Упругая муфта

Номер патента: 427180

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Есин, Жуланов, Каль, Туркевич, Хашковский

МПК: F16D 3/60

Метки: динамическими, муфта, связями, соединительная, упругими

...деформации с кольцом волнообразного профиля.Муфта содержит две фланцевые полумуфты 1, соединяемые упругими динами сскцмц связями 2, выполненными, например, в виде рычагов - масс, шарнирно закрепленных на пальцах 3, и упругих колец 4 и 5, например волнообразного профиля, расположенных между полумуфтами и концентрично относительно друг друга. Торцы колец защемлены во фланцах полумуфт,В начальный период вращения рычаги - массы 2 вытягиваются и на предельном (максимальном) угле деформации взаимодействуют с кольцом 5, деформируя его. Вращаю. щий момент передается посредством упругости кольца. С увеличением скорости вращения под действием центробежных сил рычаги от.брасываются к периферии, разгружая упругое кольцо, Между полумуфтами...

Номер патента: 505832

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Есин, Жуланов, Калягин, Хашковский, Щучкин

МПК: F16D 3/60

Метки: динамическими, муфта, связями, соединительная, упругими

...муфта; на фиг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; на фиг. 3 - схема действия усилий в муфте.Муфта включает в себя ведущую фланцевую полумуфту 1 и ведомую 2, между которыми установлены центробежные связи, выполненные в виде рычаговчмасс 3 и 4, шарнирно соединенных между собой (при помощи пальца 5) и с полумуфтами (посредством пальцев б и 7). На рычагах 7 диаметрально противоположно расположенных центробежных связей закрепляются концы штоков гидроцилиндра 8 и,поршня 9.:При относительном повороте полумуфт 1 и 2 рычаги 3 и 4 центробеиных связей,взаимно проворачиваются и вызывают перемещение поршня в гидроцилиндре 8. При этом возникает усилие, величина которого пропорциональна скорости перемещения поршня относительно стенок...

Номер патента: 517718

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Есин, Калягин, Хашковский, Щучкин

МПК: F16D 3/60

Метки: динамическими, муфта, связями, соединительная, упругими

...соединенных между собой и с полумуфтами. Центральный палец каждого шарнира, соединяющего пакеты, состоит из оси 3, втулки 4. Втулка крепится на оси стопорным кольцом 5,Ось и втулка в сборе образуют палец, имеющий участки, симметрично расположенные на его концах и имеющие форму усеченных конусов. Конусы обращены друг к другу своими малыми диаметрами, Угол наклона образующих этих конусов к их оси не превышает угла трения скольжения. Ответные отверстия в пластинах выполнены также коническими.Под действием растягивающих усилий Т (фиг. 3) в пакетах пластин появляется составляющая Н, прижимающая пластины пакетов и увеличивающая момент трения на их поверхности. Усилия Т для описываемой муфты определяются выр ажением;(5) или 1 О 15 где т -...

Номер патента: 1359453

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Блаженнов, Блохин, Полуэктов

МПК: F02D 1/04, G05D 13/14

Метки: дизеля, регулятора, скорости, центробежный, чувствительный, элемент

...4), Грузы 1,2 расположены в пазах крестовины 17, имеющих выступы 18 для ограничения перемещения отключаемых грузов 1.Формула изобретения Изобретение относится к автомати-. ческому регулированию двигателей: внутреннего сгорания, в частности к центробежным чувствительным элемен 5 там регулятора скорости дизеля.Целью изобретения является повышение точности регулирования путем улучшения зависимости усилия воздействия грузов на муфту от частоты 10 вращения.На фиг. 1 изображен центробежный чувствительный элемент в составе регулятора; на фиг. 2 - график зависимости поддерживающей силы, развиваемой чувствительным элементом от числа оборотов вала регулятора; на фиг. 3 - вариант исполнения центробежного чувствительного элемента с рычагами; на...

Номер патента: 1836591

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Манфред, Ульрих, Юрген

МПК: F16D 3/76

Метки: валов, муфта, повышенной, соединения, упругости

...в ых се гментов в обоих кольцевых упругих элементах промежуточного элемента И в области перекрытия существовал проход от одной к другой наружной стороне соответствующего промежуточного элемента. Эти отверстия 20 действуют как вентиляционные каналы, способствующие улучшению теплоотвода из сердцевины отдельных резиновых сегментов секторов 12.По наружному краю 12 внутреннего металлического кольцевого сектора 9 содержатся полукруглые углубления 22, число которых соответствует число сквозных отверстий 23 в наружных металлических кольцевых секторах 8 и которые совпадают с отверстиями 23 о Осевом направлении. Благодаря этим углублениям 22 болты 13, 17 и 18 легко устанавливаются в луфту и извлекаются из нее, Таким образом, можно полностью или...