устанавливают и приклеивают остальные упругие элементы в оставшиеся зазоры.Предлагаемый способ поясняется чертежом,Способ установки упругих элементов 1в зазоры между радиальными ребрами полумуфт 2 и 3 заключается в том, что междуповерхностями 4 и 5 ребер устанавливаюти приклеивают упругие элементы. Затем полумуфту 2 фиксируют, а к полумуфте 3 прикладывают момент М, больший рабочего,крутящего момента, так, чтобы сжать приклеенные упругие элементы 1. Затем, не снимая момента М, производят установку иприклейку упругих элементов 6 к другим поверхностям...

Номер патента: 1711681

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Йохан

МПК: F16C 32/04

Метки: восприятия, магнитами, магнитный, опорах, опорный, постоянными, радиальных, ротора, узел, усилий

...валу 2 маг;нитные или шпиндельные подшипники 44 и45, которые устэновлены один против другого, Магнитные или шпиндельные подшипники действуют в осевом направлениисовместно с закрепленным на корпусе 6опоры кожухом 46 с опорными поверхностями 47, который должен быть собран из нескольких частей, Опорные поверхности 47 30препятствуют дальнейшему отклонению ро-тора 1.Упорная втулка 48, предназначеннаядля радиального ограничения свободы перемещения вала 2, закреплена на корпусе 3512 опоры центра тяжести (фиг. 6). Упорнаявтулка 48 состоит предпочтительно изсинтетического материала с хорошими антифрикционными свойствами, например изйолитетрафторэтилена или полиамида с 40включениями антифрикционных материалов.Магнитный опорный узел ротора работает...

Номер патента: 1760146

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Скороходов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, газового, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...воздействующую нагазовый стык, Г, так как в этом случае укаэанная сила стремится раскрыть не газовыйстык между головкой и гильзой цилиндра, астык между блоком и буртом гильзы цилиндра, Таким образом, значительно повышается надежность уплотнения газового стыкамежду головкой и гильзой цилиндра двигателя, что исключает прорыв газов, а следовательно, улучшается топливнаяэкономичность двигателя. Кроме того, высокая надежность уплотнения газового стыкапозволяет уеличить максимальное давлениесгорания, что также улучшает топливнуюэкономичность двигателя, К достоинствамданной конструкции уплотнения газовогостыка можно отнести и менее жесткие требования к резьбовым крепежным элементам, так как здесь не требуется большихмоментов затяжки вследствие...

Номер патента: 170299

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Союг, Татьков, Юрин

МПК: F04D 29/04

Метки: валу, насоса, пята, ротора, упорная, центробежного

...кольца шарикоподшипников свободно вращающуюся обойму с внутренним упорным буртом и две соосно расположенные цапфы. Последние неподвижно сидят,в отверстиях внутренних колец шарикоподшипников и имеют направленные в противоположные сторонвг сферические упорные головки.На чертеже показана описываемая пята,Она состоит из радиально-упорных подшипников 1, свободно вращающейся обоймы с внутренним упорным буртом 2, служащей для соединения наружных колец подшипни ков и двух цапф 3 со сферическими головками, запрессованными во внутренние кольца подшипников.Пята работает следующим образом, Придействии осевой силы вал перемещается в 10 сторону пяты и своим сферическим торцомупирается в сферический торец цапфы 3 подшипника. Усилие, передаваемое...