Глушитель шума

Номер патента: 1300163

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...от нее, гдерадиус цилиндрической камеры. В приведенном примере исполнения указанное расстояние принято равным 0,63 г .45 63не статических срезов патрубков, а динамических срезов, учитывающих действительное "удлинение" труб за счет влияния ближнего гидродинамического поля у среза патрубка 4.Центр тяжести эпюры выходных скоростей пульсирующего потока в бесконечном пространстве находится на расстоянии о = 0,3 й,где й - диаметр патрубка, в котором транспортируется поток. В связи с этим, если узловая плоскость находится на расстоянии 0,3 й от среза трубы, то не происходит возбуждения этой формы колебаний (фиг.4) .В зависимости от различных соотношений диаметров патрубков 4 и 5, условного диаметра камеры 1 глушителя, в которой расположены...

Номер патента: 1023118

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Гешлин

МПК: F01N 1/22

Метки: глушитель, шума

...перфорированный корпус покрыт изнутри перфорированным рельефным звукопоглощающим материалом с кольцевыми выступами и впадинами, причем впадины расположены против полых эластичных оболочек. 5 35 40 8На фиг. 1 показан глушитель, разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 2 - то же, разрез Б Б на фиг. 1.Глушитель шума содержит корпус, выполненный в виде перфорированного стакана 1, во внутренней полости которого установлен пакет звукопоглощающих элементов. Каждый элемент выполнен в виде полой эластичной оболочки 2, обтягивающей жесткий кольцевой каркас 3 с ребрами жесткости 4. Во внутренней полости стакана 1, соосно его продольной оси, закреплен подводящий патрубок 5 с окном 6. Собранные в пакет звукопоглощающие элементы прилегают друг к другу торцовыми...

Номер патента: 1148774

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Кудряшов, Мелащенко, Митрохин, Федосеев

МПК: B25D 17/12, E21B 1/00

Метки: воздуха, выхлопа, глушитель, двухкамерный, перфоратора, пневматического, шума

...шума выхлопа воздуха для пневматического перфоратора, содержащий наружную и внутреннюю оболочки с отверстиями для прохода воздуха, образующие между собой и с корпусом машины две последовательно расположенные по ходу движения воздуха и сообщающиеся камеры 21 .35Недостатком известного глушителя является то, что он не обеспечивает гашение шума в широком диапазоне час тот.40Цель изобретения - повышение эффективности снижения шума путем поэтапного разделения его частот,ка выполнена из упругого растягивающегося давлением выхлопного воздуха материала,При этом на внутренней стороненаружной оболочки выполнены ребра.На чертеже показан предлагаемыйглушитель шума, поперечный разрез.Глушитель шума имеет наружнуюоболочку 1 с отверстиями 2 и...

Номер патента: 1337538

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Губа, Дубин, Лох, Скляр, Тимофеев, Шурдумов

МПК: F01N 1/08

Метки: глушитель, шума

...конца центральной трубы 9 с образованием продольного канала 15, связывающего корпус 1 с патрубком 13. В зоне продольного канала 15 на поверхности патрубка 13 выполнено по меньшей мере одно отверстие 16, причем отверстие 17 выпускного патрубка 13 может быть образовано частью его продольного выреза 14 и заглушенным концом центральной трубы 9.Глушитель шума работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя через впускное отверстие 2 корпуса 1 глушителя поступают в среднюю расширительную камеру 6, расширяются, теряя энергию, и через отверстия в перегородке 4 поступают в первую торцовую резонаторную камеру 7, поворачиваются на 180 и входят в центральную трубу 9. По центральной трубе 9 отработавшие газы поступают до торцовой...

Номер патента: 1590576

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...второй гармоники основной составляюшей спектра шума выпуска,Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газычерез впускной патрубок 3 поступают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия 6 перфорации попадают в полость, образованную корпусом 1 и кожухом 2, откуда через выпускной патрубок 4 выходятв окружаюшую среду,Звуковые волны с частотой основнойсоставляющей спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние отвыходного среза впускного патрубка 3 довторой стороны перегородки 5 составляетчетверть длины этой волны, отражаютсяот перегородки 5 обратно к источнику.Эффективность заглушения этих волн сушественно возрастает благодаря тому, чторасположение впускного патрубка 3 исключает прямое...