Устройство для измерения выгорания масла

(22) Заявлено 070475(21) 2121083/25-06с присоединением заявки Ио -(23) ПриоритетОпубликовано 30.11,79 5 юллетень Но 44Дата опубликования описания 3011.79 О 01 Р 13/00 Государствениый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ВНГОРАНИЯ МАСЛАстраль дополнительно снабжена демпфером, выполненным в виде расширительной емкости, а конец воздушной трубки выполнен с косым срезом, состав.ляющим с ее осью угол 30-45" . На чертеже приведен пример выполнения устройства,Устройство состоит иэ герметичного мерного бака 1 с горловиной 2и двух трубок 3 4 воздушной и масляной магистралей соответственно,соединяющих бак с поддоном 5 двигателя б, На масляной трубке 4 установлен кран 7, на воздушной магистрали - демпфер 8, выполненный ввиде расширительной емкости, Положение по высоте конца 9 воздушнойтрубки 3 в баке 1 определяет высотууровня масла в поддоне 5 двигателяб, другой конец воздушной трубки 3выведен в подпоршневое пространстводвигателя выше уровня масла в поддоне. Конец 9 Воздушкой трубки 3выполнен в виде косого среза подуглом 30-45 о к оси трубки 3 для снижения влияния поверхностного натяжения. Мерный бак 1 может быть выполнен из прозрачного материала н:;ииметь указательную колонку с тарироИзобретение относится к областйизмерений, в частности к устройствам для объемного измерения и можетбыть использовано при испытании дви 5гателей внутреннего сгорания длявыявления выгорания масла,Известны устройства для измерениявыгорания масла в двигателе внутреннего сгорания, содержашие герметичный мерный бак с трубками наслойнойи воздушной магистралей 1. Однакопри,таком выполнении устройства имеетместо низкая точность измерений,обусловленная тем, что масло в работающем двигателе не имеет четко выраженного уровня иэ-за вспениванияи волнообразования на поверхности,Кроме того, постоянная циркуляциямасла из картера двигателя черезмерный бак загрязняет масло в бакеи затрудняет отсчет уровня в нем.Значительную погрешность измерениявносит изменение температуры маслав мерном баке в процессе испытаниядвигателя,Целью изобретения является повышение точности измерений путем исключения влияния пульсаций уровня и давления в картере, Это достигаетсяблагодаря тому, что воздушная маги(53) УДК 621,43; б 20.700783 Формула изобретения ванной шкалой., Кран служит для отключения бака 1 при его заполнении,Предлагаемое устройство работаетследующим образом,Бак 1 устанавливается так, чтобыуровень масла в двигателе находился на одной горизонтали с косым сре"зом 9 воздушной трубки 3. Уровеньмасла в косом срезе 9 не изменяется,если масло вспенится или нагреется,так как при этом его давление надно поддона не изменяется (увеличение объема масла при нагреве иливспенивании компенсируется пропорциональным снижением плотности масла), Высота уровня в косом срезерегистрирует гидростатическое дав"ление масла нацно поддона и будетизменяться только в том случае,если начнет изменяться вес маслав поддоне двигателя. Таким образомпри поддержании постоянным уровняподдерживается постоянным весовоеколичество масла в поддоне двигателя. Выгорание масла снижает уровеньв косом срезе воздушной трубки иобразуется возможность выхода воздуха из воздушной трубки 3 через косойсрез 9 в бак 1. Воздух в виде цепочки мелких пузырей поступает в воздушное пространство герметичного бака1 и повышает в нем давление, т,е,снижает вакуум. Повышение давлениявызывает геретекание масла из бака1 через масляную магистраль в поддон двигателя до тех пор пока уровень масла в поддоне не достигнет 35горизбнтали, на которой находитсякосой срез 9 воздушной трубки 3.При остановке двигателя выгораниемасла прекращается иуровень останав,ливается, закрыв выход воздуха из ко-щ со=о срез а в оздушной трубки 3 .Демпферв -:иде расширительной емкости сглаживает пульсации давления. картерногогаза в воздушной трубке, которые возникают во время работы двигателя засчет движения поршней и прорыва выхлопных газов в картер, предотвращая преждевременный долив маслаиэ бака 1 и выход газа из воздушнойтрубки 3.При таком выполнении устройстваповышается точность измерений, таккак исключается влияние вспениванияи волнообраэования масла в картередвигателя,Выполнение расширительной емкости,кроме того, исключает влияние пульсаций давления в картере на результаты измерений. 1. Устройство для измерения выгорания масла, например,в двигателе внутреннего сгорания, содержащее герметич-ный мерный бак с трубками маслянойи возДушной магистралей, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения точности измерения путемисключения влияния пульсаций, воздушная магистраль дополнительноснабжена демпфером, выполненным ввиде расширительной емкости.2, Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что конецвоздушной трубки выполнен с косымсрезом, составляющим с ее осью угол30-45 С.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Англии Р 1153315,кл. Г 2 А, 1970 (прототип) . ИИПИ Заказ 7375/3раж 844 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,4