Система предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Щт 61;тн,"1т-., ч 1.,- гф Союз СоаетскнхСоцнапнстнческнхРеспубини К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ-06 Кл.2 й 17/02 присоедииениеот заявки М мхт оударотвеккый СССР о делам кзобрв к открытей(72) Авторы изобретения штейн и С. Н, Коряки 1) Заявитель СИСТЕМА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 2выполнено вентиляционное окно с установной в нем регулируемой заслонкой.На фиг. 1 представлена схема системьфиг. 2 - узел 1 фиг. 1.Система содержит воздушный подогрев1 с вентилятором 2, снабженным переключлем 3 режимов работы на подогрев и охлание, кожух 4 для подвода теплоносителя ктеру, кожух 5 для подвода теплоносителядону картера, патрубок 6 для подвода теплсителя к цилиндрам двигателя 7 с вентиляным окном 8 и установленной в нем регулемок поворотной заслонкой 9. т; на ель тежде ар о цион. ируСистема работает следующим обрДля подогрева двигателя перед преключатель режимов устанавливаютние на подогрев, при этом заслонкает окно 8 патрубка 6.В процессе работы горячий воздугревателя, последовательно проходяхам 5, 4 и патрубку,6, разогревает мдоне картера, коренные подтпипникидвигателя. зом ом л положеекрыва. х из подоо кожуасло в под ры Изобретение относится к машиностроению, а частности к двигателестроению, а именно к запуску двигателей с помощью вспомогательных тепловых средств.Известны системы предпускового подогрева5 двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащие воздушный подогреватель с вентилятором, кожухи для подвода теплоносителя к картеру и его поддону и патру. бок для подвода теплоносителя к цилиндрам двигателя 1Однако в условиях эксплуатации двигателя при высоких, температурах окружающей среды наличие дополнительных кожухов на корпусе двигателя ухудшает теплообмен двигателя, вы. зывая его перегрев, для предотвращения кото. рого демонтируют кожухи, что усложняет конструкцию, увеличивает ее габариты.Целью изобретения является обеспечение работы системы на подогрев и охлаждение,Для достижения поставленной целн.подогреватель снабжен переключателемрежима работы на подогрев и вентиляцию, а в патрубке дляподвода теплоносителя к вилиндрам двигателяб 9 С 1744дением, содержащая воздушный подогревательс вентилятором, кожухи для подвода теплоно. й сителя к картеру и его поддону и патрубок дляподвода теплоносителя к цилиндрам двигателя, х. 5 отличающаяся тем,что,сцельюобеспечения работы системы на подогрев и охлаж.дение, подогреватель снабжен переключателемрежимов работы на подогрев и вентиляцию, ав патрубке для подвода теплоносителя к цилинд 1 о рам двигателя выполнено вентиляционное окнос установленной в нем регулируемой поворотнойзаслонкой. Составитель Т. БерновскТехред М,Петко Редактор М. ВасильевЗаказ б 731/34. Селехман оррек дписно Тираж 628ИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж. Раушская наб я,а тент", г. Ужгород, ул ли В режиме вентиляции, используемом при высоких температурах окружающей среды, когдасистема охлаждения не обеспечивает нормальнытемпературный режим двигателя, переключательрежимов работы 3 переводят в положение на олаждение, при этом включается только вентилятор 2 подогревателя 1, а заслонка 9 открываетвентиляционное окно 8. Воздух из подогревателя 1 без подогрева поступает в кожухи 4 и 5,охлаждает стенки поддона картера и через окно8 патрубка б выбрасывается наружу.Таким образом, осуществляется дополни.тельная вентиляция, позволяющая исключитьдемонтаж кожухов системы подогрева, обеспечив нормальную работу при условиях высоких температур окружающей среды,Формула изобретенйяСистема предпускового подогрева двнгате.ля внутреннего сгорания с воздушным охлажИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 271181,кл. Г 02 И 17/02, 1971.
СмотретьЗаявка
2503648, 04.07.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3681
ВАЙНШТЕЙН ЯКОВ САМУИЛОВИЧ, КОРЯКИН СЕРГЕЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, предпускового, сгорания
Опубликовано: 05.11.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-696174-sistema-predpuskovogo-podogreva-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания</a>
Система регулирования температуры теплоносителя в полости нагревателя двигателя с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1173053
Опубликовано: 15.08.1985
Автор: Грудин
МПК: F02G 1/06
Метки: внешним, двигателя, нагревателя, подводом, полости, температуры, теплоносителя, теплоты
...ней стержня 7, и рычаг 8, связывающий стержень с органом 1 регулирования.Система работает следующим образом.Топливо, подаваемое насосом 5, 25 поступает в камеру 2 сгорания нагревателя 3. Одновременно часть топлива через орган 1 регулирования возвращается в топливный бак. При этом соотношение между количеством топли" З 0 ва, поступающим в камеру сгорания, и количеством топлива, сливаемым в топливный бак, зависит от положения органа регулирования.Суммарныйрасход топлива зависит от частоты вращения топливного насоса 5, пропорциойальной частоте двигателя 4.Для увеличения мощности рабочее тело добавляется в цилиндр двигателя и среднее давление в нем повы щается. При этом на днище трубки 6 будет действовать повышенное давление и она сожмется....
Двигатель с внешним подводом теплоты системы лукоянова
Номер патента: 1776849
Опубликовано: 23.11.1992
Автор: Лукоянов
МПК: F02G 1/043
Метки: внешним, двигатель, лукоянова, подводом, системы, теплоты
...между собой и с выходным валом двигателя 14, Механизм привода включает шатуны 15, 16, связывающие штоки поршней и кривошипный механизм 17, 18, соединяющий поршни с выходным валом через дифференциал 19 регулировки, мощности двигателя, Механизм привода помещен на картере. Надпоршневые полости 6 двух цилиндров 2 выполнены в виде полостей расширения, а подпоршневые полости 8 этих же цилиндров выполнены в виде буферных полостей, две полости 7, 9 третьего цилиндра 3 выполнены в виде полостей сжатия.Каждая магистраль соединена одним торцом к полости расширения одного из двух цилиндров 2, а другим торцом - к одной иэ полостей сжатия третьего цилиндра 3, Картер двигателя выполнен иэ трех полостей.Первая 20 и вторая 21 полости картера выполнены...
Двигатель с внешним подводом тепла
Номер патента: 626708
Опубликовано: 30.09.1978
Авторы: Вильям, Джек, Питер, Стюарт
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла
...в капсуле 10 на прокладке 1.1, например, из вспененного тантала, и подключен к нагреваемой полости 7 при и - моши тепловой трубы 12, выполненной в виде охватываюшего капсулу 10 кожуха.Тепловая труба 12 сообшает жидкостный аккумулятор тепла 13 с нагреваемой полостью 7 через устройстве регулирования передачи тепла, выполненное в виде дополнительной тепловой трубы 14, один конец которой подключен к нагреваемой полости 7, а другой - к охлаждаемой 8,В двигателе для аппарата Искусственное сердце" охватывающий кожух выполнен в виде цилиндрической оболочки 15 из теплопроводжцего и жаростойкого материала, например из быстрорежушей стали. Во внутренней полости под оболочкой 15 размещен жидкостный аккумулятор 13, выполненный в видегашеобразного...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1052696
Опубликовано: 07.11.1983
Автор: Ржевский
МПК: F02G 1/04
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...к камере 4 в зоне одного из крайних положений поршня 6 при помощи пучка труб 7 (или 8) .Источники подвода 9 и отвода 10 теплотыподключены к пучкам труб 7 (или 8), соответственно примыкаюшим к горячей 1 и холодной 2 газовым камерам.Газовые камеры 1 и 2 выполнены цилиндрическими и снабжены пластинами 11, установленными в камерах параллельно их 5 осям и с зазором одна относительно другой.Верхняя часть холодной газовой камеры 2 сообщена при помощи трубки 12 с нижней частью горячей газовой камеры .Двигатель содержит также камеру 13привода, жестко соединенную с камерой 4 и подключенную к холодной газовой камере 2 в ее верхней части при помощи трубки 14, и привод 15. Камера 13 привода снабжена гибкой перегородкой 16, а привод выполнен...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1116202
Опубликовано: 30.09.1984
Автор: Бурцев
МПК: F02G 1/053
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...контура двигателя,Цель изобретения - повышение на- ЗОдежности путем улучшения условийработы уплотнения стыка регенератора и охладителя.Поставленная цель достигаетсятем, что в двигателе с внешним подводом теплоты корпус выполнен разьемным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверстиями для перепуска охлаждающей жидкости, установленной в корпусе скольцевым зазбром, охватывающей межтрубное пространство и снабженнойуплотнительным пояском, размещенныммежду трубками и разделяющим кольцевой зазор на две камеры, а трубная 45доска охладителя и оболочка насадки регенератора выполнены за одно целое.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя; на фиг. 2 -охладитель и регенератор, продольныйразрез. 6 одной...
Предыдущий патент: Плунжерная втулка
Следующий патент: Способ аварийного регулирования мощности гидроагрегата
Случайный патент: Центробежный насос