Торсионный амортизатор

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСТВУ(22) ЗаявлЕНо 26.12,77 (21) 256714с присоединением заявки Гещдарвтвеиный аюмитет СССР по делам изобратвн н открытий3) Приоритет убликовано 05.08.79. Бюллата опубликования описан УДК 629.11.012,пр ме ются ь абра амортизатор, продольвид А фиг. 1 (с частнч На фиг. 1 представл й разрез; на фиг, 2м разрезом). Изобретение относится к устройствам для га. щения колебаний и может быть использовайо при амортизации аппаратуры, находящейся в услови. ях всенаправленных вибраций.Известен амортизатор, упругая система кото. рого состоит из двух. конических пружин с нели нейной характеристикой, причем основная несущая пружина имеет несколько большую жест- кость, чем дополнительная, что позволяет полу. чить равночастотность амортизатора 11.Данный амортизатор обеспечивает восприятие вибрационной нагрузки в любом направлении,Однако его существенным недостатком является то, что амортизатор имеет частотную харак. теристику, обеспечивающую эффективную амортизацию аппаратуры только определенного веса, так как при каждом изменении веса аппаратуры необходимо менять жесткостные характеристики амортизатора.Известен торсионньй амортизатор, содержащий корпус, полый упругий стержень, один конец которого жестко связан с корпусом, а другой конец установлен в подшипниках и балансир 12). По технической сущности и достигаемому результату данное устройство наиболее близко кизобретению,/Полый упругий стержень в этом устройствезакручивается с помощью балансира, перемещающегося в продольном направлении.Недостатком данного устройства является то,что он воспринимает плрузки только возвратнопоступательного движения, а его частотные характеристики меняются в зависимости от прикладываемого усилия или веса. Цель изобретения - обеспечение амор объектов различного веса относительно ординатных осей без изменения собстве тотных характеристик. Указанная цель достигается тем, что тизаторе балансир выполнен в виде пла ужины, а в полом упругом стержне и окна под балансир, расположенные вдол зующей стержня.678222 Филиал ППП "Патент",г,ужгороп, ул.Проектная 3Торсионный амортизатор содержит корпус 1, к к одной из стенок 2 которого жестко закреплен полый упругий стержень 3, с помощью винта 4 и шайбы 5, а в другой стенке 6 корпуса 1 упругий стержень 3 установлен в подшипнике 7. Аморти.5 затор содержит балансир 8, выполненный в виде пластинчатой пружины с круглым хвостовиком 9, на котором установлены две цилиндрические пружины 10 и 11 сжатия. В другом стержне 3 вдоль его образующей выполнены окна 12, соответствующие конфигурации балансира, и отверстия под болт 13, просверленные совместно с ба лансиром 8.Амортизируемый объект 14, например прибор ный щиток летательного аппарата, устанавлива. ют на хвостовик 9 между пружинами 10 и 11, поджатыми гайкой 15. Корпус 1 амортизатора закреплен на вибрирующей конструкции 16 винтами 1 ф 7.Торсионный амортизатор работает следующим 2 о образом;Действующие на объект 14 нагрузки воспринимаются относительно 3-координатных осей соответственно относительно Оси Х - цилиндрически- ми пружинами 10 и 11, относительно оси У - уп ругим стержнем 3, при этом нагрузки передаются балансиром 8, а относительно оси Е - балансиром 8,В случае увелцчения веса амортизйруемого объ. екта,для получения необходимой частоты собст. эо венных колебаний амортизатора его жесткость .меняется путем установки балансира 8 в соответ. стоющее окно 12 упругого стержня 3. Ь 1 Например, при минимальном весе амортнэируе. мого объекта 14 балансир 8 устанавливается в окно, максимально удаленное от стенки 2, и кре. пится к упругому стержню 3 с помощью болта 13, а при максимальном весе объекта 14 уста. навливается в окно, наиболее близкое к стенке 2.Применение данного изобретения позволяет использовать один амортизатор длябольшого коли. чества амортизируемых. с различным весом, при этом обеспечивается треб емая частотная харак. теристика. Формула изобретения Торсионный амортизатор, содержащий корпус, полый упругий стержень, один конец которого жестко связан с корпусом, а другой конец установлен в подшипниках, и балансир, о т л и ч а. ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения амор. тизации объектов различного веса относительно1 трех координатных осей без изменения собствен. ных частотных характеристик, балансир выпол. нен в виде пластинчатой пружины, а в полом упругом стержне имеются окна под балансир, расположенные вдоль образующей стержня. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Суровцев Ю. А, Амортизация радиоэлектрон. ной аппаратуры. М., "Советское радио, 1974, с. 129-130, рис. 7, 19.2, Авторское свидетельство СССР Хф 412416, кл. Р 16 Р 1/14, 25,01,74. ЦНИИПИ Заказ 453424Тираж 1139 Подписное,