Устройство управления рельсовым тормозом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
" .- Ы;,цЙ;:,ит., чО д И С А й И Е 11 г 1682404 Союа Сооетскик Социалистических Реслублил-592.35 (088.8) 45) Дата опубликова писания 30.08.7 Авторыизобретения А,Ренгевич, Л. М, Краплин, Н. и О. Х, Охрим етровский ордена Трудов институт имБалабан, В. А, Салов Заявите ого Красного Знамени горнь. Артема не ТРОЙСТВО УПРАВЛЕКИЯ РЕЛЬСОВЫМ ТОРМОЗОМ(5 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано, например, на рудничных электровозах, оборудованных рельсовыми электромагнитными тормозами.Известны устройства управления рельсовым тормозом, содержащие контактор для включения тормоза, выпрямитель источника питания, электропневматическое реле и реле механизма опускания тормоза на 1 рельс 1.Однако эти устройства сложны и не отвечают требованиям надежной работы изза отсутствия резервных источников питания. 1Известно бесконтактное устройство для управления рельсовым электромагнитным тормозом, содержащее тиристорный коммутатор, включенный между рельсовым тормозом и основным источником электроснаб жения, импульсный генератор на однопереходном транзисторе, конденсатор, стабилитрон, транзистор, резистор, развязывающие диоды (2,Это устройство предназначено для управ ления рельсовыми тормозами шахтных электровозов и питается от контактной сети или аккумуляторной батареи, Питание от тягового двигателя затруднено, так как в этом случае напряжение нестабильно. По этому в случае отказа источника п ия исключается работа тормоза.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Для этого устройство снабжено дополнительным источником электроснабжения и и - р - гг транзистором, при этом дополнительный источник электроснабжения соединен с импульсным генератором, в котором параллельпо входному конденсатору включен гг - р - и транзистор, база которого через последовательно соединенные стабилитрон и резистор, соедггненный с плюсовым зажимом тормозного резистора, а также развязывающий диод подключена к выходу тиристорного коммутатора, а переход база - эмиттер и - р - и транзистора зашунтирован конденсатором.На чертеже приведена принципиальная схема устройства.Устройство включает обмотки 1 возбуждения рельсовых тормозов, соединенные через тиристорный коммутатор 2 с плюсом основного источника электроснабжения, импульсный генератор 3, служащи для управления коммутатором, дополнительный источник 4 электроснабжения, транзистор 5, шунтирующий конденсатор импульсного генератора при заряде конденсатора б через стабилитрон 7 и резистор 8 от системы682404 НПО ПоискИзд,518Подписное Заказ 2110/11 Тираж 822 Типография, пр, Сапунова, 2 9 динамического торможения через развязывающий диод 10.Устройство работает следующим образом.Тирпсторный коммутатор 2 путем преобразования постоянного напряжения в импульсное уменьшает значение така возбуждения рельсовых тормозов до номинального значения, Обмотка возбуждения рельсового тормоза в этом случае рассчитывается на пониженное напряжение питания. При этом, за счет заряда конденсатора импульсного генератора 3 от источника 4 частота генерации импульсов запуска тиристорного коммутатора ооратно пропорциональна уровню напряжения питания. Поэтому номинальное значение тока возбуждения поддерживается в широких пределах изменения питающего напряжения основного источники электроснабжения. При включении системы 9 динамического торможения и повышении напряжения до уровня открывания стабилитрона 7 через резистор 8 протекает ток заряда конденсатора 6. По мере заряда последнего открывается транзистор 5 и шунтирует входной конденсатор импульсного генератора 3, что приводит к срыву его колебаний. При этом тиристорный коммутатор 2 закрывается, и обмотки возбуждения 1 питаются от системы динамического торможения через развязывающий диод 10. Форму л а изобретения Устройство управления рельсовым тормозом преимущественно рудничного элект 5 ровоза с динамической системой торможения, содержащее тиристорный коммутатор,включенный между рельсовым тормозом иосновным источником электроснабжения,импульсный генератор на однопереходном10 транзисторе, конденсатор, стабилитрон,транзистор, резисторы и развязывающиедиоды, отл ич а ю щееся тем, что, с цельюповышения надежности работы, устройство снабжено дополнительным источником15 электроснабжения и и - р - п транзистором,при этом дополнительный источник электроснабжения соединен с импульсным генератором, в котором параллельно входномуконденсатору включен упомянутый п - р - и20 транзистор, база которого через последовательно соединенные стабилитрон и резистор, соединенный с плюсовым зажимом тормозного резистора, а также развязывающий диод подключена к выходу тиристорно 25 го коммутатора, а переход база - эмиттерг - р - и транзистора зашунтирован конденсатором.Источники информации,принятые во внимание при экспертизез 0 1. Авторское свидетельство СССРМ 232301, кл, В 61 Н 7/08, 1966.2. Авторское свидетельство СССРМ 518399, кл. В бОТ )3/74, 1975,
СмотретьЗаявка
2600537, 07.04.1978
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АРТЕМА
РЕНГЕВИЧ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КРАПЛИН ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ, БАЛАБАН НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ, САЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ОХРИМЧУК ОЛЕГ ХРИСТОФОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 13/74
Опубликовано: 30.08.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-682404-ustrojjstvo-upravleniya-relsovym-tormozom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство управления рельсовым тормозом</a>
Предыдущий патент: Магистральная часть воздухораспределителя тормоза железнодорожного транспортного средства
Следующий патент: Ручной тормоз железнодорожного транспортного средства
Случайный патент: 374221